408 1.2THP如约而至 全能男神再添高效“芯”动力

作为东风标致最早搭载“T+STT高效动力”的产品，408自推出以来代表了东风标致汽车发展的方向和趋势，同时也影响了中级车动力的发展趋势。自上市以来的六个多月里，东风标致408凭借“T+STT高效动力”、“一体式集成触控”和“3D安全3D安全”成功成为中级车的主流。作为一款家用车，408以其前瞻性的智能技术和卓越的安全性能而引人注目，而在恶劣的空气条件和高油价的背景下，动力和燃油经济性的表现显然是消费者关注的一个关键问题。1.2THP型号的加入无疑再次为408注入了强大的火力，并进一步扩大了其在高效动力方面的领先优势。

小排量涡轮增压动力正逐渐成为汽车市场的主流选择。一方面，这是不可避免的“天律”：工信部新修订的《乘用车油耗限值》和《乘用车燃油消耗量评价方法与指标》要求，到2020年，乘用车平均油耗必须降至5.0升/100公里，这也是促使汽车公司开发小排量涡轮增压动力的原因之一。对于消费者来说，小排量涡轮充电的好处也是显而易见的。经过近年来的市场验证，其在燃油经济性和动力性能之间的出色平衡已被消费者广泛理解。无论驾驶体验和车辆成本如何，小排量涡轮增压汽车的表现都明显优于大排量自然吸气汽车。408选择推出1.2THP型号是这一趋势的又一个很好的例子。

1.2THP发动机是PSA在世界范围内的最新研发成果。凭借更轻的发动机质量和巧妙的结构设计，它为动力和燃油经济性方面的优异性能奠定了基础。同时，它还具有出色的乘坐性能，在高性能、低油耗、超平顺性方面取得了优异的表现。这是一部毫不妥协的“小T杰作”。

有些人可能会担心，他们能否驾驭408，这是一款轴距2730mm、“吞吐量”为1.2L的大型汽车。事实证明，1.2THP发动机完全可以肩负起这一“重任”。尽管它的位移很小，但它的动量却不小。其最大功率为100kw，最大扭矩为230N?m，与主流2.0升和1.4TSI发动机相比仍具有显著优势。特别值得称赞的是，它在低速时的动态响应极快，涡轮介入，最大扭矩很早就出现了，这也使它的100公里加速仅为9.7秒，比它兄弟的1.8L CVVT车型快0.5秒。事实上，由于使用了小惯性、高转速的轻型涡轮机，1.2THP发动机具有在低转速范围内输出高扭矩的特性。在起步、超车或需要瞬间加速时，始终输出足够的动力，以确保408的出色动态性能。

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1.4立方英寸

主流2.0升NA

最大功率

一百

九十六

一百零四

最大扭矩

二百三十

二百二十五

一百九十

升功率

八十三点三

六十八点六

五十二

升扭矩

一百九十一点七

一百六十点七

95

当然，1.2THP发动机的更大优势在于其同级车型难以捉摸的燃油经济性，这也将大大降低日常车辆成本。在配备了停止-启动发动机智能启停系统后，408 1.2THP车型的百公里综合油耗低至5.2升，而目前中级车的平均油耗为8升，这在一年内节省了可观的燃油成本。这要归功于其应用的各种先进技术，包括使用流体动力学软件优化的直喷系统、双连续可变进排气门正时、小惯性超高速涡轮增压器和叶片式可变电控油泵。此外，1.2THP发动机可以适应欧6排放标准，这为408带来了领先的环保驾驶c……

笔记

拼音 双语对照其类别中的cept。

此外，这款发动机还采用了非常特殊的平衡系统，有效降低了运行振动。平衡轴和曲轴之间的传动齿轮的优化设计，以及首次使用内置湿式正时皮带，进一步降低了运行噪音，提高了整机在运行过程中的平稳性。得益于整个系统的默契配合，这款发动机的平顺性和静谧性超乎想象。

东风标致408 1.2THP自动豪华型的推出，使“全能女神”家族形成了全系列1.6THP、1.2THP和1.8L CVT，进一步利用了PSA集团在小排量发动机方面的研发优势，扩大了其在环保和节能领域的领先优势。作为一款开创了中级车新时代的主流车型，东风标致408 1.2THP车型不仅运用前瞻性的智能技术和卓越的安全性能，开创了国内中级车市场跨越式技术流的新篇章，更是从“核心”由内而外，以卓越的动力和油耗表现加速中级车市场动态的升级和演变，成为名副其实的新时代先锋。

笔记

拼音 双语对照

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