新能源是目前汽车行业的最大趋势，但用新能源取代传统内燃机是一个缓慢而渐进的过程。在这个过程中，不仅要发展电动汽车，还要利用混合动力技术改造燃油汽车，不断提高电力在油电博弈中的比重。混合动力技术能给燃油汽车带来什么？油耗更低，动力更强，还是驾驶形式更丰富？对于东风标致来说，这个问题的答案是“我想要一切”。在最新的东风标致4008 PHEV（参数|询价）四轮驱动车型上，插电式混合动力技术的引入为这款新车带来了全面的改进。
在2020成都车展上，东风标致4008（参数|询价）PHEV四驱车型正式上市，补贴价格为2497-25.97万元。它是东风标致旗下的首款插电式混合动力汽车和首款四轮驱动汽车。同时，发动机和电机共同发射221千瓦的最大功率和520牛米的最大扭矩，使其成为东风标致产品线中功率最大的车辆。
标致4008 PHEV
这一代标致4008系列汽车已经上市三年多了，大家对4008家族已经有了一定的了解。新推出的4008 PHEV车型在外观和内饰上与之前推出的燃油版车型有着高度的相似性。因此，这一次，让我们直接进入话题，首先谈谈4008 PHEV独特的插电式混合动力系统及其驾驶和乘坐性能。
4008 PHEV采用插电式混合动力系统。在该动力系统中，共包括1台发动机、1台变速箱、3台电机和1个电池组。
其中，发动机是我们已经非常熟悉的1.6T发动机。它由PSA和宝马联合开发，已连续8年获得世界年度发动机奖。这款发动机的最大功率为147千瓦，最大扭矩为300牛米。
三个电机中的一个是集成在Aisin 8AT变速箱中的ISG电机，位于发动机和变速箱之间。该电机采用扁平绕线和油冷技术，最大功率为81千瓦，最大扭矩为320牛米。还有一个BSG电机用于实现发动机启动和停止，它不参与动力输出，但会在发动机启动时驱动发动机快速提高转速。第三个马达位于后桥的电动驱动总成中。
后桥电驱动总成由法雷奥西门子提供。它采用三合一结构，将电机、控制器和减速器集成在一起，集成度高。最大功率为83千瓦，最大扭矩为166牛米。由于动力传动不需要变速箱，后桥电驱动总成的效率超过90%，成为纯电动驱动的主力军。后桥电驱动总成不仅提供了更强的动力，而且使4008 PHEV能够实现电动四驱。
如果只把上面的数据加起来，这个动力系统的总功率已经超过了300千瓦。但实际上，发动机和电机的功率是通过变速箱集成的，不能简单相加；
笔记
拼音 双语对照此外，4008 PHEV的电池组无法同时支持前后电机的最大功率输出。最终，该系统可输出221千瓦的最大功率和520牛米的最大扭矩，领先于合资竞争对手。
东风标致官方宣布，4008 PHEV的100公里加速时间为7.1秒，但实际上这是一个相对较早的数据。4008 PHEV的量产版可以在7秒内轻松完成0-100公里/小时的加速。东风标致的工程师表示，他们的最佳测量结果是5.9秒。根据我们的实际经验，4008 PHEV确实非常强大，在起步和中后期加速相当快，并且有非常充足的动力储备。
发动机和电机的动力组合共有12种工作状态，分为四种驾驶模式，即纯电动模式、混合动力模式、运动模式和四轮驱动模式。
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在各种操作状态和驾驶模式之间的切换最小，发动机干预非常平稳。然而，当电池电量耗尽时，车辆的性能变得不那么从容，与电动机相比，涡轮增压发动机的动力输出不够线性的问题变得更加突出。
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4008 PHEV的电池来自万向A123，这是一家被中国万向集团收购的美国电池公司，在技术上有许多独特的特点。电池组的容量为13千瓦时，可以支持4008 PHEV在纯电动模式下行驶59公里。如果你想拥有更长的纯电动续航里程，可以从D档切换到B档。在B档，能量回收力度更大，系统可以在车辆滑行和制动时回收部分电能。
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由于试驾的时间和场地条件有限，我们没有彻底体验4008 PHEV的电动四轮驱动系统。该四轮驱动系统的主要应用场景仍然是城市道路，车内没有雪地模式或泥泞模式等选项。体验的最初印象是，这种四轮驱动系统对打滑有显著的抑制作用。4008 PHEV的最大扭矩为520牛米，但当车辆以全油门启动时，它的表现非常平稳，没有轮胎打滑。
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由于缺乏差速锁等机械装置，电动四轮驱动系统的越野能力相对有限。然而，总比没有好。电动四轮驱动和大的离地间隙使4008 PHEV比大多数城市SUV车型更容易通过。
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4008车型的燃油版采用前麦弗逊后扭力梁悬架。在4008PHEV车型上，为了布置后桥电驱动总成，后悬架改为五连杆独立悬架，减震器倾斜45度角，解决了空间不足的问题。
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4008 PHEV的悬架完全符合大多数消费者对城市SUV的期望：定位偏向舒适性，底盘对道路颠簸有很好的过滤。虽然整体表现不是运动型的，但它仍然相对有弹性，并提供了良好的支撑。此外，4008 PHEV的NVH性能也相当不错。整车采用120静音措施，包括三层玻璃，以确保车内的安静。
笔记
拼音 双语对照
7月24日，2020年成都国际车展正式开幕，爱卡汽车从东风标致官方获悉，4008PHEV4WD车型正式上市，新车共推出两款车型，补贴后官方指导售价分别为2497万元、2597万元。
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