在二手车消费者中,有很大一部分满足了不同企业的需求。在二手车市场上,这种类型的汽车占据了很大的比例。从车型来看,有轿车、MPV、中型面包车、卡车等。不同的车型也清楚地反映了各自的适应范围。
“对于商务车或商用车,选择范围很广,不同价位的选择也很广泛。低价点包括捷达和桑塔纳;”;中端价格包括帕萨特B5和本田雅阁;奥迪A6是中高端车型中最昂贵的一款;
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拼音 双语对照还有梅赛德斯-奔驰、宝马和雷克萨斯等车型,其中一些价值超过100万。当然,汽车的价格越高,其技术含量、性能、质量和品牌价值也就越高。此外,对于商务和商用二手车,消费者还需要考虑“面子”问题,即“什么样的身份才能匹配什么级别的车”。在商业场合,如果水平太低,就会丢脸,如果水平过高,就会越级,如果太时尚,就会变得更加不正统。
1.在低价二手车中,捷达和桑塔纳最为合适,拥有中小型和远程外观。长期以来,它们一直被企业、机构和军队用作商业工具。多年来,他们养成了相对标准的“商业气质”,成为许多个人满足“半公共和半私人”目的的首选工具。消费者在选择时,尽量将注意力集中在更年轻的车型上,价格在5万至6万元之间。从2003年到2004年,他们已经可以购买各种型号的汽车了。
2.桑塔纳2000是最实惠的轿车。如果你认为捷达和桑塔纳是入门级商务车,那么桑塔纳2000“增值”了。虽然在技术质量方面没有太多亮点,但空间更宽敞,为单位客人创造了相对舒适的乘坐环境。在选择和购买时,重点关注车龄相对较近的车型也很重要,因为桑塔纳2000系列,如后期推出的自由沸点、轿车和骏捷,不仅车况更好,配置也有很大提高。同时,桑塔纳3000的配置吸收了帕萨特B5的一些设计元素,使其更加优雅。一般情况下,以7万至8万元的价格,你可以买到一辆状态良好的汽车。
3.在10万到20万元之间,帕萨特B5是最大的。自1999年推出以来,它一直是主要企业、机构和军队中最受欢迎的商用车。多年来,它一直被打上商用车或公务车的品牌,甚至在新款车型推出后,为了满足市场需求,推出了“复制版”——老款帕萨特B5回归。广汽本田雅阁也于1999年推出,推出了第六代和第七代车型。相比之下,2003年后推出的第七代雅阁最受商界人士欢迎。然而,库存不如帕萨特B5,而且从使用情况来看,主要由私营企业购买。
4.对于20万元以上的车型,主要使用奥迪A6。与帕萨特B5相比,该级别更高。然而,奥迪A6的“官方精神”更强,因为节约成本是经营企业的首要考虑因素。对于大多数企业来说,四五十万元的奥迪A6还是显得有些豪华,有“炫富”的嫌疑,不够低调。然而,这种官方氛围恰恰迎合了一些消费者(非官方身份)的需求。毕竟,奥迪A6展现了一定程度的动力和地位。整个系列中最受欢迎的车型是1.8T和2.4车型。
5.梅赛德斯-奔驰轿车在中国人眼中是身份、财富和权力的象征,具有S级最鲜明的特点。二手梅赛德斯-奔驰车型也是最S级的车型。它的绝大多数消费者都相对富裕,并且有相当多的关系。尽管他们在官方圈子里没有达到标准,但他们也可以被认为有一定的技能。简而言之,俗话说:“买得起梅赛德斯-奔驰的人绝不是普通人”。宝马7系是唯一一款与梅赛德斯齐名的汽车,除了二手车数量较少外,其他特点与梅赛德斯相同。
在用于商业和商业目的的二手车中,上述品牌的市场认可度最高,拥有量最大,保存率最高。最重要的是他们有很好的声誉。但缺点是车型比较单调,不同价位的品牌和车型选择有限。然而,在过去的两年里,中高水平的汽车市场出现了大量的新车。天籁、凯美瑞、迈腾、新蒙迪欧、瑞智、戈兰、君越等合资车型,以及中华尊智、东方智姿、赛宝5、奔腾、荣威、名爵等自主品牌都参与了中级车的市场竞争,改变了以往的单调局面……
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拼音 双语对照美国模式,竞争越来越激烈。可以预见,新车市场的现状将反映未来的二手车市场。在未来2-4年内,商业和商业二手车市场将不再是一个独特的局面。
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