英朗、GL8均售3000余台，微蓝6售431台，别克亟待破局？

文|凌青图|车语世界，网络温馨提示：车语世界只提供最真实的车评。本文由车宇世界原创。请注意，任何侵权行为都将被起诉。2023年1月，别克品牌在中国汽车市场的表现确实不尽如人意。毕竟，英朗（参数|询价）、别克GL8和昂科威（参数|报价）等重型车的销量并不是很好。尤其是别克GL8和别克英朗这两款最畅销的车型，其零售销量均超过3000辆。

更让我惊讶的是，在2023年1月，这款经典英朗车型的销量仅为3000多辆。要知道，在国内汽车市场上，英朗、轩逸（参数|询价）和朗逸（参数|询价）是最受欢迎的三款车型。如今，英朗的销量下滑如此严重，确实令人难以理解。根据汽车流通协会的数据，2023年1月，英朗的月度零售额仅为3046辆。事实上，我对汽车流通协会的查询显示，自2022年8月以来，别克英朗的月销量一直不足10万辆。

与上月相比，别克博朗（参数|询价）的销量下降了31.44%。2023年1月，昂威的月销量为8316辆。与上月相比，别克昂科威的销量下降了45.82%。显然，在2023年1月，即使是表现更好的阿尔卡特和华力昂的销量也呈现出相对较高的环比下降趋势。在燃油车销量有待提升的同时，别克新能源汽车的销量也呈现下降趋势。据汽车流通协会数据，2023年1月，别克微蓝6（参数|询价）月销量为431辆。

2022年12月，别克微蓝7（参数|询价）月零售销量为52辆。与2022年12月相比，微蓝6的销售额下降了88.46%，几乎下降了90%。显然，在2023年1月，MicroBlue 6和MicroBlue 7的月度零售销售表现不佳，环比降幅非常高。但需要注意的是，2023年1月，受春假等因素影响，国内车市整体表现不佳。

在这种情况下，别克汽车的销量也不可避免地会受到很大的冲击。因此，别克旗下车型1月份的销售表现不佳是可以理解的。然而，英朗和别克GL8的销量仅超过3000辆，而微蓝6和微蓝7的销量均出现了超过80%的环比下滑。有鉴于此，我认为别克仍然需要认真考虑如何扭转这些车型销量不佳的局面，从而在国内汽车市场获得更好的发展前景。最后，希望别克在中国汽车市场有更好的发展前景。声明：1。本文为车语世界运营部原创文章，凌青审核。其中一些图片来自网络，并引用了标有来源的数据和相关材料。车宇世界原创版权所有。转载请注明出处和作者。如果你喜欢一辆车，那就来车宇世界吧，这是你的专属选择。2.本文中的信息来源仅用于参考。有关详细信息，请参阅官方信息。我们之所以引用它是为了传递信息；其次，希望车企能够冷静面对问题，有效解决问题，从而在国内汽车市场获得更好的发展环境。

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