近日，Stellantis集团公布了新款标致3008的官方图纸和动力信息（参数|询价）。新车的外观设计几乎没有变化，而内部设计针对方向盘设计进行了修改，方向盘设计为双辐平底设计。同时，将使用一种新的拨杆换档机构。显然，新标致3008的动力总成是亮点，动力总成最大的变化是增加了48V轻混系统。
从油耗数据来看，采用1.2T涡轮增压发动机和48V轻混系统的全新标致3008，在城市路况下，每百公里油耗比现款车型降低了2.5升，而在郊区路况下，百公里油耗也可以降低0.7升，这显然是显着有效的。在平均性能方面，在WLTP测试下，新款标致3008的油耗性能也可以比现款车型降低1L/100km，而二氧化碳排放量可以降低20g/km。
从动力数据来看，新标致3008使用的1.2T涡轮增压发动机在5500转/分时可产生100千瓦的最大马力，约为当前国产400THP车型的三分之二，最大扭矩仅为230牛?米。然而，由于电动机可提供额外的21千瓦和55牛?米的输出，实际城市驾驶不会感到动力不足，甚至乘坐舒适性也比目前的车型要好。
当然，标致3008新车型计划于今年夏天在全球首次亮相，并于同年11月在海外上市销售。新标致3008车型可能会提供多种动力系统，包括三缸1.2T、四缸1.6T、四气缸1.5T柴油版和混合动力。纯电动版本更为确定。
应该说，新款标致3008的1.2T涡轮增压发动机确实不错。毕竟，三缸发动机具有能量损失小、每缸能效高、体积小、节省空间、重量轻、车辆重量轻、油耗低、碳排放低的优点。然而，对于被三缸发动机伤害的中国消费者来说，与节省的燃油费用相比，可靠的发动机才是真正的需求。
此外，随着标致3008新车型即将发布，国内也将进行相应的准备，因此到目前为止，很可能会跳过海外新标致3008车型，以避免影响标致的品牌力。
笔记
拼音 双语对照
标签：标致
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