从众泰汽车看中国自主品牌发展史

从61年前第一辆解放牌卡车在长春上市，到1983年第一辆桑塔纳轿车的成功组装，再到自主品牌现在占据了世界最大汽车市场的近一半，中国汽车在自主创新、艰苦奋斗和贫穷的基础上创造了世界工业史上的奇迹。

回顾这段不平凡的历程，不同风格、不同能力的自主品牌交织呈现。其中，浙江一家年轻的民营企业通过对创新的独特解读和实践，展现了中国品牌的独特风貌。这是众泰汽车。

从零到全的恒定精益基因

众泰汽车成立于2003年，是一家以整车、发动机、变速箱等关键零部件研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。目前，在浙江和湖南拥有两个主要的汽车生产基地，以及众泰汽车和江南汽车两个主要汽车品牌。

与许多同行不同，众泰从零部件开始，而不是从整车开始。这也从一开始就植入了强调工艺和质量的基因。

1994年7月17日，浙江永康长城五金机械厂正式成立。机械厂成立后，主要从事摩托车配件、燃气灶配件、小家电等产品的生产制造。它的五金产品在国内外都很畅销。

2003年9月15日，众泰汽车正式注册成立。众泰汽车的投资股东中，有家族成员多年来主要从事汽车零部件业务。经过多年的发展和运营，这些从事汽车零部件生产的家族企业大多已成为国内许多汽车企业的零部件供应商。

由此可见，汽车零部件制造一直是众泰的主营业务。在这样一批汽车零部件企业的支持下，新诞生的众泰汽车具备了进入汽车制造领域的良好制造基础和工艺储备。

此时，由于资金问题，一家汽车公司正计划出售丰田高级车型的生产线。经过深思熟虑和相对广泛的市场调研，众泰汽车确定，如果这条生产线能够成功引进，企业不仅能够快速实现造车梦，而且作为“众泰”新成立的自主品牌，更容易被消费者接受。

2005年，众泰汽车制造厂正式落成，从引进的生产线和工程师也如期到位。众泰扫清了所有障碍，开始实施自己的汽车制造计划。2006年1月10日，众泰首款汽车产品于2008年正式上市，当年成功销售11000多辆。2007年，众泰汽车对江南汽车进行重组，获得汽车生产公告。全年产销汽车4万多辆，并批量出口到50多个国家和地区，覆盖中东、西亚、俄罗斯、拉丁美洲等市场。

凭借从零部件制造“老根子”传承下来的工匠精神，众泰成功宣告了自己的存在。

如今，通过智能制造升级，众泰汽车在技术和设备方面已达到行业领先水平。新工厂的生产线自动化率可以达到80%以上。在2015年J.D.Power中国新车质量研究报告中，众泰汽车被授予中国品牌前三名，在世界品牌中排名第12位。

质量的提高也带来了卓越的经营业绩。今年第三季度，众泰汽车实现营业收入115.95亿元，同比增长831%；

笔记

拼音 双语对照实现净利润4.8亿元，同比增长982%。

生于技术，迈向品牌

尽管该行业已有60多年的历史，但严格来说，中国汽车行业的真正自由发展始于改革开放。过去40年的发展过程可以分为三个阶段：模仿、技术和品牌。

与当时的许多行业一样，面对对外开放后新信息的涌入，中国汽车发展的指导思想是改革开放之初倡导的“使用主义”。通过引进产品和合资企业，包括北京吉普、天津大发、上海大众等合资企业的诞生，结束了中国汽车行业“闭门造车”的历史，开辟了一条利用外资、引进技术、加快发展的道路。

对于底子薄的中国汽车公司来说，直接复制虽然看似无奈，但无疑是当时最有效的发展路径——中国汽车行业拥有可以制造和销售的“产品”，而消费者则实现了“所有权”。更宝贵的是，在这个过程中，善于学习的中国汽车人学习了先进的知识和技术，并不断成长。

随着国内汽车市场的起步，逐渐从模仿走向技术创新，从低质量、低成本走向真正性价比的新阶段。

数据显示，自20世纪90年代以来，国家开始鼓励私人汽车购买。政府减少了对汽车行业的行政管制，大力支持国内汽车企业的发展。2000年后，国内汽车市场迎来了井喷式的发展。巨大的市场需求、较高的单车利润，以及当时相对稀缺的汽车产品类型，为国内许多具有一定实力的企业提供了机会。

刚刚出生的众泰也看到了这一轮的机会。凭借2008年独特的技术特点，“新司机”众泰首战告捷，站稳脚跟，这也为技术引领的第二波发展开启了良好开端。

与经历过造假和低价时代的同行不同，诞生于科技时代的众泰从一开始就有很高的起点。它敏锐地意识到，随着消费能力的增长，消费者不仅满足于“拥有一辆车”，而且更注重产品的技术配置。这为汽车企业的技术创新制定了更高的标准，突破和开发自主核心技术成为中国汽车市场竞争的焦点。

面对这一变化，众泰在后续发展中不断通过技术创新提升核心竞争力。目前，已经在杭州、重庆、日本横滨和意大利都灵建立了四个研发中心，能够在传统汽车和新能源汽车两大领域设计和开发发动机、变速器、电池、电机和电子控制等核心部件。

产品方面，已形成A、B、L三大技术平台，在成型、模具、CAE、试制、NVH、检验测试等方面达到国际先进水平。2016年，众泰首款自动驾驶汽车下线，实现L4级透明道路自动驾驶，积极推动中国汽车质量安全向智能化发展

今天，中国汽车市场在消费升级下，开启了品牌时代。当人们选择和购买产品时，价格不再是唯一的考虑因素。仅靠卓越的质量并不能保证它必然会赢得消费者的青睐。精神和文化体验正日益成为影响人们购买决策的关键因素。诞生于科技的众泰汽车，正通过产品创新和品牌建设，不断迈向更广阔的未来。

“六个第一”背后的责任

就在10年前，新能源汽车还是一个陌生的词，但今天，数十万辆新能源汽车已经在中国各地驰骋。

对中国来说，发展新能源汽车的意义已经远远超出了汽车行业本身：它是中国汽车摆脱“跟跑”命运、开辟新领域的最佳工具，它……

笔记

拼音 双语对照也是中国经济向更高形态转型升级的示范之一。

然而，当这一新事物在本世纪初开始时，得到的回应并不积极，因为在传统燃油汽车还不发达的时候，全面投资于无法销售的新能源汽车的风险是显而易见的。“没有规律可循，成本高，量产难，市场为零……面对国家的号召，许多企业选择了犹豫、退缩，甚至妥协”。

刚刚破壳而出的众泰汽车做出了一个令人惊叹的决定。它用“六个第一”来诠释一个中国品牌的品质和责任。

有资料显示，众泰汽车作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，是中国第一家获得工信部发布的新能源汽车生产公告目录的企业。2005年，众泰汽车尽管基础薄弱、底子薄，但仍坚决投入新能源汽车的研发，不被行业看好。

此后，随着2008年北京奥运会的顺利召开，“节能减排”成为全社会共同倡导的未来发展方向，国内自主品牌车企纷纷将目光投向新能源汽车。众泰也不愿意在这一新能源趋势中落后。2008年下半年，众泰汽车决定在自己的车系平台上开发电子控制系统，并力争在未来让众泰旗下的每一款车型都有纯电动版本。

经过四年的不懈努力，众泰首款新能源汽车“2008EV”于2009年在上海车展上亮相。它是中国首款获得中华人民共和国工业和信息化部认证并获得生产销售许可的纯电动乘用车。新车采用锂离子电池，可兼容家用电源和快速充电模式。电机最大功率为37马力，最高速度为110公里/小时，最大续航里程为300公里，可以满足人们在城市中穿梭和代步的需求。

承担责任的勇气必然会优先考虑回报。2017年前9个月，众泰生产新能源汽车19379辆，累计增长25.66%；累计销量19504辆，同比增长23.37%。9月产销量分别为2549辆和2504辆，同比增长98.52%和94.56%。

众泰汽车还与国家电网等单位合作，推出分时租赁、多车共享等运营模式，为电动汽车的商业发展提供参考和借鉴。2016年，众泰新能源汽车销量超过37.3万辆，同比增长51.8%，连续多年位居中国新能源汽车销售榜首。2017年1-6月，众泰新能源汽车销量为1.3万辆，同比增长65%。

值得一提的是，众泰之所以在新能源方面取得如此成绩，一个重要原因就是关注和聚焦城市使用需求。通过层层筛选和广泛的市场分析，众泰打造了云100、E200A、芝麻E30和E20四大纯电动绿色英雄，最大限度地覆盖了各类城市消费者的需求。

一个大国的崛起，品牌是一张名片。在品牌经济时代，只有培育和培育一批享誉世界的自主品牌，才能激发中国迈向形态更高、结构更合理的新发展阶段，才能在白热化的地区和全球竞争中有更强的动力抢占先机、赢得优势。要实现这一目标，显然需要更多像众泰汽车这样的自主品牌来承载中国经济转型升级、走向世界的希望。

笔记

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标签：众泰北京世纪江南汽车大众

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