比特斯拉超前 详解奔驰E级自动巡航系统

提到当今流行的汽车公司，许多人可能会想到特斯拉品牌，它配备了许多人津津乐道的高科技。然而，事实上，该品牌的车型在自动化方面并不完美。在目前的特斯拉Model S（参数|询价）中，该车没有配备豪华车的主流自动化配置，如自适应巡航控制、自动变道和自动泊车。在这方面，与特斯拉相比，传统豪华汽车品牌奔驰拥有更实用的配置，对车内乘客的保护也更高。

随着技术的不断进步，自动驾驶技术已经成为当今汽车行业各个厂商的发展趋势，各个豪华品牌都在开发自己的自动驾驶技术。其中，梅赛德斯取得了领先。在最新一代梅赛德斯E级（参数|查询）中，它配备了“带转向辅助的失真增强”功能。该系统在自适应巡航控制的基础上增加了转向辅助功能，使系统能够在弯道行驶时自动保护车辆。从某种意义上说，这样的功能可以进一步解放驾驶员的手脚。

新款梅赛德斯E级使用的距离限制控制系统的增强版是特斯拉等领先制造商的一个重要特征。作为一项舒适功能，转向辅助系统可帮助驾驶员在200公里/小时的速度下通过转向干预将车辆保持在车道上。在整个速度范围内，横向引导功能根据路标限制车速，并在车速较低时跟随前方车辆的速度。立体摄像头可以识别车道标志和其他车辆。DISTRONIC PLUS系统帮助驾驶员实现线性控制，这意味着保持预定的速度或跟随前方车辆，并在他或她定期停车的交通条件下驾驶。此外，在该系统中，当驾驶员需要启动自适应巡航控制系统时。系统将自动跟随前方车速。当车辆通过弯道时，转向辅助功能可以帮助驾驶员将车辆保持在车道中央，从而有效防止车辆转向过度或转向不足。在时速高达200公里的情况下，立体摄像头可以自动识别车道，并将信号传输到电动转向系统，使车辆保持在自己的车道上行驶。

然而，使用这个系统后，并不意味着我们可以放开手脚，让车辆在“无人驾驶”状态下运行。据介绍，梅赛德斯E级使用的系统可以自动检测驾驶员的手是否在方向盘上。当双手离开方向盘时，系统会自动发出警报，提醒人们安全驾驶，这可以在日常驾驶安全中发挥重要作用。

在传统的德国前三名中，与梅赛德斯E级处于同一水平的奥迪A6和宝马5系（参数|询价）都使用了自适应巡航系统。然而，与梅赛德斯E级具有转向辅助功能的距离限制控制系统的增强版相比。在弯道行驶过程中，其他两款车型目前还没有这种技术。可以说，梅赛德斯E级在德国前三大公司中使用的自适应巡航系统是领先的。根据之前发布的一份欧洲市场研究报告，配备自适应巡航和碰撞警告系统的车辆可以将在高速公路上与前车的碰撞减少到42%。梅赛德斯E级所使用的系统预计将进一步减少这一数字。根据美国人口普查局发布的一份调查报告，美国人平均每年通勤时间超过100小时，比美国人平均每年两周的度假时间（80小时）还要长。在中国，这个数字估计会更长，如此漫长而乏味和疲惫的时间将不可避免地导致交通事故。梅赛德斯-奔驰的这一系统可以说对车内的驾驶员和乘客都有很好的保护作用。

笔记

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