每当我们谈论法国汽车时，都会有一个我们永远绕不开的话题，那就是设计。在设计汽车时，你可以将抽象美学和工业艺术融合在一起，就像你将一件艺术品、高端时尚或美丽的雕塑融合在一起一样。如今，恐怕只有浪漫的法国人才能做到。当我们谈论新车的内外造型时，我们总是用创意水平作为衡量一家车企设计水平的标尺。就创意而言，雪铁龙绝对有实力打造凡尔赛。说到凡尔赛，今天，凡尔赛的“游戏”就要来了！
笔记
拼音 双语对照这是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。
这次实拍的车型是：东风雪铁龙凡尔赛C5 X 1.6T，更非凡。虽然新车尚未上市，但已经开启盲订阅，用户可以支付99元或2999元的盲订阅押金。网上订购99元，即可获得凡尔赛C5X马克杯纪念品。用户在线下单2999元，可根据下单顺序享受优惠提车优惠。从下单之日起，他们每天可以在小程序中获得100点积分，以换取福利或礼物。回到正题上来，让我们看看这款东风雪铁龙凡尔赛C5X的外观设计。
在外观设计方面，作为雪铁龙的最新旗舰车型，凡尔赛C5X将流行轿车设计的实用性与旅行车的实用性相结合。同时，与普通旅行车相比，它具有更高的底盘离地间隙，以兼顾普通城市SUV的通过性。
凡尔赛C5 X最令人印象深刻的前脸是中网造型，它被官方称为“飞行穿梭流光”设计。受CXperience概念车整体设计的启发，雪铁龙LOGO通过镀铬饰条与“X”型LED日间行车灯相连，在前脸勾勒出类似光波涌动的光影线条，为前脸带来浓郁的科幻风格和未来元素。
除了造型优势外，进气格栅的尾部还配备了黑科技。由发动机温度控制传感器控制的主动进气格栅可以在冷启动期间关闭，从而减少进气量并快速预热到发动机的最佳工作温度。在发动机高转速起动期间，主动进气格栅将打开，使发动机更好地冷却。在高速行驶时，前格栅还可以主动控制前风阻力。
“X”型LED日间行车灯在前脸勾勒出流线型的光影线条，是雪铁龙最新的家族身份标签。它们将带来更高的品牌知名度，比如梅赛德斯-奔驰的星辉中网、奥迪的六边形中网或宝马的双肾中网。
这张实拍照片中的汽车模型使用了远近光分体式LED光源。由于前照灯位置较低，因此不使用透镜式前照灯，而是采用本田车型中常用的反光碗形式。“夜间照明的亮度没有问题，只是夜间照明会更加分散，对焦的效果不如镜头式照明”。
ACC毫米波雷达探头嵌入下包围格栅的中央，周围环绕着类似水波纹设计的装饰格栅，这对于毫米波雷达来说似乎并不太突兀。凡尔赛C5X配备了L2.5级C-Pilot自动驾驶辅助系统和高通骁龙S820A Prem高性能芯片。可实现ACC自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、后方交叉提示等功能。
在飞行器侧面设计方面，凡尔赛C5X借鉴了飞机的设计理念，打造了航天飞机的造型。这辆车的前部和后部保持着时尚的线条设计。C柱的后部采用了类似于悬浮式设计的黑色涂漆面板，再加上银色流光切割丝网印刷，营造出科幻小说中未来世界汽车的感觉。
黑色轮眉造型使凡尔赛C5X具有法国汽车中罕见的CROSS风格，给旅行车带来了一点狂野的魅力。遗憾的是，整个部门只有一种设计风格，这可能会导致一些对跨界时尚不感兴趣的消费者流失。193mm的离地间隙确实高于……
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拼音 双语对照许多轿车和旅行车的性能，这与一些基于轿车车型的SUV车型的性能相似。这样一来，与许多汽车相比，凡尔赛C5X在通过性方面具有一些固有的优势。
19英寸钻石切割轮圈采用银色拉丝和黑色烘焙漆的双色搭配设计。原厂配备固特异高效握力性能系列轮胎，轮胎尺寸为205/55 R19。
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轮辋辐条之间插入了一个黑色塑料空气动力学模块，可以在高速行驶时主动引入车辆侧面的气流，从而降低制动盘的温度。
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在车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长、宽、高分别为4805*1865*1505毫米，轴距为2785毫米。
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来到车尾，悬浮式的双尾翼仍然具有很强的科技感。这不仅是为了提高视觉效果，也是为了降低尾部的风阻系数。
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两侧尾灯形状的组合形成了“X”形尾灯样式。它不仅可以设计成与车头的造型相呼应，尾灯向前延伸的边缘也可以增强尾部的视觉宽度。尾灯内部采用全LED光源设计，点亮后的视觉效果确实有些惊艳。
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尾部下部采用了隐藏式排气设计，类似于排气喉的镀铬装饰造型，并在尾部融入了荧光红色的宽条。其真正的排气隐藏在保险杠内部，并设计有单侧双出。凡尔赛C5X的整体外观设计注重未来主义和科幻风格，与我们心目中熟悉的“法式浪漫”确实有很大不同。“有些朋友可能无法接受这种过于前卫的设计，但许多朋友也表达了他们的担忧。”。事实上，设计和美学的虚拟感因人而异，对我来说，真正的汽车确实比图片看起来更好。每个人都可以有不同的想法。你喜欢凡尔赛C5 X的设计吗？在评论区告诉我。
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在2020成都车展开幕前，爱卡汽车前方编辑捕捉到了一组东风标致4008PHEV参数询价的实车图，新车将于成都车展正式上市，新车外观与燃油版4008基本保持一致，
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