特斯拉在2020年的市场表现相当令人印象深刻，这得益于Model 3（参数|询价），这是一款几乎席卷全球主要新能源市场的“廉价”车型。特别是在中国市场，Model 3国产化后，连续多个月蝉联单车销量冠军。如今，Model 3兄弟的Model Y（参数|查询）也迎来了国产化。新车在元旦正式上市销售后，迎来了一个“开门红”。无论是网传的“10小时10万单”，还是特斯拉官网订单页面的崩溃，都不难看出这款新车的受欢迎程度。
然而，从理性的角度来看，我们在这款新车中仍有很多需要注意的地方，安全性是一个非常重要的方面。近日，美国公路安全管理局NHTSA对2020款特斯拉Model Y的美国版进行了碰撞测试。与兄弟Model 3一样，Model Y在碰撞测试中没有“翻车”，最终取得了五星成绩。
NHTSA测试的车型是model Y 4WD远程版。虽然测试的版本不是中国制造的，但也有一定的参考价值。试验包括三个项目：正面碰撞试验、侧面碰撞试验和侧翻试验。具体结果如下。请参阅文章末尾的测试视频。
在美国国家公路交通安全管理局的正面碰撞测试中，Y型驾驶员座椅和乘客座椅各有一个假人，车辆以35英里/小时的速度与正前方的障碍物碰撞。通过假人的头部、胸部和腿部损伤对车辆进行评分，最高得分为5颗星。
当Model Y发生碰撞时，A柱没有断裂，前轮没有侵入驾驶舱，安全气囊成功固定了假人的头部。正面碰撞的最终得分是5颗星。
侧面碰撞试验主要分为两部分，一部分是侧面障碍物碰撞，另一部分是侧柱碰撞试验。侧面障碍物碰撞测试包括以38.5英里/小时的速度将3015磅重的移动障碍物通过静止的Y型车。从碰撞图片中可以看出，Y型车的B柱和门槛梁经受住了冲击。尽管侧窗玻璃被撞出，但没有破裂和飞溅，侧气帘被成功打开。
侧柱碰撞试验包括Y型车以20英里/小时的速度以75°的角度倾斜撞击驾驶员侧的立杆，模拟车辆侧面撞击树木或电线杆等物体。
Model Y侧面碰撞的总分为5颗星，前后座乘客在侧面障碍物碰撞测试中均获得5颗星，在侧面杆碰撞测试中也获得5颗星。
美国国家公路交通安全管理局还进行了一项关于侧翻风险的测试，模拟了Y型车突然以55英里/小时的速度遇到急转弯并突然转向，导致车辆失控侧翻的情况。Y型车的侧翻概率为7.9%，符合国家公路交通安全管理局低于10%的标准。因此，它在侧翻测试中获得了五星的成绩。
NHTSA的测试结果还表明，Model Y标配了NHTSA推荐的四种安全配置，即前部碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告和动态制动，主动安全也能满足要求。
编辑点评：从NHTSA这次对Model Y的测试中，我们对这款新车的安全性有了大致的了解。最终的五星级表现证明了Model Y的安全性仍然值得信赖。目前，可能是国产车型太受欢迎，中国保险研究集团和C-NCAP都没有收到测试车辆。之后……
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拼音 双语对照帽子，爱卡将继续报道国产Model Y的碰撞测试结果。感兴趣的朋友，请继续关注。亮点回顾：实时拍摄蔚来ET7自动驾驶全电动旗舰试驾。宝马iX3宝马的首款全电动SUV是否易于驾驶？标致508L PHEV谁说法国汽车只是好看
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