车展归来谈三款热门中级车型

上海车展已经结束了。在本届车展上，除了一大批引人注目的豪车和概念车，还有影响普通人视野的普通家用中级车型。以下四款中级车凭借自身实力，也在车展上展现出无限风光，备受追捧。

荣威550：内外兼修，科技引领潮流

荣威550是上海荣威推出的第二款车型。它走的是技术和数字化路线，结合了优秀的工艺和成熟的平台技术，至今仍给我们留下深刻印象。在本次车展上，展出的2011款荣威550也成为荣威展台上一道亮丽的风景线。

荣威550 2011车型的光滑前部由五条镀铬饰条连接，这些饰条连接着花生形钻石大灯，以及发动机罩的两个边缘，使车头在优雅中散发出个性和活力。贯穿车身的高腰线降低了车身的视觉重心，侧窗在C柱角处卷曲，与低矮的车顶相结合，更具动感。优雅经典的16英寸轮圈和简洁时尚的外观也很协调。

荣威550 2011车型采用1.8L自然吸气发动机，型号为18K4G，最大功率为98Kw，最大扭矩为170Nm。尽管在技术参数方面并不突出，但该发动机基于普通DVVT技术，特别是与世界著名的汽车零部件制造商Litens合作，开发了一种“椭圆形”可变曲率正时皮带轮，使正时齿轮系具有低负载，降低了发动机在行驶过程中的声音和振动，并且可以使车辆在驾驶时更安静、更舒适。在底盘性能方面，五连杆独立悬架有助于其出色的驾驶性能。方向盘指向准确，没有任何阻力和撕裂，转向力像德国汽车一样平静。

新款悦动（参数|询价）：新款车型惊艳的外观值得期待

自2009年推出A级轿车悦动以来，北京现代凭借高性价比等优势取得了突出的销售成绩。然而，如果三年没有创新，人们难免会产生一些审美疲劳。不过，全新悦动的微改款车型在此次车展上的亮相，还是给人一种惊艳的感觉。它一直以成熟的外表展现自己的魅力，这次也开始向时尚造型靠拢。

此次推出的新款悦动最新鲜的地方是外观和内饰的变化。虽然新悦动大灯的外观没有明显变化，但大灯内部的波浪形装饰条似乎区分了每个灯组，使新悦动的时尚感好多了。雾灯方面，圆形雾灯取代了旧的三角形设计，而镀铬装饰增强了这款车的质感，使其第一眼就很美观。全新悦动车尾设计依然富有弹性和圆润感，独特的扰流板设计能够有效降低阻力，帮助车辆稳定行驶。新悦动尾部的变化也主要集中在尾灯的设计上，新划分的功能区可以更好地保证消费者在夜间的安全。

内饰方面，新悦动对中控台的设计进行了改进，对车门内饰材料、颜色组合、空调按钮等进行了改进。新悦动还增加了前排座椅侧安全气囊以增强安全性，而智能钥匙、一键启动功能、超级仪表盘、导航器和USB接口等技术配置也为车主提供了更多便利。

作为北京现代车型的绝对中流砥柱，新悦动的推出再次提升了人们对现代的关注，其市场表现值得期待。

东风悦达起亚K5：赢得设计大奖具有威胁性

K5由世界三大汽车设计师之一Peter Shirrell设计，首字母为“K”，英文缩写为“KIA”和“Kinetic”，代表了公司领先的造车理念和前卫……

笔记

拼音 双语对照技术1994年至2002年，设计师Peter Shirrell担任奥迪首席设计师，后来担任大众汽车首席设计师。他创造了奥迪TT和奥迪A6等运动型汽车，成为欧洲顶级设计师之一，现在是起亚汽车的首席设计师。

自从彼得·谢雷尔来到起亚后，起亚车型的变化有目共睹。起亚还与设计界的奥斯卡奖德国红点奖有了更密切的联系。继Saul Soor、VENGA和Smart Run（参数|查询）之后，K5再次获得该奖项。由此可见，K5出色的外观得到了业界的一致认可，所以我们在这里就不再赘述K5的外观了。在车身尺寸方面，K5的长、宽、高和轴距分别达到4845毫米、1830毫米、1455毫米和2795毫米。这样的规模为K5提供了充足的资本，使其能够立足于竞争激烈的中高端汽车市场。

在动力方面，K5有两种不同的动力装置供消费者选择。它配备了两种类型的发动机，分别为2.0升D-CVVT和2.4升D-CVVT。2.0升发动机的最大功率为121千瓦，最大扭矩为198牛米，百公里理论油耗为7.7升；2.4升发动机的最大功率为132千瓦，最大扭矩为231牛米，理论百公里油耗为7.9升。两台发动机匹配的是一台6速手动变速箱和一台6档手动变速箱。此外，除2.0 GL手动变速箱外，大多数车型还配备了ECO节能驾驶系统。通过主动ECO节能驾驶系统，可以控制车辆在节能状态下行驶，进一步提高车辆的燃油经济性。

尽管车展的硝烟已经消散，但汽车市场的紧张局势却愈演愈烈。凭借其出众的实力，三款颇受欢迎的中级车即使面对一片强者森林，也能冷静下来，成为购车时不容忽视的优质车型。

笔记

拼音 双语对照

标签：悦动荣威起亚奥迪现代

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