2023年初,特斯拉的突然降价导致包括艾托咨询、小鹏、蔚来、比亚迪、零跑在内的新能源车企大幅下跌,甚至导致燃油车市场大幅降价,包括但不限于马自达CX-5(参数|询价)官方降价2.6万元,起亚狮铂拓官方降价3万元,东风系列车型更是毫不留情,最高降价9万元。那么,在终端市场,消费者对年初的这一波降价持什么态度?最近,我们参观了当地的长安马自达4S店,看看官方优惠2.6万元的CX-5是否很受欢迎?
进入这个展厅,一辆铂钢灰色的CX-5位于C位置,旁边是另一辆珍珠白色的CX-5。该店销售经理朱总告诉汽车智能新媒体:“官方降级后,结合终端优惠幅度,CX-5市场现在非常好,相当于一辆小型合资SUV的价格可以买到一辆紧凑型日系SUV,这是制造商的降维策略”。
当作者在看这辆车的时候,有源源不断的消费者来到店里看这辆汽车,然后直奔CX-5。从他们与销售顾问的聊天内容来看,他们还了解了CX-5的价格。从这个角度来看,正如一些网友所说,没有卖不出去的车,只有合适或不合适的价格。
尽管CX-5已经到了产品寿命的尽头,最新的CX-50(参数|询价)即将问世,但考虑到马自达令人感动的设计理念,如细长的前大灯、大尺寸的进气格栅、流畅的车身线条和造型饱满的车尾,该车的外观仍然是永恒的。
从内饰来看,马自达的极简主义设计风格现在有了独特的味道。虽然大屏的积累比不上现在的新势力,但不得不承认,它的质感和工艺在日系车中处于头部水平。例如,中控台部分采用了一定量的皮革包裹,还采用了双缝线处理。真皮座椅触感不错,确实有点豪华。
在该店的展厅中,还特别展示了CX-5的离地优势。如下图所示,CX-5的最小离地间隙为210毫米,与同级别的竞品相比具有一定的优势,如途观195毫米、RAV4荣放193毫米(参数|询价)、翼虎180毫米(参数|询价)、昂科威173毫米(参数|询价)和CR-V 137毫米(参数||询价)。这意味着在一些郊区道路上驾驶CX-5,或者当它是轻型越野时,你需要有更多的信心。
不可忽视的是,作为一款紧凑型SUV,CX-5的4575毫米车长确实更短,但2700毫米的轴距仍然为其提供了良好的内部乘坐空间。毕竟,目前的CR-V的轴距仅比CX-5多1毫米。在配置级别,CX-5也做得很好。让我们以配备最低的2.0升自动两轮驱动舒适型为例。作为一款入门级车型,它的实际配置并不低。
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如前通风盘式制动器、17英寸轮毂、前后排头部安全气囊帘、胎压报警器、倒车影像、发动机自动启停、无钥匙启动、第二排靠背调节、10.25英寸大屏幕、车载Carplay、LED大灯、自动大灯、可调大灯高度、后……
笔记
拼音 双语对照ew镜面加热、多层隔音玻璃、自动空调等配置。这个配置级别不能说什么都有,但对于那些日常使用它的用户来说足够了吗?再补充一句,将官方降级后的CX-5车型的最低配置与CR-V和RAV4荣放汽车的最低配置进行比较。CX-5具有其他功能,如温度分区控制、雨水感应雨刷、六个扬声器、Apple Carplay、倒车摄像头和后雷达。
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最后,让我们谈谈动力总成。不得不说,这也是马自达车型的吸引力所在。基于创驰蓝天技术的2.0升和2.5升自然吸气发动机的压缩比为13:1。这两种发动机都使用阿特金森循环、分层燃烧和高压直接喷射等技术。这些技术共同为这两种发动机提供了良好的燃烧效率和卓越的动力性能。
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此外,与这两款发动机相匹配的6AT变速器在变速效率、换档逻辑和换档速度方面也有着良好的声誉。综上所述,从外观、内饰、配置到动力,CX-5都是一款产品力非常出色的车型。在过去,你可能会认为它的价格有点贵,但这次,在官方降价后,它成了“香饽饽”。你对此有什么看法和意见?欢迎在文章的最后留下评论和互动。
笔记
拼音 双语对照
咱们这帮普通老百姓,一遇到买车问题就犯难,什么价位、级别、轿车还是SUV一大堆的问题堆积在一起分分钟让人炸毛。
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