出租车作为城市的“名片”，代表着城市的形象，因此许多大城市在选择车型时都会考虑外观和空间。在此背景下，梅赛德斯-奔驰、奥迪A6、红旗等车型近年来大量进入出租车市场，为所在城市赢得了不少形象积分。
尽管豪车优雅美丽，市民和游客乘坐自然舒适，但在风景的背后
谁会想到经营者和从业者的艰辛和无奈？专家指出，出租车是一个特殊的行业，在选择车型时需要考虑市场因素，兼顾运营商和从业者的利益。尤其是目前，车辆成本的上涨影响了司机的收入；因此，出租车公司和司机最好自己决定选择哪种类型的车辆。
今年以来，一些地方的豪华车逐渐退出出租车市场。造成这种情况的原因仍然是高昂的成本。豪华车的价格与普通车相同，但其采购成本和未来使用成本远高于后者。更不用说高昂的车辆价格、高昂的油耗、昂贵的零部件和漫长的维修等待期，这些因素都会影响从业者的兴趣和积极性。
为了按照市场规则运营，不仅可以盲目选择豪华车作为出租车，而且某一类型的车辆也不能被指定为出租车。选择哪种车型由市场说了算，也就是说，让出租车公司和司机相互协商。这不仅有利于出租车市场的发展，也促进了国内汽车制造商制造节能车型的热情，这无异于一个双赢的选择。□ 晨报记者唐华
笔记
拼音 双语对照
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