我很霸气 我也很温柔—昂科威试驾体验

我一直相信，当一个男人活着的时候，他追求的无非是三件事：一辆车、一把和一个女人。就像三国的吕布一样，胯部骑着一只赤兔，手掌拿着一把画戟，怀里抱着一只貂蝉。直到今天，天国的支已经不能再使用了；长期以来，女性已经进化成了很容易无法挑衅的生物；只剩下“汽车”了。虽然汽车有几千万辆，但在我看来，属于男性的汽车总是只有一种——SUV。

正是这种SUV的情感一直让我想买一辆SUV。“从去年开始，别克昂科威进入了我的视野。除了大家伙和四驱车，一句高调的“多出五个10%”也抓住了我的心：要做一个人，你需要如此激进和泄漏！”！

所有这些都让我在收到ONCOWAY试驾活动的邀请函后毫不犹豫地报名了——开玩笑说，无论如何，试驾都是免费的。

活动现场非常具体地分为“男子区”和“女子区”。据推测，男人和女人是火星和金星完全不同的两种生物，尤其是对汽车和女人来说？我最好呵呵。也就是说，在登录时，工作人员根据不同的男性、女性和媒体群体在我们的手臂上贴上了不同的手臂贴纸。看着一群等待登录的朋友，我忍不住想起了香港电影《抢劫！男人在左边，女人在右边，人妖站在中间

签到后，可爱的领导搬进了我们各自的区域，我的情绪变得无法控制地兴奋起来。

在男子区，体验赛道比赛、道具体验和主动安全。所谓“蛇撞七寸”，这些经历都是毫不含糊的硬菜，也是我最感兴趣的动力和传球能力！

第一个是我最期待的线性加速度区域。由于其庞大的车身，0-100线性加速度一直是SUV的软肋。不过，这一次ONCOWAY搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机拥有强大的260马力，官方0-100加速8.4秒。不管是哪一个，这都是一个令人印象深刻的数字。那么，这只是一个数字吗？

答案显然是否定的。我一踩油门，背部就紧紧地压在椅背上，好像有源源不断的动力，没有能量。在我完全重新体验之前，汽车几乎到达了制动区。一只脚踩下制动器，我的背部终于告别了座椅的“撕裂”，获得了短暂的自由，然后重重地压回到座椅靠背的怀抱中——这时汽车停稳了。但等一下，我似乎还没有把油门踩到底。我为什么要踩刹车？

通过制动区后，岛和桩之间存在关系，这可能是由于S档的原因。昂科威的方向很重，没有日本汽车的轻盈感。尽管在绕桩过程中有一定的倾斜，但绝对没有失控感，这仍然可以给人一种坚实的信任。对于一辆又高又重的SUV来说，这真的非常有价值。但我不喜欢绕着桩转：你不是在玩《速度与激情》。你开着一辆越野车整天在路上做什么？

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在赛道上比赛后，会有一个阶段的驼峰和滑轮道具体验。这是我真正想知道的。毕竟，昂科威是一款SUV，也是一款260马力的四轮驱动SUV。它应该有能力带你去任何地方做一些疯狂的事情。等待的时间真的很难。虽然有拼图游戏和现场解说来打发时间，但和上帝开玩笑，我心里只有试驾？！

笔记

拼音 双语对照1

经过漫长的等待，终于轮到我了。除了Onceway，主办方还准备了途观和Q5。我不得不说，驼峰仍然非常令人兴奋。我的第一辆车是手动挡的，我最害怕的是遇到堵车的上坡路段：当我起步时，前后都有车，我经常不得不拉手刹，一边猛踩油门，一边控制离合器。我害怕快的时候撞到前面的车，害怕慢的时候滑下斜坡撞到后面的车。这就是我想哭的全部！至于皮带轮导致车轮在上坡时失去抓地力的异常情况，对于我的小型手动变速箱汽车来说更是难以想象。Hump，这真的是我的“第一次”。然而，ONCOWAY的表现出乎我的意料，那就是。。。太容易了。。。当驼峰上坡时，我甚至没有感觉到滑轮的位置，而ONCOWAY已经在下坡了。。。教练说，这是ONCOWAY智能全路四驱系统发生故障的地方。它在后桥上设计了两套多片式离合器限滑差速器，不仅实现了前后桥之间的动力分配，还允许左右后轮之间的自由调节。

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后来，我体验了途观和Q5。虽然同样是四轮驱动，但途观在驼峰前完全停止了烹饪，而真正的“白看”是Q5的性能与昂威相似，很容易通过挑战。然而，quattro四轮驱动系统最初是奥迪的一项技能，它已经出名很长时间了。此外，当我想到Q5的价格和维护费用时，我感到惊讶。。。你明白。

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最后，还有车辆的主动安全体验。APA自动停车是一个非常有趣的配置，尤其是对于ONCOWAY这样的“大块头”来说，它真的可以让人们在路边停车时“迎头赶上”。幸运的是，有了APA自动停车系统，我妈妈再也不用担心我的路边停车了。车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统和侧面盲区警告系统更让我眼花缭乱。坦率地说，当你偏离车道时，Ankoway可以让你纠正错误；当启动定速巡航时，它可以检测前方距离并自动控制车速；当两侧后方有车辆靠近时，会提醒您注意。好吧，这感觉像是无人驾驶的未来世界吗？电子技术控制者可能会兴奋到尿在裤子里，对吧？然而，对我来说，无论技术多么先进，注意驾驶安全是最重要的。

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在男子区体验之后，我们与MM交换了场地。女子区是安科威的静态体验，正是在这里，我安顿下来，详细品味这个“大家伙”。昂科威的前脸采用了别克的家族式口罩：瀑布式格栅和三色盾牌标志。老实说，在这个“脸书”时代，大众失去了个性，奥迪失去了创新，别克也失去了创新。幸运的是，别克的前脸总是给人一种大气的感觉，再加上昂斯威巨大的脸和强壮的体格，这不仅比途观和Q5更具侵略性，而且几乎像侧漏一样具有侵略性！

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我不知道谁曾经说过，汽车的外观是给别人看的，而内部是给自己看的。ONCOWAY的内部有太多令人惊叹的地方。棕红色真皮座椅、带缝线的真皮中控台和8英寸仪表板。。。所有这些都给人们带来了奢华和高端的终极享受。有一刻，我以为这是一辆高端豪华商务舱，而不是一辆城市中型SUV。

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除了精致的内部，现场还安排了5人找东西的游戏环境！

笔记

拼音 双语对照组织者在安科威的车内放置了24件物品，每组每次只能拿走一件。尽管24的数字看起来不多，但整个游戏仍然令人惊叹：安科威有这么多的存储空间！我完全不记得美国汽车的粗糙和非正式，但细节更像日本汽车的精致。此外，我特意坐在后排。我认为SUV的另一个重要方面是可以带着全家外出，所以后排的空间也非常重要。与其他车型不同，Oncove的后地板是平坦的，在中间没有突出的传动轴。这意味着三个人可以安全地坐在后排，而不会因为长时间而引起不适。途观和Q5都无法做到这一点。

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自动打开行李箱也很有趣。只要你把脚伸到昂科威的屁股下面，它的行李箱盖就会自动打开。太帅了！当你拿着一堆东西时，这是一个超级亲密的功能。现场工作人员告诉我们，途观和Q5没有这样的功能。好吧，让我鄙视一下。

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具有自动感应行李箱盖打开的功能，行李箱的体积不容忽视。毕竟，这也是SUV的一个硬性指标。为了测试Onceway行李箱的体积，活动现场准备了很多盒子。当我看到这么多空盒子顺利地放在Onceway的“身体”里时，我的眉毛颤抖，我的心很兴奋。Onceway能变魔术吗？它是“刘谦”的化身吗？这么多盒子，你肿了吗？你吃了吗？

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经过短短一天的体验，我觉得还有太多东西没有介绍给大家，比如ONCOWAY超丰富的高科技配置：座椅通风、方向盘加热、超静音座舱体验。。。我怎么能说ONCOWAY绝对不像它的外表那样是一个恶霸，它有太多的细节需要慢慢体验。我相信喜欢的人会越来越喜欢，不喜欢的人也会逐渐喜欢，至少我已经喜欢了。

笔记

拼音 双语对照

标签：昂科威别克奥迪大众汉

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