最近，汽车市场普遍传出降价的消息，大家都觉得价格战已经进入白热化阶段。然而，这位汽车玩家认为，真正的价格战只有从东风系列的疯狂降价开始。
湖北是幸运的。相信大家还记得，前段时间，东风本田宣布了全系车型降价的消息。当时，热门车型思域（参数|询价）的折扣幅度达到了2万元，新款CR-V（参数|报价）的折扣范围也达到了4-6万元。此外，UR-V（Parameter|Inquiry）、Alessance（Parameter|Inquiry），LIFE和XR-V（Parameters|Inquire）等车型的折扣范围从1万元到6.8万元不等，这可以被认为是疯狂的。
事实上，不仅是东风本田，东风系列的另一个合资品牌：东风雪铁龙也给出了大幅降价。其中，C6最高的政府和企业综合补贴达到了9万元。谁会对以紧凑的价格拥有一辆中型车感到困惑呢？
此外，东风标致也没有闲着。同样是中型车的标致508L（参数|查询）现在有4万元的政企补贴，而低调的360THP PureTech先锋版在享受优惠后只有11.97万元。过去总是带着的那碗昂贵的水现在已经散落一地。
“如果只是因为合资品牌不卖了，这是可以理解的，但东风系列的风神也在跟进降价活动。”。原本售价13.99万元的豪基，在获得补贴后只需要不到10万元的价格，而像奕炫MAX（Parameter|Inquiry）这样的热门车型也有2万元的折扣，这非常夸张。
平时销量和口碑都不菲的蓝度梦想家（参数|询价）也步入降价行列。他们不仅享受了4万元的政府补贴，第一位车主还享受了车辆终身保修、三电终身保修、每月免费10G的车辆流量、免费充电桩和安装服务。
东风日产也是如此，其热门SUV奇骏（参数|询价）和纯电动车型艾瑞雅也有4万至6万元的优惠幅度。东风富康就不提了。基于上述信息，车友特意整理了整个东风系列的降价幅度，供大家参考。
汽车市场的未来在哪里？我相信从官方的宣传海报上，细心的朋友们也注意到了这次降价是在湖北市场周边实施的。除了地方政策支持，这也意味着车企现在不想完全放开价格，而是想找一个“小白鼠”区域看看效果。
这也从侧面证明，制造商在现阶段还没有准备好真正降价，因为这样的行动不仅会导致成本增加和利润下降，甚至可能引发更大的价格战。而且，消费者已经从目前合资品牌的大降价空间中意识到，他们的车型利润非常高，可以说之前一直在“牟取暴利”。“汽车玩家也应该提醒大家，各种主要车型的价格不一定都在触底，所以继续持有资金等待也应该是最好的选择”。当然，这对制造商来说可能会导致恶性循环，但对我们自己来说，利益是最大化的。
汽车爱好者认为，如果一个品牌只能通过降价来吸引消费者，而忽视品牌建设和产品质量等问题，这些优惠措施也将成为整个品牌的“殡葬品”。尽管目前还不可能……
笔记
拼音 双语对照未来汽车市场是否会继续降价，或者在全国范围内推出如此大的折扣幅度。然而，我们目前所知道的是，目前的降价情况是绝对不健康的。只有通过制造商和消费者的共同努力，汽车行业才能实现可持续健康发展。编辑/建议
笔记
拼音 双语对照
2022年6月东风标致将408车型垂直换代，更年轻的外观设计很受好评，而海外版标致408参数询价来到国内后，就是现在这台车408X，今天它在成都工厂下线了。
1900/1/1 0:00:00近日，我们从外媒获得了标致新一代5008的假想图。新车将同步最新家族式设计理念，并计划于2024年发布，随后继续引入国产。
1900/1/1 0:00:00几乎走到了淘汰边缘的神龙汽车，在2022年小小地实现了一波上涨，累积销量为127万辆，同比增长达到30，在大盘下跌的情况下，神龙汽车算是赢来了属于自己的小胜利。
1900/1/1 0:00:00近日，东风系在湖北地区开启了一场大降价，12万多买B级雪铁龙C6参数询价、11万多买全新标致508L参数询价、不到12万日产楼兰参数询价拿回家，可以说真正引爆了市场，
1900/1/1 0:00:00标致全球重磅车型408X自2023年1月在国内首秀以来，“非传统”、“不规则”的无界魅力赢得了广大Z世代“玩家”的认同与追捧，自在不羁的玩车态度引发强烈的情感共鸣和精神共创。
1900/1/1 0:00:00标致全球重磅车型408X自2023年1月在国内首秀以来，“非传统”、“不规则”的无界魅力赢得了广大Z世代“玩家”的认同与追捧，自在不羁的玩车态度引发强烈的情感共鸣和精神共创。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航