知识链接：何谓涡轮增压(Turbo)发动机？

涡轮增压器（Turbo）实际上是一个空气压缩机。它利用发动机的废气作为动力，驱动涡轮室内的涡轮（位于排气管中）。涡轮机驱动位于进气管中的同轴叶轮，该叶轮压缩空气过滤管输送的新鲜空气，然后将其送入气缸。当发动机转速增加时，废气排放速度和涡轮转速也同步增加，空气压缩程度增加。发动机的进气量相应增加，可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压的最大优点是可以在不增加发动机排量的情况下显著增加发动机的功率和扭矩。当发动机配备涡轮增压器时，与没有涡轮增压器的发动机相比，其最大功率输出可以增加约40%或更多。

“T”发动机保养技巧

发动机增压后，各部件的结构需要相应地加强。发动机运行过程中产生的最大爆炸压力和平均温度将大大增加，这将影响发动机的机械和润滑性能，也会增加进气温度。因此，增压发动机通常需要配备进气冷却装置，以降低进气温度，发动机的体积和重量也会相应增加。因此，在使用和维护方面，有必要加强发动机的强制性维护工作，并注意采取正确的操作方法。使用过程中应注意以下几点：

1.没有启动汽车就不要离开。发动机启动后，尤其是在冬季，应允许发动机怠速一段时间，使润滑油在增压器转子高速运转之前充分润滑轴承。因此，刚启动后不要猛踩油门，以免损坏增压器油封。

2.发动机不能立即关闭。发动机长时间高速运转后，应先怠速3-5分钟，然后熄火。在发动机运行过程中，一部分机油供应给涡轮增压器转子轴承，用于润滑和冷却。运转中的发动机突然停机后，机油压力迅速降至零，涡轮增压器涡轮部分的高温被传递到中间。当涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转时，轴承支撑壳中的热量无法迅速带走。因此，如果发动机在高温状态下突然停止，可能会导致涡轮增压器中的剩余机油过热，并损坏轴承和轴。特别是，有必要防止在猛踩油门几英尺后突然熄火。

3.保持清洁。及时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压缩机叶轮，导致转速不稳定或轴套和密封件磨损加剧。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油的润滑能力会降低，导致涡轮增压器过早报废。拆卸增压器时，必须保持清洁，每个管接头必须用干净的布塞住，以防止碎屑落入增压器并损坏转子。由于增压器经常在高温下工作，其润滑油管路容易因高温而导致内部油部分焦化，从而导致增压器轴承润滑不足而损坏。因此，润滑油管路应在运行一段时间后进行清洁。

4.经常注意检查增压器的工作情况。在离开车辆之前和收到车辆之后，应检查空气通道各管道的连接，防止松动和脱落，这可能会导致涡轮增压器故障和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，曲轴箱压力迅速升高时；

笔记

拼音 双语对照当机油消耗过多时，涡轮增压器可能会出现故障，必须拆下进行维护。

增压发动机的类型

主要有四类：

增压器系统：安装在发动机上，通过皮带与发动机曲轴相连。它接收来自发动机输出轴的动力，驱动增压器转子旋转，从而将空气增压到进气歧管中。

优点：转子的转速与发动机转速相对应，因此没有滞后或超前，功率输出更平稳；

缺点：因为它消耗了一些发动机功率，所以会导致增压效率低。

废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气来实现涡轮增压的目的。增压器与发动机没有机械连接，压缩机由内燃机排气驱动的涡轮机驱动。通常，增压压力可以达到180-200kPa，或者大约300kPa。有必要增加一个空气中间冷却器来冷却高温压缩空气。1998年，国产车开始在排量为1.8的奥迪200上使用。后来有1.8T奥迪A6、1.8T奥迪A4和1.8T帕萨特（参数|查询），以及1.8T宝来（参数|询问）。

优点：提高效率高于机械增压；

缺点：发动机的动力输出稍微滞后于节气门的打开，并且在增加节气门后通常需要等待一段时间，之后发动机会有惊人的动力爆发。

3.复合涡轮增压系统：是指废气涡轮增压和机械涡轮增压的结合，更常用于大功率柴油发动机。复合增压系统具有发动机输出功率大、油耗低、噪音低的特点，但其结构过于复杂。

4.空气波增压系统：利用高压废气的脉冲空气波，迫使空气压缩。该系统具有良好的低速增压性能、良好的加速性能和广泛的工作条件；但它体积大、体积大、噪音大。

笔记

拼音 双语对照

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