四大工艺奏响全新爱丽舍品质新乐章

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高尔基曾将巴赫描述为“白云之上的高山”，他的协奏曲杰作《勃兰登堡协奏曲》美得让人落泪。”。显然，100年前的俄罗斯诗人不会想到，今天现代汽车工业的发展也有震撼灵魂的力量。

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从雄伟雷鸣的冲压工艺到金蛇舞和闪光焊接工艺，从无声多彩的绘画工艺到有序精致的总装工艺，四大工艺，如一系列悠扬的快板、柔板和行板，共同构成了一首史诗般宏大的现代工业协奏曲，在神龙汽车第三工厂正式上演。新的爱丽舍宫是这场多彩运动中最强烈的基调。

第一乐章的坚实音调

“好车始于冲压”。东风雪铁龙对这句汽车界耳熟能详的名言有着独特而深刻的理解。

据介绍，新爱丽舍宫的A柱、B柱、屋顶纵梁、屋顶横梁、地板纵梁等关键部件大部分采用高强度和超高强度钢板，部分部件强度高达DP1180。所有车门内板和外板也是通过一次冲压成型的。从技术角度来看，由于材料强度高、冲压件形状复杂、精度要求高，新爱丽舍的冲压操作难度极大。

因此，第三工厂一方面投入巨资，引进了一条可以将高强度钢板切割成预制钢板的高强度钢板开卷线，同时使用了大量世界级的ABB机器人，以确保操作精度。另一方面，通过技术研究，冲压分公司还将需要五个步骤才能完成的传统流程合理整合为“1+3”短流程，不仅节省了空间，提高了效率，而且大大减少了操作错误，为从源头上确保新款艾丽西亚的质量提供了帮助。

第二运动中的智慧火花

与轰轰烈烈的冲压工艺不同，在神龙汽车第三工厂，焊接工艺更具热情、冷静、准确的特点。

资料显示，三厂焊装分公司采用了最先进的激光焊接技术，焊接强度高，速度快。生产线上的165台机器人排列整齐，分工有序。焊接生产整体自动化率达到70%，地板线、车身线、车门线等关键部位实现100%自动化，成为行业遥遥领先的领导者。特别值得一提的是，焊接总成工厂还采用了CMT拼焊工艺，首次对冲压件和车身焊接技术提出了更严格的要求，使车辆刚性显著提高。

这些不断闪烁的“智慧火花”，如丝线，将各个组成部分无缝连接，勾勒出新爱丽舍的完美轮廓。先进的技术和设备确保车身质量可靠。焊接分公司负责人曾表示，与同级别产品相比，新爱丽舍具有更高的焊接强度和更好的车身完整性。驾驶舱的安全性能达到了“太空舱级别”，完全能够在发生事故时为车辆乘员提供最周到的保护。

第三运动中的色彩艺术

“如果绘画是色彩的艺术，那么我们的主色调就是绿色。”

与高污染、高排放的传统涂装工艺不同，神龙汽车第三工厂始终秉承“资源节约、环境友好”的理念。在预处理过程中使用硅烷消除磷排放，从而有效避免水体富营养化；预处理仅使用中温水，节能10%以上；采用水性涂料，减少VOC气体和重金属排放；

笔记

拼音双语对照工业用水综合处理，100%循环利用。。。特别是绿色预处理、无中间涂层和水性涂料的集成应用在全球汽车生产中尚属首次，为未来汽车涂装工艺的发展探索了新的方向。

难能可贵的是，三厂在高举“绿色”旗帜的同时，对新爱丽舍宫的涂装质量丝毫没有松懈。新爱丽舍中间涂层抛光线采用展车标准，不放过任何颗粒和盲点；面漆喷涂线在工艺喷涂的定义方面进行了技术突破，不断克服高压、交叉色、覆盖不足等多重瓶颈。在工艺、维修、质检等部门的共同努力下，新爱丽舍的整车涂装质量达到了全球领先的4M+水平，为消费者提供了一个五彩缤纷的光影世界。

第四运动的精益控制

在整个协奏曲的高潮和收尾阶段，神龙汽车第三工厂更加注重严格和精益管理，努力从源头上控制产品质量，确保整个过程的安全。

据介绍，第三工厂总装分公司在车身跟踪系统中采用了电子标签。无论车辆到达哪个生产环节，都会立即被发现，从而实现对装载参数、部件模型和质量数据的实时监控。此外，装配厂还采用了ANDON停产模式，并实施了CVT车辆质量控制系统，对产品进行多次严格检查，进一步提高了一次下线合格率和车辆质量。

神龙汽车第三工厂负责人表示：“技术和管理的全面提升使第三工厂成为PSA集团和东风公司内部最先进、管理最好的工厂。即使在全球汽车行业，我们仍然处于领先地位。”

由于采用了新的生产工艺和质量保证体系，作为第三工厂的首款产品，新爱丽舍能够在多项技术指标上超越同行，从细节到整体完美诠释了“全球品质”的深刻含义。

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