这个7座不简单 东风标致5008试驾体验

谈到法国生产的汽车，似乎许多中国人下意识地将其与“浪漫”联系在一起。然而，作为一名理工科毕业生，作者不能完全同意将现代工业产品与人类性格进行比较的行为，因为美丽的设计是一种可以准确定义的美，不应该被不可预测的情绪和性格所指代。当然，上述片面和主观的想法只是作者的一厢情愿。事实上，在我童年时短暂出现过的标致504仍然以生动的方式存在于我的脑海中，从未褪色。即使在标致品牌被称为“百如”的时代，这个来自浪漫之都巴黎的品牌也凭借其独特的品牌基调，创造了与日本、美国和德国三大汽车界截然不同的独特存在。

一开始，我说了很多废话。事实上，本文想向您展示的是东风标致5008（参数|询价），它将于今年6月8日上市。在2016年巴黎国际车展上首次亮相后，标致5008进入中国已成为一个绝对的事实。基于EMP2平台开发的标致5008在设计上几乎继承了标致4008的所有亮点（参数|询价）。新推出的7座设计显然满足了中国消费者的心理需求，在确保卓越设计的同时，为他们提供了更丰富的空间体验。当然，即使是满足市场需求的车型，善于打开思路的法国人自然也不会走“寻常路”，在7座车型的设计上也不会墨守成规。不过，关于东风标致5008第三排座椅的问题，我们将先把它放在第二页，因为说到法系车，最不能错过的部分总是设计。此前，我的同事曾对东风标致5008进行过现场拍摄。如果你感兴趣，请点击下面的图片。

以“7座标致4008”姿态出现的标致5008，在汽车前部的处理方式几乎相同。错综复杂的线条并没有破坏设计模式和规则，而是为车头带来了现代艺术感和冲击力的视觉效果。这种体验是顶级车型的豪华GT版本，与普通版本相比，雾灯的设计略有不同。

东风标致5008的设计非常出色。看似复杂的线条并没有破坏设计模式和规则，反而为车头带来了现代艺术感和冲击力的视觉效果。此外，试驾车的外观颜色正是5008车型的主色调——冰山蓝。

高端豪华GT车型的中央进气格栅采用了具有一定凹陷形状的格栅结构，全景成像系统的前置摄像头隐藏在内部。

常规车型的进气格栅的处理与高配车型不同，后者看起来更为温和和保守，并且没有配备全景成像系统。

ACC毫米波雷达布置在下进气格栅的中央。

高端豪华GT版采用LED光源，引人注目的眉形LED日间行车灯和转向灯隐藏在LED日间行车灯和发动机舱盖之间的缝隙中。

常规车型的前大灯的整体设计和内部结构与高配车型不同。虽然内部光源已经变成了卤素光源，并且缺少透镜组，但视觉效果仍然令人满意。

笔记

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除了前大灯组设计上的差异外，高端豪华GT版在雾灯部分也采用了专属设计，镀铬面积更小，雾灯安装位置更高。

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低配车型的雾灯安装在较低的高度，并具有大面积的镀铬装饰。

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在镜面部分，高端豪华GT版采用镜面镀铬装饰，而常规版则采用与车身相同颜色的设计，使其看起来更加低调。

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东风标致5008车身尺寸为4640×一千八百四十四×1646mm，轴距2840mm；与4008相比，它的长度和轴距分别长了130毫米和110毫米。

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该车的尾部比东风标致4008明显更长，但整体设计仍然非常协调，没有任何机械复制的痕迹。

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雾状银色饰条和钢琴漆材料相结合所产生的视觉切割效果使D柱看起来更纤细、更倾斜。出色的设计结合了视觉效果和空间实用性。

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红色“狮爪”式LED尾灯是标致新设计语言的精髓，而从东风标致308（参数|询价）延续而来的黑钻式贯穿式汽车尾部设计也极具辨识度。

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在此次提供的试驾中，高端豪华GT版和常规版车型均使用19英寸双色十辐轮圈，轮胎使用Continental ConticrosContact LX Sport系列，规格为235/50 R19。

笔记

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