今年以来,国内汽车市场再次呈现出惊人的扩张速度。中国汽车协会产销简讯显示,1-6月乘用车累计销售255万辆,同比增长26%。其中,中级车是一个强劲的增长点。从整体市场结构来看,不再呈现以高端和低端车为主的“哑铃型”结构,而是以中级车为主导的“橄榄型”结构。这反映了汽车消费的趋势越来越明显,也预示着汽车制造商投入巨资的主战场。
如果说中级车创造了“橄榄型”市场,那么在中级车的竞争中,有一款车也占据了隆起的中腰部位置。这是别克凯越(参数|询价)。自推出以来,别克凯悦一直是市场领导者,创下了在最短时间内销售60万辆的纪录,成为当今私家车市场的单品牌销量冠军。尤其是进入2007年后,市场上广受欢迎的三厢凯越同比增长25.6%,别克凯越系列以15218辆的月均销量遥遥领先于新中级车阵营。原因确实值得探究。
中级车市场应该是需求最高的市场。高端汽车市场的目标消费群体对价格不太敏感,利润丰厚,制造商的成本压力较小。对于技术实力雄厚的大型制造商来说,花更多的钱来制造高端汽车并不难。微型车市场很便宜,客户也不太挑剔。在中级车市场,制造商需要在有限的成本空间内最大限度地满足客户需求,超过10万元的价格对大多数消费者来说并不容易。当然,他们需要仔细选择产品,并与N家商店进行比较。这个品牌足够强大吗?出门有面子吗?外观足够令人印象深刻吗?有足够的空间吗?内饰配置是否足够人性化?电力不足?是否节约燃料绝对是一切。
让我们来看看别克凯悦。它的外观来自世界顶级设计大师宾尼法利纳的绝妙笔迹。其时尚、优雅、含蓄、个性化的造型风格赢得了许多中国消费者的衷心赞赏。从宽敞舒适的内饰,到周到充足的人性化配置,如冷藏手套箱、雨伞烘干槽、全车便捷的储物空间,接触凯越的客户都对其细致周到的考虑感到惊讶。还有高效节能的“黄金排量”发动机,安全可靠的性能。。。最重要的是,对于消费者来说,凯悦在同级车型中有着出色的性价比!
过去几年,凯越在一个平台上推出了三厢版、HRV版和旅行版SW三大系列共15款车型,提供了完整的产品线,充分满足了绝大多数中级车市场消费者的多样化需求。此外,长期以来的别克关爱品牌服务,以及遍布全国的260多家4S店和500多个维修网络,对凯越的销量增长起着越来越重要的支撑作用。由此可见,“全面优质”是别克称霸市场的法宝。
“凯悦现象”给我们的启示是,只有代表最广泛的消费者群体的利益,才能成就王者的伟大事业。欢迎来到世界银行别克店进行汽车试驾。
笔记
拼音 双语对照
长期致力于促进中国的体育产业发展的沃尔沃汽车公司和体育用品及运动时尚国际博览会ISPO在中国地区再度携手,将沃尔沃SUV旗舰产品XC90参数询价作为了此次博览会的官方指定用车,
1900/1/1 0:00:003月15日,海南国际汽车展览会如期举行,作为近两年来迅速崛起的汽车品牌,东风日产乘用车公司以强大阵容盛装参展,旗下车型悉数登场,国际化标准展具,
1900/1/1 0:00:00自3月25日,中冀斯巴鲁开展金牌汽车延保服务以来受到许多消费者的追捧,为了让更多消费者能够享受到这一实惠的服务,9月1日10月31日期间,
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1900/1/1 0:00:00随着2007年上海国际车展开幕日的临近,各大汽车厂商在展前的宣传和造势都成了人们关注的焦点。
1900/1/1 0:00:00凭借着TIIDA强劲实力在06、07两个赛季都出尽风头的东风日产基亚车队,明显已经是树大招风,从而引来了今年CCC“无限制加重”的新规则。
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