2008年，中国汽车销量成为仅次于美国的世界第二大汽车消费国。然而，汽车保有量的快速增长给中国的能源和环境带来了严峻的挑战。因此，在今年的两会上，代表们提出，尽管目前对小排量汽车的政策支持和鼓励已初见成效，但国家应继续从战略角度出台相关政策，进一步加大对节能环保小排量汽车支持力度，积极鼓励和引导他们的消费趋势。
同时，有专家提醒消费者：小排量是否意味着省油？面对这么多的小排量汽车，你是谨慎选择还是盲目选择？
小排量是否意味着节省燃油？
目前，市场上有许多小排量汽车，大致可分为两类。一种是不断地对发动机排量进行工作，使排量越来越小，以追求低油耗；另一组提倡技术创新，不断应用新的发动机技术，以实现真正的环保和节能目标。例如，现代1.5将全铝VVT技术应用于小排量汽车。
至于发动机排量大小是否决定油耗，已有网友进行了相关测试。与奥迪A6相同，1.8T手动、2.4手动和2.8自动，在90公里/小时的恒定速度下，每100公里的平均油耗分别为6.6、7.1和6.5升，是排量最大、燃油效率最高的发动机。在另一起消费者投诉中，某品牌的1.3排量车型每100公里实际油耗超过9加仑，这似乎是一个“油耗问题”。
因此，更准确地说，影响汽车油耗的主要因素不是发动机排量的大小，而是由发动机和变速箱的技术进步等因素决定的。
VVT技术是一种节油工具
在考虑VVT技术能否真正实现燃油效率之前，我们可以有一个简单的了解。VVT技术旨在不断调整发动机的气门打开、关闭时间和进气量，以满足发动机在不同路况下的进气要求，从而在带来优异燃油经济性的同时实现高发动机功率。这项技术并不是最新的研发成果。在过去，它主要应用于大排量车辆，以减少大油耗。在许多小排量汽车中，现代1.5 VVT系列将VVT技术引入发动机应该是少数做法。VVT技术与耀眼的1.5小排量相结合，使小排量汽车的发动机在动力和油耗方面达到了新的制高点。
比较长城轩逸1.5 VVT、Aveo 1.6和Swift 1.3与三款不同排量发动机的发动机数据，发现三款发动机的功率分别为77/6000、78/6000和63/6000（kW/rpm）。当以60公里/小时的恒定速度行驶时，发动机的百公里油耗分别为4.7升、5.0升和5.0升。可以发现，长城炫酷1.5VVT发动机在动力上接近1.6升车型，而油耗低于1.3升车型。
相关专家解释，该发动机的VVT技术一直是外国品牌或合资品牌的专利，使用该技术的小排量汽车价格至少为8万元。这一次，长城炫动1.5VVT系列也采用了VVT技术，这实际上是对中国本土品牌的技术追赶和价格冲击。据悉，1.5L Hyunli车型主要有豪华型、精英型和天窗型三种，售价5.99万元起。凭借相同的技术水平和如此巨大的价格差距，令人惊叹的1.5VVT自推出以来一直深受消费者欢迎。
因此，在选择小排量汽车时，除了关注排量外，你实际上应该更仔细地了解新技术的应用是否能真正帮助你实现节约的目标。除了支持小排量汽车的发展外，政府是否应该更准确地倡导新技术的开发和应用，以实现真正的节能环保，从而发展一个节约型社会。
笔记
拼音 双语对照
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