文：在马晓津度过了一个热闹的五一假期后，我发现周围的许多朋友开始关注七座车型。家庭成员的增加使大空间成为必需品，在旅行时可以更深刻地感受到这一点。当然，仅在乘坐舒适性和空间方面，MPV车型的优势非常明显，但大多数消费者仍然需要考虑日常交通，因此七座SUV在这两年成为了一个非常受欢迎的细分市场。今天，我们就来看看合资品牌能够以更低的成本获得的七座SUV车型。福特凌宇（Parameter|Inquiry），大而实惠福特凌宇在正式上市前曾被视为汉兰达（Parameter|Inquiry）的有力竞争对手，也是夏普Realm（Parameter|Inquiry）和探险者（Parameter|inary）的补充。然而，现实是，出生于江铃福特的凌宇门槛明显更低，并希望通过一种规模大、价格实惠的差异化方式分一杯羹。领域的差异化直接体现在其售价上。1698-21.98万元的指导价让它看起来相当实惠。目前，终端折扣在1000元左右。领域采用了福特最新的设计语言，在视觉上很熟悉，但许多细节都是全新的。巨大的点阵式中网给车头带来了视觉和爆发感，而分体式大灯和锐利的LED日间行车灯线条是福特车型上首次出现的。
除了更低的价格，我们如何展示它的诚意？最好的方法是“把它做大”。凌宇的车身尺寸为4905/1930/1755毫米，轴距为2865毫米，已经是一款中大型SUV，有5座、6座和7座三种座椅配置。得益于其平直的线条和传统的SUV造型，凌宇的实车看起来相当笨重。贯穿式尾灯的出现扩大了车尾的横向视野，但两种伪排气在档次上有些欠缺。
尽管近年来福特的销售业绩有些惨淡，但它仍在不断观察用户偏好并迅速落地，比如领克驭上的双12.3英寸屏幕和高端车型的双对比内饰。值得一提的是，领域使用了腾讯开发的TAI 3.0汽车发动机系统，该系统嵌入了腾讯旗下的许多应用软件，非常实用。
凌宇的座椅布局非常丰富，我更喜欢六座的车型。第二排独立座椅的舒适性不错，同时也为第三排预留了通道和脚部空间。虽然已经到了中大型，并且第二排座椅可以前后调节，但凌宇的第三排空间只能勉强够用，更适合孩子。
凌宇全系车型只有一种动力配置，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩360牛米。与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，全系车型为前轮驱动。曾经专注于商用车的江铃福特也开始在乘用车方面发力。其产品最突出的特点之一是其卓越的性价比。从擅长越野的撼路者（参数|询价）到精致实惠的凌界（参数|询）再到今天的凌宇，价格将低于合资品牌竞争对手。中大型SUV的尺寸、顶级国际品牌、2.0T发动机、丰富的配置，都让不到17万元的价格显得非常实惠。当然，由于新车最近的上市，许多可能的问题还没有被发现。如果你想对它有一个更全面的了解，你不妨再等一段时间。斯柯达柯迪亚克（参数|查询），了解大众的人都买过吗？有多少人还记得斯柯达4S店门口的口号，“懂大众的人都买斯柯达”。它与大众的高度相似性和更低的价格曾经让它非常受欢迎，但现在这个来自捷克的百年品牌似乎正在衰落。
2021科迪亚克型号刚刚推出，配置……
笔记
拼音 双语对照经调整，指导价为1779-24.79万元。目前，优惠情况尚不清楚。同时，2020款车型也在售，终端优惠25-30万元，起售价不到15万元，七座车型售价仅16万出头。在经历了Yedi之后，柯迪亚克的设计变得更加正常了。斯柯达家族的网中直瀑，线条笔直锋利，看起来非常时尚。
科迪亚克位于中型SUV中，因此其尺寸数据没有亮点。其4698毫米的车长和2791毫米的轴距使其能够安排三排座椅，但也注定了第三排空间不会太令人印象深刻。在车尾的设计上，仍然是典型的斯柯达风格，线条硬朗，而黑色塑料环绕则增添了几分野性。
柯迪亚克的内饰已经存在了近5年，从目前的角度来看，它确实有些过时了。液晶仪表和中控屏幕尺寸不大，功能也不太丰富。当然，它也不是没有优点的，而且它的工艺仍然有很高的标准。同时，大量的物理按键也让盲目操作功能变得更加方便。
由于车身尺寸的原因，科迪亚克的第三排乘坐性能实际上是一般的。除了空间有限，低坐姿和薄坐垫也会让乘客感到不舒服，因此更适合紧急短途旅行。
目前，科迪亚克搭载的是2.0T涡轮增压发动机，包括最大功率186马力、峰值扭矩320牛米的330型，最大功率220马力、峰值转矩350牛米的380型，以及与其匹配的7速湿式双离合变速箱。无论是平台、动力总成、工艺还是驾驶体验，科迪亚克都非常“受欢迎”，可能只有设计风格才能展示其独特的捷克风格。此时，它的价格比途观L（参数|询价）更具性价比，后者要低1万至2万元。然而，不要对它的七个座位抱有太多幻想。标致5008（参数|询价）：随着自主品牌的强势崛起，颜控福利导致了韩系和法系车的边缘化。然而，如果你用你的外表来说话，那么真的没有什么比标致更好的玩家了。
上个月，5008完成了中期改装。修改后，2021车型的指导价格为1877-206.37万元，终端折扣约为2万至3万元，起价为16.5万元，七座车型的起价约为19万元。5008车型改款的亮点在于全新无边框中网的设计，视觉体验十分出彩。尖牙转向信号灯的辨识度也很高，车灯轮廓也发生了一些变化。在原有良好的基础上，新款5008的动力感更加突出。
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标致一直喜欢性感的车尾，在5008上也有了很大的融合。标准的方形尾部为第三排乘客赢得了一定的头部空间，同时也使其看起来更加冷静和大气。5008也被定位为一款中型SUV，车长4670毫米，轴距2840毫米。与柯迪亚克相比，它的长度略短，但轴距更长。在这次修改中，尾部没有太多调整，但有一个细节。尾灯腔体内部的导光材料形成了狮子爪的形状，特别精致。
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更令人惊叹的是5008的内饰，它可以被认为是同类车型中最科幻、最先进的设计。修改后，屏幕尺寸已增加到10英寸。同时，高端车型增加了超纤维饰板，质感满分。
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5008座椅使用的材料很精致，缝线也更先进。然而，由于车身的尺寸，它的第三排性能很差……
笔记
拼音 双语对照非常普遍，很难满足成年人在坐姿和空间方面的需求。
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目前的5008提供了两种动力总成选项，即最大功率为170马力的1.6T涡轮增压发动机和8速手动变速器，以及最大功率为211马力的1.8T涡轮增压引擎和8速手工变速器。改装后，1.6T车型的变速器进行了升级。5008最大的杀手在于它的外观，无论是内部还是外部都表现出强烈的设计感。高端车型的内饰材料也超一流，对年轻消费者很有吸引力。然而，与竞争对手相比，5008汽车的内部空间并不占优势，而该品牌的影响力越来越弱，二手车的保存率非常低。这些问题直接影响其销售。
笔记
拼音 双语对照
在国内市场中，有不少被评为百姓豪车的经典车型，包括退居二线的凯迪拉克、韩系品牌捷尼赛思以及被吉利收购的捷豹路虎。在价格方面，相比动辄七八十万甚至上百万的豪车来说，这些车型可以称得上白菜价。
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