Z4的设计是对Z3的改进，有一个长发动机罩和一个几乎靠在后轴上的非常舒适的座椅。新车向上倾斜的车尾更具吸引力，两侧凹凸分明的线条使新车看起来比Z3更具侵略性。这些引人注目的线条与一流的跑车性能相结合：长轴距、短悬挑、宽轴距和相对较低的重心。Z4 3.0i版本配备6速手动变速箱，而2.5i版本配备5速手动变速器。宝马Z4
在2004年5月进行的欧洲NCAP（新车评估计划）测试中，宝马Z4取得了跑车（单列敞篷车）车型有史以来的最佳性能。宝马Z4集团项目经理Martin Klanner表示：“宝马Z4的安全性与其吸引力一样突出。自推出以来，Z4一直是同级车型中的领导者。现在，它已被证明是同级车型对乘客最安全的车型。”宝马Z4已售出23374辆，是全球高端单排敞篷车中最成功的车型。Z4于2002年10月推出，此后一直保持着市场领先地位。宝马Z4展示了现代技术的先进水平：敞篷车可以为客户提供比硬顶车型更高的保护。欧洲NCAP（新车评估计划）使用16分制来评估乘客可能受伤的风险。在正面和侧面碰撞测试中，Z4分别获得15.64分和16分，是本次测试中记录的最佳成绩。令人兴奋的设计，完全安全
室内设计
稳定性来自内部。虽然Z4没有固定车顶，但当发生事故时，乘客的心理压力比今天大多数硬顶车都要小。Martin Klanner表示，“这是汽车安全技术发展的一个里程碑，同时展示了宝马工程师的卓越创新能力。”
Z4不仅在安全性方面赢得了最高荣誉，而且具有最佳的抗变形能力，这是宝马跑车运动特性的重要保证。
这些出色的测试结果也在虚拟冲击测试中得到了证实。宝马在Z4车身结构的开发过程中使用虚拟测试达到了目前的高水平。Z4极高的稳定性来自于车辆地板下的“Y”形支撑框架和从前轮拱穿过车门踏板区域延伸到后部的高强度钢侧板框架结构。它们与A柱/前挡风玻璃的防滚翻保护柱、具有优化防撞功能的脚踏板、车身中的横拉杆以及座椅后面的防滚翻防护柱连接在一起，创造了一个安全的驾驶舱。
基本配置
宝马Z4在其他安全技术方面引领潮流：失去保压轮胎、轮胎泄漏警告指示灯和两级制动信号灯。
在许多其他安全性能领域，Z4也是引领这一趋势的先驱。这款运动型敞篷单排跑车配备了压力损失轮胎。在轮胎突然爆胎和漏气的情况下，汽车的控制仍然相当容易，即使轮胎完全失去压力，它也可以继续行驶150公里。由于80%的情况下，轮胎压力损失始于缓慢的空气泄漏，Z4标准配备了空气泄漏警告指示器，可以及时发出警告，避免严重损失。Z4标配的另一项创新技术是两级制动信号
灯在紧急制动的情况下，制动灯中的一个附加LED（发光二极管）会被激活，这有助于增强向后面车辆发出警报的功能。
ASE（高级安全电子控制系统）是更标准的安全设备的核心。必要时，ASE会发出启动安全气囊和安全带预紧器的指示。它还自动断开与电池的连接，关闭发电机和油泵，打开中控锁系统，打开内部照明和事故警告灯。如果选择宝马专业级或商用级电话，并且可以在本地使用基于网络的“宝马助手”系统，系统将自动拨打遇险电话，指示车辆位置，并激活语音控制设备与急救中心连接。宝马Z4在其他安全技术方面引领潮流：失去保压轮胎、轮胎泄漏警告指示灯和两级制动信号灯
作为德国宝马和华晨宝马在南通最具影响力的授权经销商之一……
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