作为2008年汽车市场低迷时期为数不多的赢家之一，上海大众继2008年终端销量创下近50万辆的历史新高，并于2009年成功开启市场销售后，最近正式推出了一系列营销组合，引起了市场各方的强烈关注。就在上个月，上海大众宣布对其三大系列车型实施新的定价体系，2008年初推出的新一代途安的最新售价引人注目。2.0升的价格区间为1498-1718万元，1.8T的价格区间则为1798-1978万元。市场指导价的大幅下调已成为新的官方定价体系的一大亮点，扰乱细分市场的影响正在逐步释放。
有利且有利可图，显示出市场的“杀伤力”
作为上海大众2008年推出的最新车型之一，新一代途安不仅延续了上海大众在技术成熟可靠、售后服务便捷完备、维修成本低等多方面的产品优势。进入市场一年后，官方降价凸显了市场对高性价比的“杀伤力”。此次下调1.8万元至2.4万元的市场指导价，不仅将入门级车型的价格区间下调至15万元，而且在主打车型途安7座上实现了罕见的2.4万元利润优惠。在一个没有良好购置税优惠的细分市场，它首次在市场上直接追求优惠的购置税优惠。自身性价比的提高所带来的细分市场的震荡，无疑是此次“官降”引起各方强烈关注的主要原因。
事实上，早在2007年，上海大众就启动了精益求精的“E计划”，对旗下各车型的产品结构和价格体系进行了优化调整，设计了一批个性化的增值服务解决方案。因此，公司的市场竞争力和服务能力得到了极大的提高。包括途安在内的该公司旗下三款车型的价格调整无疑与2007年的“E计划”有相似之处。与此同时，营销方法的广度和集成度比2007年更加成熟。在为消费者带来更具性价比的产品和服务的同时，势必进一步提升上海大众的综合竞争力。
精准定位，延续逆势增长记录
作为中国最早的汽车合资企业之一，深耕中国本土市场20多年的上海大众，能够在2008年汽车市场下滑的一年中取得50万辆的销售业绩，并在国内车企中获得第二名。显然，它有自己的获胜逻辑。其中，除了大众品牌的影响力、消费者口碑的形成、乘坐奥运快车的市场效应外，上海大众对中国消费者不断变化的需求的研究以及满足这些需求的最新产品的推出无疑是重要的一环。
自推出以来，途安瞄准了国内市场日益增长的家用车需求，将自己定位为一款产品，旨在通过其高性价比成为消费者的首选车型。尽管2008年多功能汽车细分市场整体下滑，但途安实现了22%的反向增长，准确的市场定位和上海大众车型的传统性价比优势发挥了关键作用。此次，上海大众对车型定价体系的优化调整，无疑将集中在产品定位和性价比两个主要方面。具体而言，除了降价带来的更高性价比优势外，途昂通过进一步强化原有市场定位，将家用车定位得更接近私人消费者，为新一代途昂参与细分市场竞争做出了新的布局，其随后的市场表现不容低估。
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