内部销量计划曝光新乐风/乐骋2011年投产

近日，据上海通用汽车内部人士透露，原计划于2010年4月推出新一代乐峰和Aveo。由于上海通用汽车重组复杂，加上金融危机对这两款车型发展的沉重影响，领导公司的大宇公司减少了年度开支，该车型推迟到2011年1月推出，并制定了年度销售计划。

年度销售计划风险敞口

据消息人士透露，雪佛兰新Aveo和Aveo的内部代码都是T300。上海通用目前的雪佛兰Aveo将于2010年12月底停产，目前的雪佛兰Aveo将于2011年3月停产。其替代车型雪佛兰Aveo将于2011年1月投产，雪佛兰乐峰将于2011月投产。

就新乐丰而言，2011年的产量为4.1万辆；2012年有57000辆汽车；2013年有5.9万辆汽车；2014年为5.7万辆；2015年为5.9万辆。

对新一代Aveo的想象

新Aveo的未来产量将低于乐峰，2011年至2015年的销量分别为2.7万辆、2.9万辆、3.1万辆、3.2万辆和3.6万辆。

基于全球伽马平台

据悉，新乐峰和Aveo都是基于通用全球伽马平台的小型车。

新Aveo测试间谍照片

新乐峰测试谍照

通用全球伽马平台是一个面向小型汽车的全球战略平台。通用汽车计划通过车型升级、提高性能、降低制造和研发成本，逐步将大宇旗下的多辆小型汽车整合到全球伽马平台中。

全球伽马平台

目前，在中国上市的菲亚特Linea掀背轿车和菲亚特Punto都是源自通用汽车全球伽马平台的车型。

同时，通用全球伽马平台的悬架结构采用前麦弗逊式后扭力梁拖臂式，这是一种在小型车中使用的非常常见的悬架组合形式。

乐丰销售额减半

回顾乐峰的历史，上海通用汽车一直将这款车视为增加销量的主要车型。

2006年初，雪佛兰乐峰在国内市场上市后，迅速成为高端汽车市场的主力车型。

2007年9月，随着雪佛兰乐峰Plus和Vibrant版本的推出，迎来了快速发展的一年，市场表现持续上升。销量达到87013台。

2008年底，09雪佛兰乐峰和Aveo统一了产品线。今年，乐峰的销量也大幅增长，达到107336辆，与去年相比增长了23.3%。

但从新一代乐峰的销售计划来看，销量大幅缩水，降幅超过50%。可以看出，未来上海通用将不再依赖该车作为主要的冲动车型。

NGS或接过接力棒

谁将是上海通用汽车未来的支柱？也许是即将到来的NGS。

该车是上海通用汽车利用泛亚优势平台，整合全球技术资源开发的自主品牌汽车。这是上海通用汽车进行自主研发的首次尝试。

目前，合资品牌的自主研发和自动驾驶车型的制造已经成为一种趋势。广本于2007年7月推出了自主品牌“概念车”，第一辆车于2010年正式投产；去年4月，大众汽车联合两家合资公司推出了自主研发的产品——朗逸（Parameter|Inquiry）和新宝来（Parameter|Inquiry），销量持续上升，成为其主要车型。

面对竞争对手的威胁，上海通用汽车将在未来五年主要推广NGS，将其作为销售的主要支柱也是合理和必要的。

笔记

拼音 双语对照

标签：雪佛兰大众宝来朗逸理念

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