德系日系豪车出高招 豪华车市上演肉搏战

今年年底，国内豪华汽车市场竞争激烈。在过去的一个月里，一批德国豪华新车涌入市场，包括宝马5系（参数|询价）加长版、07奥迪A6和梅赛德斯E系列。。。为了保持自己的市场份额，日本豪华汽车也发起了各种攻势。

在进入中国市场之初，豪华车并没有对这个市场给予足够的重视。这一点在宝马身上最为明显。在国内生产之初，宝马就打出了“宝马就是宝马”的口号，并采取了高举和击溃的市场策略。因此，2004年，中国成为宝马在亚洲唯一销量下降的市场。

随着中国市场在全球汽车市场中越来越重要，国际巨头终于开始改变

它对中国市场的态度。为了迎合中国消费者的需求，中国制造的新款宝马5系Li车型将轴距增加了140毫米，总长度为3028毫米，是同级车型中最高的。同时，07奥迪A6L（参数|询价）在“长度”方面也做了充足的文章，足以说明其对中国用户消费心理的深刻理解。

在天津的一家宝马店，记者看到五六名消费者正在等待办理手续。“这些都是宝马加长版5系的用户（特征参数实拍数据）。”据该店营销部负责人崔先生介绍，“宝马5系加长后，更适合中国消费者的审美观，订单每天都在增加。”

梅赛德斯希望通过新E级汽车的本地化生产，重新获得其在中国豪华汽车市场的领先地位。新一代梅赛德斯-奔驰E级（参数|询价）轿车包括E200K、E280和E350三款车型，市场价格分别为52.5万元、64.8万元和74.8万元。

日本豪华汽车采取了不同的做法，但它们从“新豪华主义”的入口加紧了对中国豪华汽车市场的渗透，这给德国豪华汽车制造商带来了各种焦虑。

功能全面、设置人性化、注重驾驶和乘坐舒适性是日系车的共同特点。同时，“新豪华主义”的高附加值也体现在周到的售后服务上。

在德国豪华新车频频亮相的同时，日本豪华车也没有闲着。日产的旗舰产品风雅去年在中国上市时，率先推出了“新豪华汽车八条准则”的口号，推倒了日系豪华汽车概念创新的第一块多米诺骨牌。最近，丰亚开始寻求新的市场融合点。日产劲日专营店将优雅与高尔夫（参数|查询）球赛相结合，以寻找潜在用户。

基于全球市场的成功经验和中国客户的具体需求，丰田提炼了“个性化和高级”的概念，声称要为中国消费者提供新的价值。日产还大力在中国建立了数百个维修服务网点，每个网点都配备了具有日产国际统一认证的技术服务人员，并积极为新车购买者推出“新车、5000公里、10000公里”三大免费检测系统。

经过多方努力的豪华车逐渐赢得了中国消费者的青睐，中国市场已成为国际汽车巨头的新增长点。据了解，今年1-10月，梅赛德斯-奔驰在中国内地的销量达到17971辆，同比增长49%。与梅赛德斯相比，宝马的增长率达到了53%。

据统计，今年1-9月，奥迪A6L共售出43954辆，销量稳步增长，仍然是该细分市场的销量冠军。虽然丰田皇冠（参数|询价）和日产天籁（参数|报价）在销量上不如奥迪A6L，但它们都表现出了强劲的竞争势头。

有各种迹象表明，传统豪华汽车现在已经放弃，并为中国市场悄然改变。

笔记

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