何林波：汽车出口需关注行业运行的周期

第三届全球汽车论坛于2012年9月6日至7日在成都举行。以下是有限公司私募股权投资总部主任何林波的现场演讲稿。

何林波：非常感谢中国国际贸易促进委员会汽车协会的邀请，来到这里，与大家分享汽车行业走出去的一些想法。我来自有限公司，目前负责私募股权投资方面的一些工作。但今天这里有媒体，我也想分享我对今天在这里所说的话的个人看法。说到这家企业走向世界，我想和大家分享一个相对特殊的视角。上世纪90年代初，我的一个朋友刚刚买了一辆新车，这是一个韩国品牌。当我们离开纽约时，我们非常高兴，因为纽约是这个城市中一个非常令人沮丧的地方，但当我们离开这个城市时，我们很高兴拥有绿色的东西。“走路的时候，天开始下雨，所以他打开了雨刷器。他是一辆来自韩国的新车，当他走路时兴奋起来时，它变成了这样，然后他的雨刷器停止了移动”。

“但如果你看看现在在美国卖得很好的韩国汽车，可能已经有十多年了。如果你在20世纪80年代末和90年代初问德国人是否想买韩国汽车，他们会回答说你甚至不会考虑，但现在你要看看在德国买了多少韩国汽车。”。“。所以这似乎从一开始就很难做到。事实上，如果你走得慢一点，我相信中国汽车也可以进入，包括在前几年，在2007年和2008年，这辆车没有经过质量管理。这些都是早期的现象。用我们党的老话来说，“前途光明，道路曲折。”。”。具体地说，这确实是一次个人经历。

关于汽车走出去的想法，我想说的是，一般来说，汽车行业认为其周期性相对较强。当然，特别高端的汽车的周期性可能是由于其特殊的消费群体，周期性可能略弱。然而，作为大众汽车，它的周期性更强。然而，当谈到走出去时，可能有必要做一些详细的分析，因为当前的实体经济，在2008年危机之后，仍然是一个非常痛苦的走出危机的过程。新兴市场略好，美国至少比欧洲好。“但在欧洲，你会遇到一些困境。一方面，如果你想去欧洲购物，确实有便宜的商品可供选择。如果你仔细想想，在2007年或2008年，我们想去欧洲买一家银行或其他什么，但他们甚至没有考虑。然而，如果你现在去欧洲的任何地方，他都可以说你想买什么。我们对此表示欢迎，包括2008年或2009年个别欧盟官员的一些保留意见。”，但现在大家都同意欢迎在中国投资。

但你也可能想一想。例如，在欧洲，其经济增长在晚间和中期可能会有一个相对困难的过程。因此，如果你在一家周期性很强的公司，你仍然需要考虑在我去那里之后把这些东西卖到哪里，包括其他地区的公司去欧洲进行一些并购。一方面，它是一个相对有选择性的地区，一些企业的并购，但同时也应该考虑到它们60%或70%的销售额在欧洲以外。这是一种现在更为普遍接受的做法，因为如果你仔细想想，当然，欧洲也不一样了。北欧和德国稍微好一些。所以我有一个想法，你仍然需要考虑一些具体的事情，因为汽车是高度周期性的，除非你现在可以与法拉利这样的汽车竞争。

2007年国务院成立中投公司时，帮助国内企业走出去是中投公司的几项重要任务之一。请注意，这不是为了帮助国有企业走出去，而是为了帮助国内企业走出去——包括国有和民营企业。我们欢迎与国有和私营企业合作。

我想说，我们在这一领域的工作有几个特点：首先，我们是金融投资者。我们不干涉企业的经营。一般来说，我们帮助国内企业走出去，与国内产业投资者合作。我们主要考虑财务方面。另一方面，我们采取行动……

笔记

拼音 双语对照仔细考虑您的财务状况，这也是我们的强项。中投公司自2007年成立以来，已经进行了近四到五年的海外投资，并逐渐积累了一些经验。在这个过程中，我们还与全球大多数私募基金和行业同行建立了相对广泛的联系，即财务方面的联系。我们很有可能在国外解决问题，并且在这一领域拥有一些经验和资源。同时，我们还协助行业投资者共同进行海外并购。此外，近年来，我们的许多专业人士都有一些外国背景。“正如前几位所提到的，可能有很多事情需要走出去，需要对外国市场有更多的了解。正如你所看到的，我们目前谈论的德国是一家中小型企业，而加州的企业拥有优秀的技术。目前，他们在德国的发展可能存在一些瓶颈，所以他们愿意来中国。”或者发展，但如果你真的想开始接触这些企业，你不应该只说德语。“，你还需要对他有一定的了解，这当然需要相当多的经验，以及这些经验领域的人才。

中投公司的另一个方面是我们在国外进行这些直接投资。一旦我们做出自己的决定，我们就可以这样做，省去了许多审批程序。因此，我们可以在这方面更快地做出决定。

我想和大家分享这些想法。非常感谢。

笔记

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标签：大众法拉利前途

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