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在动力水平上赶超1.8T水平
由于它又小又宽,使用较小的排量在动力上超过1.8T发动机是很自然的。那么通用汽车的发动机做到了吗?让我们来看看通用Ecotec 1.5T发动机和大众EA888 1.8T发动机的对比。
得益于这款1.5T发动机采用的创新设计和最新技术,例如,其轻型小型涡轮机的直径仅为35毫米,仅比一美元硬币略大。它非常容易推动,反应更快。因此,1600转/分时可以实现90%的最大扭矩输出,有效地减少了涡轮延迟,使这款Ecotec发动机实现了与1.5升排量的1.8升排量发动机相同的扭矩水平。
同时,这台1.5T发动机还使用了进气和排气凸轮轴可变气门正时系统。该系统极大地提高了该发动机的高速进气效率,使其在5000转/分以上的高转速下表现更好,从其超过1.8T的最大功率可以看出。
NVH优化,从源头减少噪音和振动
提高小排量涡轮发动机功率水平的一种方法是增加涡轮增压压力。然而,这将不可避免地导致发动机运转不平稳、过度振动和噪音等问题。发动机噪音过大会影响驾驶舒适性。通用汽车公司已经为您考虑了很久,并开始解决这个问题!通用汽车的新型1.5T发动机是第一个挑战这些小排量涡轮发动机过去缺点的发动机。在最终验收之前,发动机的每个部件都要经过严格的测试,以确保其符合噪音和振动控制的最高要求。经过现场测试,Ecotec 1.5T发动机比同类型发动机安静6分贝,而在声学单元中,3分贝相当于声音强度的两倍。
轻量化和启停装载,有效降低油耗
动力强劲,油耗也会增加吗?这款1.5T发动机给出的答案是否定的!目前,汽油发动机的热效率只有20%左右,这意味着只有大约20%的汽油内能在燃烧后转化为机械能,而其他80%都被浪费了。这包括尚未被转换并且仍然以内部能量的形式通过发动机冷却系统消散到大气中的热量、发动机的内部摩擦阻力消耗的能量、发动机本身的重量消耗的能量以及在停车期间怠速时不必要地消耗的能量。为了解决这些问题,GE 1.5T发动机采用了许多具有高度针对性和创新性的技术和手段来逐一解决,而这些技术和手段在长期建立的EA888 1.8T发动机中是不可用的:
中央直喷和涡轮增压的结合提高了燃烧效率和能量转换。采用大量轻质高强度材料,减轻发动机重量,提供高效的润滑系统和低张力材料活塞环,有效降低发动机内阻,最大限度地将汽油燃烧的能量转化为动能,驱动车辆前进!此外,自动启停系统是标准配置,停车时会关闭发动机,以避免不必要的燃油消耗。
高强度测试和实用测试,可靠性无忧测试
无论发动机多么强大,它都需要高可靠性的支持。每个人都希望自己的汽车在日常使用中能够可靠耐用,既省钱又省心。
为了让消费者放心,通用汽车在研发初期进行了超高强度耐久性测试,包括在研发过程中制造了1600多辆原型车,测试里程超过320万公里;270多台发动机已经进行了耐久性测试。通过这一行动,将及时发现并优化所有可能出现的问题,以确保市场上的最终产品是一台高度完整的发动机-可靠耐用,经久耐用!
笔记
拼音 双语对照此外,这款1.5T发动机使用普通92#汽油,不仅节省了日常开支,而且适应性更好。
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笔记
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