07长春车展斯柯达明锐非凡动力体验纪实

长春车展已经成为自主品牌的天下。几个著名国际品牌的试驾活动当然吸引了足够的人气。南北大众推出了明锐（参数|询价）和迈腾（参数|咨询）的试驾体验活动。被斯柯达试驾营的精致所吸引，笔者在车展期间体验了一台TSI发动机在跑道上带来的强劲推背感，并仔细体验了其中的精彩。

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笔记

拼音 双语对照试驾前的培训

在车展区域设立一条专业的试驾赛道确实是个好主意。看完这辆车后，你可以真正体验它，将视觉和感官相结合。只有这样，车展才能被认为是完美的。

那天，多云微风的天气非常适合试驾。地面温度不会因为暴露在阳光下而变得很高，对轮胎的影响也不会太大。在工作人员的热情指导下，我完成了明锐的试驾登记表。一位专职人员带我来到试驾地图前，详细解释了设置每一段道路的目的。例如，蛇形桩用于体验EPS，长直道路用于体验车辆的线性加速度和强劲动力。制动区域可以最大限度地提高ABS的有效性。可以说，设置清晰明了，一目了然。

与明锐密切接触

了解了路况后，帅气的销售GG陪我坐在了明锐的前排。驾驶舱空间足够大，腿部空间流畅舒适，内饰精致，这是我坐在明锐最大的感受。这种精致感不像某些国产车的“好看”精致感，而是从配件的材质和工艺上散发出来的精致感。它有一种令人愉悦的感觉。

启动汽车后，人们的注意力完全被尖锐、低沉、有力的声音所吸引。轻轻按下加速器，反应可以用快速来形容。方向盘的指向性清晰到位，给人一种完全掌控的感觉。当车速缓慢攀升至80公里/小时时，TSI涡轮增压已经参与其中，加速平稳而迅速，与旧一代涡轮增压相比有了显著改进。就这样，在笔直的路上，我紧紧地把背靠在座位上。幸运的是，座椅的支撑非常舒适，皮革的质地不硬也不软，据说经过了特殊处理。

在快速加速到周围桩的区域，S形路桩一路排成一排，减速转弯。制动行程恰到好处，车身在惯性作用下有轻微的离心感。然而，在EPS的保护下，你会觉得像这样驾驶汽车有很好的方向感，在高速行驶时更稳定。俗话说，方向不会浮动。底盘感觉仍然可靠稳定。这种连续转弯是对驾驶员技术和身体素质的考验。虽然我有2年多的驾驶经验，但我对这辆车的性能不是很熟悉，因为它是一辆新车。如果我没有依靠明锐出色的稳定性和操控性，我很可能会在侧面的GG面前丢脸。

最后，我出色地通过了这段树桩，然后是一条又直又长的路。急加速性能再次得到充分展示。在到达终点线之前，有一个专门用于体验ABS的制动部分。路面比以前更滑了。进入时，由于路面的切换，汽车可能会轻微抖动。然而，随着制动器的减速和ABS的介入，车辆会稳定而缓慢地减速。整个减速过程也和加速时一样平稳、连续，不会有顿挫感。由此可见，ABS的频率调节是非常合适的。最后，明锐在路边安全停车，结束了一次完美的骑行体验。下车后，我瞥了一眼明亮的尾灯。简洁精致的设计带来了一种人们真正喜欢的简约感。与车尾融为一体，给人一种整体的美感。

试驾后，斯柯达实际上提供了美味的食物供大家享用。在一个大帐篷搭建的顾客区，饮料、水果和精致的糕点被放在一张2层的原始大桌子上，光线柔和，用户可以随意享用。虽然这种情况并不少见，但或多或少会让人感受到制造商的意图。斯柯达对细节的关注表达了其“人性化”的服务理念。

毕竟，在这个时代，不仅仅是好车能卖得好。服务正日益成为消费者选择制造商的重要指标。斯柯达的到来可能会给国内汽车市场的服务水平带来一些提升。

笔记

拼音 双语对照

标签：明锐斯柯达大众迈腾理念

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