宝马在华销量目标立下的诺言将如约实现

在今年的上海车展上，在梅赛德斯和奥迪不遗余力地实施紧凑型汽车战略的同时，宝马正在规划一项新战略，以进一步细分中国市场。

在宝马展台上，记者看到了两款极具个性化设计的车型，宝马3系GT和宝马X4。对于这两款车的到来，宝马集团董事、负责宝马品牌销售、营销和渠道业务的Ian Robertson在接受记者采访时表示，“宝马目前在中国的新任务是推出新产品，开发新的细分市场。”

从Robertson的回答中不难看出，在宝马未来在中国的发展战略中，市场细分是一个重要组成部分。

此外，“扩大经销商网络并向经销商引入新的售后服务业务是宝马集团交给新大中华区总裁安格斯的一项重要任务。”Robertson还表示，宝马前大中华区主席Stenko将履行宝马对其在华销售目标的承诺。

三年内实现第二个百万辆/

2012年是斯滕科执掌大中华区的最后一年，宝马在中国的业务发展迅速。数据显示，宝马去年在中国的销量为32.6万辆，同比增长40%。不仅如此，今年它的月销量已经超过了宝马全球最大的市场美国。

今年，宝马在中国的累计销量超过100万辆。随着宝马在中国本土化的进一步深入，其在中国的产能进一步扩大。在离开之前，斯坦科发誓：“宝马将在未来三年内在中国实现第二个100万辆的目标。”

昂热上任之初，宝马在中国的高级管理团队经历了震荡：负责华晨宝马销售业务的公司营销高级副总裁戴磊和负责宝马进口车销售业务的宝马副总裁陆毅先后离职。与此同时，去年发生的宝马渠道利润危机仍在持续，导致许多经销商陷入“量无利润”的境地。因此，一些业内人士怀疑宝马未来三年的销售目标可能难以成功实现。

今年一季度，中国豪华车市场告别了去年的高增长，销量同比增速首次低于乘用车市场的增长水平。“这是豪华车市场回归理性增长的开始。”罗伯逊认为，未来中国豪华车市场将不会出现同比30%甚至40%的快速增长，年增长率将恢复到10%以内。"

在中国汽车市场增速放缓的同时，宝马对市场的预期也有所降温。Robertson预测，“宝马今年在中国的同比增长率将是高个位数，或低两位数。”基于这一判断，他表示，“未来两三年，宝马在中国的销量将再创造100万辆汽车，这将不是一句空话。”

加快新细分市场的发展/

Robertson认为，宝马之所以能在中国表现出色，重要原因不仅仅是对中国豪华车市场持续增长的判断。

在之前的北京和上海车展期间，罗伯逊多次访问中国，应该说他对中国市场有一定的了解。更重要的是，昂热上任后的新政策平台成为罗伯逊确定宝马在华销量100万辆的第二个里程碑的重要依据。

Robertson告诉记者，“我们希望Anger能够在新的业务领域取得成就：第一，推出新产品，开发新的细分市场；第二，不断发展和扩大经销商网络；

笔记

拼音 双语对照第三，向我们的经销商引入一些新业务，如二手车和金融服务，并不断改进售后服务。"

在开发新的细分市场方面，宝马在车展上进行了充分展示，推出了3系GT和宝马X4等车型。从这些车型的个性化外观设计中不难看出，这两款车并不是简单地进入豪华A级车市场和SUV市场，而是瞄准了这两个市场中更具个性化的消费者。

事实上，宝马此前也推出过类似的车型，比如宝马5系GT。在三系GT和X4车型展出后，未来新细分市场的发展速度将进一步加快。

Robertson透露，“未来，宝马4系、运动旅行车等产品将在中国市场推出，这将促进中国的销量增长。”

在网络建设方面，昂热表示，“未来，宝马将利用其在中国的渠道优势，继续推动渠道下沉，并计划渗透到四、五线市场。”

在产品规划、渠道常态化、经销商商业模式等方面，全新昂热将全面创新，宝马在中国的表现也值得期待。

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笔记

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