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中汽研公布全新4008高温光照测试成绩 看它如何出色完成挑战

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时间:1900/1/1 0:00:00

今年夏天,许多国家都经历了极端气温的考验,中国西南地区已连续近一个月气温超过40摄氏度,给日常出行活动带来了重大影响。当高温天气成为新的气候周期时,作为出行载体,面对高温天气下车辆的可靠性、稳定性和TVOC挥发安全性,中国汽车研究院设立了“高温高湿太阳模拟”挑战试题,并为新东风标致4008车型进行了超过300小时的极端高温光照测试。

标致,东风

本试验在中国汽车中心高温照明试验室进行。试验箱使用24个德国Honle光源组成全光谱阳光模拟系统。在测试过程中,测试舱内的空气温度始终保持在45℃,与中国最热的地区新疆吐鲁番火眼山地区相当。同时,24个德国Honle光源全部开启,试验室内的照射强度保持在1000±100 W/m2

笔记

拼音 双语对照在自然环境中,青藏高原是中国太阳辐射最强的地区。在夏天,每天有16个小时的光照,其中达到1000瓦/平方米以上光照强度的时间仅在中午,不到2个小时。

标致,东风

本次试验将试验舱内45℃的空气温度与连续长时间照明相结合,将两种非常苛刻的工作条件结合在一起,无疑对车辆的抗老化性能提出了更高的要求。根据测试中的实际测量,新款4008的仪表盘已经达到了最高温度点-106.2℃。此外,后门饰板达到了91.6℃,衣帽架达到了90.7℃,前保险杠达到了82.2℃,车内空气温度达到了81.8℃。油漆变色和光泽损失测试:根据广播和电视标准,平均ΔE为0.20。在热浪和烈日下,车辆外层的金属板和装饰件的温度可以达到60-80℃。叠加的高强度紫外线会加速车辆油漆的老化,导致油漆变色和开裂。为了更准确地反映车辆油漆颜色的失去光泽和变色,本测试在颜色感知空间中使用德尔塔E指示器。ΔE值越高,颜色偏差就越大。目前的行业标准是Delta E 1.5,这是人眼可以分辨的颜色极限。在日常手机产品中,德尔塔E可以控制在1以下。例如,每个人都觉得苹果手机的颜色很好,屏幕上和现实世界中的物体显示出高度一致的颜色。这是因为苹果手机的平均ΔE相对较低,比如iPhone 12 Pro Max,其平均ΔE值约为0.8,突破了人眼的分辨率限制。

标致,东风

在汽车行业,参考国家标准GB/T1766-2008,如果德尔塔E小于1.5,则可以认为前后色差等级为0,即不存在色差。在测试过程中,中汽研究选取了4008个易老化变色的关键部件,如外部油漆涂层、内部仪表板、车门内饰板、中控扶手、座椅头枕等进行测试。在这些地区经历了300小时的高温暴露后,最大颜色偏差德尔塔E不超过0.46,最小仅为0.04,平均德尔塔E为0.20,远远超过国家标准。整车高温间隙试验:试验前后,内外饰件之间的最大间隙差比一块丝绸还要薄。驾驶过程中会出现各种异常噪音和振动,这也是许多用户关注的问题。超高温环境会导致钢、铝和塑料等材料在内部和外部的热膨胀和收缩,从而增加装配间隙。在严重的情况下,它会导致车辆摇晃并导致功能损坏。车辆DTS定义了车辆在设计和制造过程中的间隙和公差。目前,汽车工业中整车的变形间隙通常控制在0.2mm。

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在经历了300小时的超高温暴露后,新款4008的内外饰部分之间的间隙从最小的0.0毫米变为最大的0.1毫米,相当于一块丝绸的厚度。它已经进入了机械工人眼中的“丝绸单位”,接近人眼可以识别的极限范围。电子和电气设备的高温测试:车辆规格级芯片在极端寒冷和高温下提供稳定性。每年夏天,许多车辆在暴露在阳光下后会失去空调和冷却系统,导致车厢变成桑拿浴室,这反映了车辆电子和电气设备在高温下的稳定性。此外,随着……的出现……

笔记

拼音 双语对照在智能方面,汽车还可以通过雷达和摄像头等更先进的传感设备提供驾驶辅助。高温会对车辆的主动安全系统构成挑战,导致更多致命的驾驶安全事故。

标致,东风

在中国汽车科学研究院的试验舱内,全新4008经过300+小时的连续高强度辐射,舱内空气温度达到81.8℃,甚至仪表板温度也达到106.2℃。在这种极端高温环境下,空调启动正常,空调制冷正常,车内多媒体系统和智能网联系统正常。新型4008汽车的所有电子和电气设备之所以能够正常工作,是因为它使用了更高级别的汽车标准芯片和电气设备,最低工作温度为零下45℃,与世界上最冷的南极地区一致。最高操作温度为120℃,相当于炒菜时的油炸温度。新型4008可以安全地用于世界上任何极端寒冷和炎热的地区。车内高温气味测试:超环保材料,VOC排放符合儿童首选的绿色座舱标准。暴露在阳光下后,车辆气味长期徘徊,犹如“气室”,不仅危害人体皮肤和呼吸系统黏膜的健康,还会对人体造成致癌性和急性损伤。TVOC排放定义了车辆中气味的类型和挥发性。在常温环境下,车辆挥发性有机物气体的挥发高峰期可维持3-15年,覆盖车辆的整个使用寿命。当温度逐渐升高时,TVOC气体在整车中的挥发会进一步加速,危及健康。

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在国家标准测试中,通常要求在25℃的常温下测量整车的挥发性有机物,达到标准后即可投放市场。在这次测试挑战中,新款4008不仅打开了辐照度为400W的前照灯/㎡ 在试验室顶部基于25℃的正常温度,将车内温度提高到60℃左右,但也采用了国家标准的两倍持续时间,将高温烘烤时间延长到8小时。新的4008 TVOC,即总挥发性有机化合物,仅为1.125mg/m3

笔记

拼音 双语对照在此之前,国内权威消费媒体《中国消费者报》发布的消息显示,在高温VOC测试中,来自23家汽车公司的36辆乘用车的TVOC低于2mg/m3。目前只有三款车型可供选择。在本次高温VOC测试中,新型4008的甲醛含量为0.072mg/m3,低于0.10mg/m3的国家标准,符合图书馆、餐厅等室内建筑甲醛含量的国家标准。新型4008的甲苯含量为0.087mg/m3,不仅远低于国家标准,而且符合国家室内建筑标准。乙苯含量0.024mg/m3,比国家标准低5倍,比国家室内标准低3.75倍。为了给用户提供舒适的触感,新款4008在座椅、车门护板和仪表板等领域使用了许多皮革材料。用于这些装饰性蒙皮的材料和表面处理过程将对产品和整个车辆的VOC产生重要影响。新型4008皮革材料均采用环保型水性涂饰剂,不含有机溶剂,具有优异的低VOC和低气味特性。仪表板蒙皮采用国际化工巨头里克塞尔先进的PU喷涂工艺,不含有机溶剂、增塑剂和重金属。降解后不产生有有害气体,具有优异的耐热、耐光、耐老化特性。全新4008真正实现了绿色环保材料从车外到车内的全面应用。

标致,东风1

测试车辆在高温下的可靠性是这项测试的核心。在严苛的测试环境和远超行业标准的精确评估体系下,全新4008取得了优异的成绩,如车辆油漆未因阳光照射而变色,内外饰间隙变化值低于行业平均水平2倍,驾驶室在高温下的挥发性有机物挥发性远低于常温国家标准,车辆的标准电子设备和电器已超过测试。全新4008成功完成挑战,树立了高温环境下质量的新标杆,值得消费者信赖。这种信任不仅来自对材料和车辆制造超高标准的坚持,也来自全球用户的验证。截至目前,全新4008在全球累计销量已突破100万辆,完成了大规模的市场验证,为全球每一位用户的每一次旅程提供了安全保障。

笔记

拼音 双语对照

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