提到七座中型SUV，熟悉它的人总是会想到日本丰田汉兰达（参数|查询）、美国别克昂科威（参数|询问），甚至韩国索兰托。从价格定位的角度来看，目前的德系车没有日系和美系那么体贴。不过，说起曹操，在今年的巴黎车展上，大众旗下的斯柯达带来了这样一款合适的家用神器——柯迪亚克。这款车预计将于11月在广州车展上首次亮相中国，并计划于2017年国产。
1、 外观设计全新斯柯达家族的外观设计不可避免地会有一些来自大众的感受。但从设计本身来看，大众产品的外观从未过于激进，旗下的斯柯达也不例外，属于宜家宜尚温和内敛的风格。
大众汽车的产品外观从未过于激进，旗下的斯柯达也不例外。它温和、内敛，特别耐用，而宜家也适合商务。全新的外观设计将风阻系数降至0.33，有利于降低油耗。
KODIAQ车头大灯的设计位置比较高，使该车看起来非常清爽。
位于前格栅正前方的ACC自适应巡航雷达有一个非常自然的过渡到与格栅相同的颜色，使其能够在巡航过程中保持跟车距离。
日间行车灯和雾灯的平滑线条设置在前照灯组下方。
KODIAQ的车身尺寸为长、宽、高4697*1882*1676mm，轴距2791mm。
斯柯达KODIAQ车身尺寸对比车型斯柯达KODIAQ丰田汉兰达别克昂科威起亚索兰戈长4697485546674780宽1882192518391890高1676172016951685轴距2791279027502780爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn
由于其轻量化的车身设计，入门级两驱车型的重量仅为1452公斤，而1.4TSI发动机和四轮驱动系统的重量也仅为1540公斤。与经常超过2000公斤的同级别整备质量相比，油耗和操控方面的优势不言而喻。2、 内饰设计与空间KODIAQ的全新内饰设计更符合高大上的SUV形象，空间利用也是斯柯达的传统专长。
内饰设计呼应了高大SUV车型的特点。垂直的空调出风口设计增强了内部的纵向外观。
将屏幕多媒体控制区和空调按钮分离的设计逻辑使每个按钮都更容易找到。
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后排座椅靠背角度也可以调节。
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第二排座椅支持4/6比例倾斜。
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第三排座椅放低后的平整度非常高。根据第二排和第三排座椅的下降方式，行李箱空间可以在720到2065L之间调节。2、 当三排行李同时下降时，行李箱的长度可以达到2.9米。
笔记
拼音 双语对照
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