如今，国内汽车市场竞争激烈，高档车的选择和购买不再局限于品牌、外观、配置和其他外观。需要更多的专业知识。由于大多数高级车与中级车没有相同的配置差异，消费者可以完全看到它们并轻松进行比较。因此，在这里，笔者将为您提供一些针对高档车的专业购车建议，希望对五一前后想要购买高档车的消费者有所帮助。
三大核心技术平台是衡量先进汽车的标准
先进汽车的三大技术平台被称为汽车的心脏、神经系统和骨架，表明它们对汽车的重要性。
例如，被称为汽车“心脏”的发动机，世界知名的汽车制造商都有一种甚至几种代表世界领先技术的发动机。例如，宝马5系组装的宝马3L铝合金直列六缸发动机（参数|查询）、奥迪A6L组装的3.2LFSI V6发动机（参数|查询）、东风日产天籁组装的日产3.5L VQ发动机都获得了美国权威汽车杂志《沃德汽车世界》颁发的“世界十大发动机”奖，尤其是日产3.5L VQ发动机，连续13年获得该奖项，足以见证其强大的技术实力。
在先进汽车领域，变速箱中的CVT逐渐成为先进汽车的新宠。例如，奥迪的Tiptronic变速箱和东风日产天籁的XTRONIC CVT（参数|询价）可以消除换档和扭矩传递的影响，带来舒适的加速而不会磕磕碰碰。此外，它们可以确保发动机在行驶过程中保持最佳扭矩，确保强劲的动力和低油耗。
汽车的底盘悬架决定了汽车的驾驶风格和驾驶体验，在很大程度上甚至可以对整车的安全起到决定性作用。如今的多连杆悬架由于其强大的抗颠簸能力，使驾驶更平稳、更安全，并降低道路噪音，已成为先进车辆的新宠。例如奥迪系列、宝马系列、梅赛德斯E级（参数|查询）等。在少数国产日系高级车中，天籁也给驾驶者带来了非常舒适的感觉。天籁使用日产新的FF-L平台，最大限度地减少了发动机、悬架和发射器等设备的空间，为前后座椅提供了宽敞舒适的内部空间。这种底盘的悬架系统是当今高档轿车最受欢迎的布局。前悬架为麦弗逊式独立前悬架，后悬架为多连杆式独立后悬架。它在噪音控制和减震方面表现出色，使天籁在驾驶时具有出色的车内静谧性和乘坐舒适性。
人性化的科技配置是高端汽车的血肉之躯
如果说三大核心技术平台是高级车的骨架和基础，那么人性化的技术配置就是高级车的血肉之躯。它们强化了高级汽车的内涵，反映了驾驶员和乘客的风格和品味。
关于人性化的科技配置，在最近国内市场的高端车中，最引人注目的就是天籁。自上个月推出“东风日产起飞07计划”以来，天籁增加了七项新技术配置，包括增加了全系列车载DVD和7英寸彩色液晶显示屏、LED迎宾踏板、木纹装饰部件，进一步体现了天籁车主的尊贵地位；230JM-S、230JK和200JK配备了倒车摄像头监控系统，前两款车型还配备了前排按摩座椅；对于已经是顶级配置的350JM和230JM，将增加更具技术含量的蓝牙免提系统，以满足商务车主的移动通信需求。
国内高档车市场竞争激烈，面对复杂混合的市场，消费者应该通过看似所谓的“看得见的性价比”——技术的三大组成部分，深入研究高档车的“看不见的性价比”。此外，凭借人性化的技术配置，只要把握好这两个标准，相信大家不会被高端车混战的市场所迷惑。
笔记
拼音 双语对照
车市渐淡，内里暗流汹涌却是很不平静，尤以A级、SUV两大细分市场最是战火如荼。
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