宝马X5人人爱，但对于买不起的人，很多人就考虑了它...

在成功打造了X家族，获得了市场的广泛认可，并成功奠定了豪华运动SUV的稳定领地后，宝马以SAV运动SUV的名义相继打造了X5和X3汽车系列。在全球范围内取得了令人印象深刻的成就后，宝马在扩大X家族成员方面变得更加自信和大胆，例如X6，它集成了运动SUV和Coupe轿跑车。然而，宝马对X家族的扩张野心并没有停止。2008年年中，宝马首次透露将在德国莱比锡的生产线上推出一款新的运动型SUV，其名称被命名为X1。2008年，原厂首次以概念车的形式向全球消费者推出了这款新型运动SUV的原型。经过大约一年的等待，宝马终于在2009年7月宣布了第一批X1量产车型，正式成为X家族中最新、最年轻、最轻的成员。通过这种方式，在增加了X5、X3、X6和X1之后，宝马运动SUV X家族已成功扩展到总共4名成员。

在外观和造型方面，X1大灯和双肾水箱护罩等关键元素显然与当前的7系列密切相关。此外，前照灯下标志性的前雾灯设计与X3系列不谋而合，搭配激进的大开口进气坝，结合耐磨塑料护罩和银铝装饰，将气场和男子气概融合在一起，而在侧面部分，金属板上的明显褶皱穿过侧叶板一直延伸到尾灯，通过向上凸起的侧腰线的动态形状产生强烈的运动感。在车尾方面，X1也遵循了X家族的一贯理念，通过尾门面板的起伏塑造了相当有层次感的视觉效果，而两侧的尾灯组也随着面板的折叠产生了各种立体变化。在尾灯组中，还引入了品牌汽车常用的L形导光杆，以提高辨识度。同时，可以注意到，后保险杠的设计理念与前保险杠有着共同的逻辑。越野SUV的概念也通过耐磨塑料护板和银色铝底板的组合得到了加强。事实上，从整体来看，可以说X1不仅继续展示了X家族的越野SUV车身，还融合了更多的掀背跑车风格。

就发电设置而言，X1是X家族中最多元化的车型。除了多种汽油和柴油选项外，它还分离了更多具有不同变速器设置的车型，如四轮驱动或后轮驱动。该车型于2009年发布时，汽油发动机旗舰为X1 xDrive28i，配备的直列五缸铝合金发动机可输出258马力，而在柴油部分，以2.0升直列四缸涡轮增压发动机为动力核心，采用可变几何涡轮和燃油共轨直喷技术。根据动力输出和变速器设置的差异，它计划了丰富的柴油动力组合，如X1 sDrive18d、X1-xDrive18d、X1-Drive20d、X1-xDrive20d和X1-xDrive23d。2011年初，宝马发布了其首款TwinPowerTurbo直列4缸发动机，标志着高效动力技术的逐步发展。此外，这款新发动机取代了最初由X1 xDrive28i搭载的3.0升直列6缸汽油发动机，而X1系列成为第一款搭载这种新型动力的车辆。在更换了排量仅为2.0升的TwinPower Turbo直列4缸发动机后，采用了双涡旋双涡流增压技术、VALVETRONIC可变气门升程技术、双VANOS可变气门正时技术和HPI高压精确燃油直喷技术，它可以为X1 xDrive28i提供245的最大马力，并支持8速Steptronic手自一体变速器。

在2011年6月首次推出X1 xDrive28i的动力更新后，宝马立即在X1系列中增加了三款新车型，并完全配备了TwinPower Turbo技术发动机。其中，汽油车型为X1 xDrive20i和X1 sDrive20i，而柴油车型X1 sDrive 20d高效动力版不仅使X1系列更加完整，而且有望通过ne……

笔记

拼音 双语对照电力技术。新添加的X1 xDrive20i和X1 sDrive20i具有与X1 xDrive28i相同的动力装置。这是一款2.0升直列四缸汽油发动机，采用宝马双动力涡轮增压技术。然而，它的动力输出已降至184马力的最大马力和270牛米的最大扭矩，但它有更好的油耗表现。至于X1 sDrive20d高效动力版车型，发动机罩下是一台2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机。凭借可变涡轮几何结构、新一代共轨燃油直喷和TwinPower Turbo涡轮增压技术，它可以提供163马力的最大马力和380牛的最大扭矩。m。除了动力输出外，该车型重视节能性能，因此拥有各种宝马高效动力高效节能技术。因此，在欧盟标准测试下，可以提供4.5L/100km的平均油耗。

在2011年年中增加新车型后，X1系列迄今为止拥有大量的X1 sDrive18d、X1 xDrive18d，X1 xDrive20d、X1 sDrive20d高效动力版，以及X1 xDrive23d、X1-Drive18i、X1 xDDrive20i、X1 sDive20i、X1-xDrive25i、X1-xDrive28i。恰逢X1系列车诞生三年，宝马对其进行了小改、微调和升级，并于2012年4月在纽约车展上正式亮相。外观仅针对详细设计进行修改。例如，新的前保险杠在双肾水箱护照和车牌框架之间拉了一个平滑的弧线，产生了一种在小改动之前没有的肌肉张力。同时，取消了原来的大开口整体式气闸，改为将下气闸通过黑色耐磨饰条划分为三个区域，中间引入银铝灰色饰板，减少了黑色塑性部分，改善了微小变化X1的纹理。

除了前保险杠外，前照灯总成也进行了细微的调整。在组件的上边缘植入了一个新的LED眉毛，与3系列类似。标志性的天使环日光灯组件在经过小修改后被更具辨识度的LED组件所取代。此外，在后视镜的空气动力学造型得到改进后，转向指示灯也被纳入其中。在内部，对X1中控台和中央鞍座配置进行了细微的更改，使其向驾驶员座椅倾斜，从而创建了一个更用户友好的界面。此外，方向盘的设计也发生了一些小的变化。如果增加了卫星导航，车内的各种细节也会增加镀铬。

2015年6月，宝马原厂正式发布第二代宝马X1（参数|询价）。第二代X1采用UKL前驱底盘架构，并在内饰、空间、动力和悬架等方面进行了重新设计，以增强战斗力。宝马采用的UKL底盘架构首次应用于原厂代码为F56的新一代迷你车系列。宝马还相继采用了2系Active Tourer和2系Grand Tourer，成为该品牌前驱产品历史上的新一页。第二代X1车系也采用了这种底盘架构，与上一代产品的后驱底盘架构不同，并继续提供智能四轮驱动系统xDrive系统，结构中还使用了轻质材料，使前后轴的驱动更加高效。

第二代X1汽车的高度比上一代高5.3厘米，前排座椅的高度高3.6厘米，后排座椅的高度更高6.4厘米，为驾驶员和乘客提供了更好的能见度；后排座椅的膝部空间比上一代增加了3.7厘米。如果后排座椅向后调节，则可以增加6.6厘米；

笔记

拼音 双语对照行李箱容积达到505升，比上一代大了85升。当后排座椅靠背以40:20:40的比例完全缩回时，可提供最大1550升的行李箱空间。此外，前排乘客座椅可以滑动13厘米，为后排座椅提供更多的装载空间。驾驶舱仍然以驾驶员为中心，并提供Advantage、Sport Line、xLine和M Sport Packages等选项。

在功率方面，第二代X1具有诸如sDrive 18d、xDrive 20i和xDrive 25i之类的功率。sDrive20i搭载直列4缸双动力涡轮增压双涡流涡轮增压发动机，最大马力为192马力，最大扭矩为280N。m。sDrive18d采用直列4缸双动力涡轮增压柴油发动机，可提供150最大马力和330牛米最大扭矩；该车是一款顶级车型，四轮驱动设置为xDrive25d，最大马力为231马力，最大扭矩为450N。m。整辆车配备了Steptronic运动型8速手自一体变速箱。在第二代X1车系的后期，2017年，汽油动力被替换为7速Tiptronic双离合器。

经过约4年的产品周期，宝马于2019年5月下旬宣布对X1系列车进行第二代小改款，类似于X5和X7等品牌的SUV。它被替换为连接的多边形双肾水箱护罩，引入了新型LED尾灯组，以及前后保险杠设计。在欧洲市场，还增加了一款xDrive 25e插电式混合动力车型。

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经过轻微改装的X1车系最引人注目的是其双肾形水箱护罩，其尺寸与X5和X7等新一代车型一样有所扩大。双肾形水箱护罩采用镀铬材料设计，并具有气帘主动打开和关闭功能。镀铬外框也以多角度设计的新家族设计词汇进行了展示。车头的LED大灯组也被更换为全新风格的6角日间行车灯设计。外观仍有标准、xLine、Sport Line、M Sport和其他套装可供选择。经过轻微修改的X1甚至在驾驶座的后视镜上增加了一个LED投影灯，可以将X1字样投影到地面上。

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内饰部分，略微改款的X1几乎没有什么变化，主要是通过调整细节中使用的材料来提高质感。中央iDrive 6.0系统增加了10.25英寸大触摸屏的选项，之前标准的6.5英寸屏幕或可选的8.8英寸带导航屏幕仍在设备列表中。至于仪表板处的黑色对比指针仪表，根据车型设置了2.7英寸TFT屏幕或5.7英寸扩展信息屏幕。

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笔记

拼音 双语对照

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