预售12.88万起 纳智捷优6 SUV正式到店

预售价12.88万元的纳智捷优6 SUV已正式到店。欢迎欣赏！

笔记

拼音 双语对照俗话说，“每一年，每一朵花都相似，但每年，每一件事都不一样。两年一度的北京车展已经结束。让我们看看有多少新车在同一盏镁光灯下汇集在一起，但观看点不同。”。东风裕隆纳智捷品牌，在车展新车季期间，纳智捷带来了两款新SUV：新时尚SUV优6 SUV和纳智捷新大7 SUV。作为纳智捷“差异化”核心理念的载体，这两种模式就像清朝作家李汝珍在《镜与花》中所说的那样：“你必须出类拔萃，与众不同，才能感到有趣”。

在当前这个高质量的时代，卓越和与众不同是帮助一个汽车品牌克服困难并获得市场地位的法宝。对于纳智捷来说，这两个成语被简化为一种“差异化”策略。从SUV市场开始，东风裕隆可以说是以SUV为动力，以SUV为荣，以及对智能化的理解和坚持。所有这些都让这个新品牌在竞争激烈的汽车市场上有了新的面貌，并在星光熠熠的北京车展上获得了更多的关注。聚焦东风裕隆展台，指尖触发的智慧将决定汽车世界的未来。

纳智捷游6 SUV

超越同级别车身尺寸，结合众多设计亮点

让我们从独特的纳智捷优6 SUV的外观开始。作为一款扩大纳智捷品牌产品覆盖范围的全新车型，纳智捷优6 SUV在外观上进行了大刀阔斧的创新。除了家族式的前脸，很难找到该品牌原厂车型的影子。设计师想要表达的跨界设计理念结合了多项设计亮点，最终呈现出超越同级SUV车身长度和轴距的运动前卫的车辆造型，直接针对年轻消费群体和充足的车内空间，这是纳智捷游6 SUV的核心定位。

车辆长度、宽度和高度轴距

纳智捷优6 SUV 4625 1825 1620 2720

东风本田CR-V 4550 1820 1685 2620

一汽丰田RAV4 4570 1845 1670 2660

扁平车身和超过同级SUV的轴距（2720mm）的结合，带来了纳姿捷优6 SUV趋向于掀背式轿车的视觉效果。同时，风阻系数达到了0.33的最佳水平，这是许多汽车都无法企及的。从B柱开始的渐变式车顶与传统意义上的SUV不同，跨界概念完全可见。在这个详细的处理中，我们可以看到宝马X6的影子。从揽胜极光到宝马X4和梅赛德斯-奔驰GLA，越来越多的SUV采用了类似的设计，即将进入国内市场的U6也处于潮流的前沿。

此外，仅适用于更高级别车辆的全车360度摄像头和DAS+（驾驶预警系统）已出现在纳智捷游6 SUV的高端车型中。其中，摄像头侧视+侧面安全视频辅助系统在驾驶过程中启动转向信号灯时，在中央屏幕上显示要打开的侧面的实时图像。当DAS+（驾驶员警告系统）打开时，它甚至可以在全速行驶时向驾驶员发出预碰撞警告，避免事故或显著减少碰撞造成的损失。

纳智捷优6 SUV虽然诞生在城市的主舞台上，但其186毫米的离地间隙和良好的接近和离去角度不仅满足了操控稳定性，而且对未铺砌道路上的坑洞具有出色的适应性，以满足自动驾驶和远离城市等车辆的需求。它在这方面的表现不亚于任何以“城市”为荣的SUV。

车型空载离地间隙（mm）

纳智捷游6 SUV 186

东风本田CR-V 170

东风标致3008 178

北京现代ix35 180

全新环抱式内饰布局，配置丰富，媲美豪华车型

在其独特的外观之下，纳智捷6 SUV的内饰可以被描述为纳智捷“差异化”的另一个轮廓。环绕整个座舱的中控台向两侧延伸，将中控台与半个车门甚至A柱融为一体。类似的布局是罕见的，更罕见的是创造出这样一种整体的感觉。漂浮物……

笔记

拼音 双语对照中控台面板，两侧银色装饰，融合了各种功能按钮的简单功能，增加了视觉层次感。

如果你看过纳智捷游6 SUV的配置列表，它可以与豪华车的配置进行比较，包括A柱内部的高音扬声器、NAPPA皮革包裹的方向盘、HUD抬头显示器和全数字仪表板。这些可比的豪华配置不仅出现在纳智捷游6 SUV上，而且很多都是全系车的标配。

软硬结合的座椅、舒适性和支撑性，以及乘坐空间，在同级别中都堪称豪华

纳智捷优6 SUV的纳米高级真皮座椅采用了软硬结合的设置。中间区域填充了柔软的衬垫，以确保身体部位舒适贴合。两侧略微坚硬的区域提供了良好的支撑和包装。类似于飞机头等舱中的“蝴蝶”头枕，它对头部和颈部有很好的固定作用。后排乘客不需要担心汽车睡觉时头部的剧烈抖动。两侧的突出部分也可以在交通堵塞时用作按摩颈部的工具。无论花费多少，都能为车主提供高质量的乘坐体验，这是值得称赞的。纳智捷的“差异化”为其带来了更强的产品竞争力。

无论是驾驶座下为折叠雨伞预留的空间，还是副驾驶座下的小储物格，都增加了座垫的基本高度。这种设计不仅扩展了存储容量，而且使更好的驾驶视野成为“强制性”设置。此外，纳智捷游6 SUV的驾驶座还提供了防盗功能。下车前，按下车门上的防盗按钮，锁定车辆后，驾驶员座垫和靠背将向前移动，直到座椅靠背和方向盘之间有一个小间隙。

在空间方面，后排座椅尽可能靠后布置，前排座椅靠背“变薄”，这再次放大了2720毫米轴距的固有优势，提供了豪华的腿部空间。头部顶部大弧形凹槽的设计也使低矮的车顶不会成为后部头部空间的障碍。虽然纳姿捷游6 SUV的后部空间远大于同级任何其他SUV车型，但后排座椅尽可能靠后，占据了行李箱的一部分深度。扁平的机身也限制了一定的垂直空间。宝马X4类似设计的固有缺点也反映在纳姿捷游6 SUV上。

型号名称后头部后膝盖后侧

纳智捷优6 SUV 970 680-950 1340

东风本田CR-V 930 670-905 1280

一汽丰田RAV4 940 680-905 1250

北京现代ix35 950 650-890 1310

全系涡轮增压发动机，动力性能竞争力强

纳智捷优6 SUV提供与纳智捷游5相同的两种动力系统，1.8T配备5AT，2.0T配备6AT。涡轮增压器来自三菱的3号涡轮，在相同排量的涡轮增压中，功率参数并不突出。然而，与许多配备自然吸气发动机的同级竞争对手相比，纳智捷优6 SUV在动力性能和排量税方面具有一定优势。此外，爱信自动变速器成熟的产品结构和稳定的性能也为纳智捷优6 SUV的动力总成增添了不少色彩。

型号名称最大功率峰值扭矩

纳智捷优6 SUV 1.8T:113/2.0T:125 1.8T:230/2.0T:256

东风本田CR-V 2.0升：114/2.4升：140 2.0升：190/24升：222

一汽丰田RAV4 2.0L:108/2.5L:132 2.0L:187/2.5L:234

东风标致3008 2.0升：108/1.6T:120 2.0升：2000/1.6T:240

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标签：东风本田北京宝马丰田

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