2010年之前，豪华紧凑型SUV在中国仍然是一个空白领域，当时主流合资品牌仍在公务车领域苦苦挣扎，而大多数精通越野车的公司尚未涉足这一新兴领域。走在个性和创新道路上的宝马适时推出了X系列中最便宜的车型X1，并率先获得了许多消费者的青睐和认可。“这在细分市场可以被认为是一场漂亮的战斗，但与其他X产品相比，在动力和配置优势方面，老款X1在竞争中表现普遍，在服务后期在市场上表现平平。”。2016年，城市紧凑型SUV的市场变得更容易了，随着各种产品如雨后春笋般涌现，宝马在百年华诞的关键时刻迎来了挑战。X1经历了由内而外的血液交换升级。重返擂台，它表现出了强烈的越级进攻欲望，希望通过尺寸和设备的升级来改写市场细分格局。
想要成为四项赛事冠军和对手的宝马，似乎是盛夏来临前重庆车展上最引人注目的“擂台大战”。
老款X1的造型一直是为经典的后驱车型定制的，长前发动机罩在早期的X系列产品中一直有些独特。然而，其强劲的势头和扎实的网站表现一直使其受到国内消费者的欢迎。此次X1改款的第一个原因是全系采用了UKL前驱平台，这不仅开创了X家族首款前驱的先例，也让X1开始回归最初的SUV设计。
一方面，长轴距的动态美学包括X1的尺寸升级，另一方面，可以看出，深耕国内市场的宝马对消费者的触觉有一种控制。尽管这种引入国产产品来延长产品长度的产品策略看起来有点“粗糙”，但很明显，国内SUV市场需求最旺盛的消费者仍然是一群年轻且注重家庭的人。他们需要一款能够解决许多问题并确保乘坐舒适的SUV产品，而且它还必须确保在驾驶时不会显得迟缓、松散和难以驾驭。也许唯一能让他们满意的就是这种“美学”。
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有人说，2016款X1已经接近X3的尺寸，跳过关卡打擦边球是希望以简单的性价比突破消费者的心理防御。作者认为，这种观点仍然存在缺陷。首先，不仅仅是宝马这样做，其他韩国、美国和德国车型也开始这样做。只是X1做得很彻底，给人留下了深刻印象。其次，跳车总是对消费者有利的，即使新款车型的价格差距扩大了，但不可否认，只要你买了一辆宝马，跳车就会给你带来很大的心理满足感和面子问题上的暗示。在未来，空间所能提供的优越感必须在使用中成倍增加。最后，宝马的做法很可能会引发新一轮的价格调整。GLA、Q3、途观、昂科威，甚至他们的兄弟X3，都可能会陆续调整价格。这种事情对消费者来说是个好消息吗？
笔记
拼音 双语对照
提到雪佛兰的“迈锐宝”就会被称为屌丝界的三宝，作为美系车一大代表车型，雪佛兰品牌在欧洲也有着极高的认可度来看看这款新一代的“迈锐宝XL”与迈锐宝有何不同之处。
1900/1/1 0:00:00终于，要到9月了9月的到来意味着成都车展即将开幕，这个成都人家门口的车展每年都会吸引不少车迷前来，去年的成都车展便吸引了65
1900/1/1 0:00:00秒杀秒杀抱歉，此爆款单品已售罄这些“惨绝人寰”的事实告诉我们一个道理，
1900/1/1 0:00:00再等等，再等等等跑了现车，等飞了优惠再等就猴年马月了购车不用再等猴年马月了，漳州通海别克元旦欢乐购喜迎新年，一大波优惠来袭
1900/1/1 0:00:00很多国内消费者在买车时都很喜欢天窗，毕竟有了天窗就更亲近大自然，且不说刮风下雨天通过天窗采光效果更好，跟爱人朋友在夜晚坐在车里喝着咖啡看星星自是多了一份浪漫。
1900/1/1 0:00:00没错，就是这么简单直接就是这么霸气车展来了你懂的什么是车展？车展就是去看香车美女？对，也不对。
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