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彭州东风日产新天籁成就“日系操控王”

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时间:1900/1/1 0:00:00

作为东风日产的战略旗舰车型,新一代天籁基于中国消费者的需求,以全球开发团队的顶级智慧,全面刷新了中高端汽车的豪华定义,重塑了车主的感官体验,让驾驶控制不再是轿车的专属;改写驾驶和骑行享受的标准,让舒适度再次领先一代;打破低油耗纪录,让节能成为车主的骄傲;建立全面的安全体系,确保安全无死角。近日,记者亲自测试了新一代天籁,感受新车的魅力。

奢华而动感,具有“发自内心的遐想”的感染力

新一代天籁的外观没有夸张的设计元素,但处处彰显着力量和自信:像雄鹰一样的倒梯形前格栅,大气大胆,迎面而来;

笔记

拼音 双语对照耀眼的阳光像猎豹一样在肌肉发达的腰线上流动,凹凸互补设计的前后大灯,让人隐隐感觉到日产高端品牌英菲尼迪的影子中蕴藏着丰富的运动基因,但也带着微妙的奢华感。

您为这一代天籁车型增添了年轻动感的全黑内饰,碳纤维和镀铬内饰的“运动”外观。我驾驶的浅色内饰车型采用实木、真皮和镀铬装饰,豪华与时尚相匹配。它不仅给人以家的舒适和温暖,而且充满了强烈的尊严感。

新一代天籁的方向盘采用了较厚的皮革包裹,感觉很有质感。方向盘上布置了大量快捷按钮,包括行车电脑和多媒体控制、定速巡航、蓝牙电话等,非常方便。更令人惊讶的是,新一代天籁还配备了固定换挡拨片,造型醒目,手感极佳。

精致的仪表盘具有非常清晰的刻度,并配有4英寸彩色3D平视显示屏,可与“海鸥展开翅膀”形状的中控台显示屏实时交互,提供倒车雷达、导航、油耗和音频等六大信息。值得一提的是,这款3D平视显示屏采用了立面设计,更符合驾驶员的视角。

在中控台上,巨大的7英寸彩色多媒体显示屏非常引人注目:它的分辨率非常高,配备了日产最新的多媒体系统,使用了四维地图,并具有CARWINGS Smart Travel+等服务功能。

强劲的动力和低油耗,“豹式驾驶控制”成就了“日系控制王”

在测试车辆性能的封闭场地测试中,首先要体验的是新一代天籁的百米加速。在现场工作人员发出指令的那一刻,他们用一只脚将油门踩到底,自然吸气发动机迅速反馈,产生了强烈的推背感。整个加速过程毫不拖延地完成了,动力表现比上一代天籁凶猛得多。

这要归功于由新一代QR25DE发动机和新一代智能XTRONIC CVT组成的“新一代白金动力组合”。QR25DE发动机的最大功率为137kW,与上一代天籁相比,其功率、平顺性、效率等方面都有了显著提高。与之匹配的XTRONIC CVT无级变速器还配备了日产全球最新技术,相当于豪华车8AT的传动比范围。换挡没有顿挫感,带来流畅饱满的动力感。

“180蛇形转弯”项目模拟车辆连续紧急变道。新一代天籁精准的变道和切线轨迹让人惊叹于这款车精准的指向性。

在路试阶段,为了测试新一代天籁大幅提升的操控性,记者特意以更高的速度进入了约40度的弯道。从进入弯道到离开弯道,车辆性能非常稳定,行驶路线完全没有偏离,也没有出现推头或甩尾的情况。

值得注意的是,在转弯时,记者明显感觉到新一代天籁的悬架韧性有了明显提升。采用四轮精确跟踪系统,车身侧倾幅度远低于上一代天籁,大大提高了车内后排乘客的舒适度。也许这就是梯形控制臂独立后悬架和双阻尼系统在新一代天籁上的应用所带来的惊喜。

在体验新一代天籁的操控表现时,记者突然想起,有人曾经说过,如果用一种动物来形容新一代天籁的精准驾驶操控,那就是猎豹。由于新一代自然声音的精确转弯和换挡的极端流畅,就像猎豹追逐猎物时灵活有力的姿势和精确快速的方向变化一样。新一代天籁的驾驶性能可以用“豹式驾驶控制”来形容。

新属的可控性……

笔记

拼音 双语对照天籁的on已经达到了轿跑的水平,在同级日系车中无人能及,是当之无愧的“日系控王”。

此外,新一代天籁在高速行驶过程中仍能保持其节油性能。2.5升发动机在超过100公里/小时后仍保持1500转/分的水平,直接赶上了市场上的1.8升甚至1.6升发动机。

东风日产销售营销总部副总经理杨松表示,“7.3L综合运行模式的油耗是中高端汽车市场上最低的”。此时此刻,事实胜于雄辩。

健康舒适,再次引领一代人的潮流

上一代天籁在舒适性方面的成就有目共睹,甚至让“舒适”潮流席卷整个汽车市场。这次试驾让记者对新一代天籁的“舒适感”有了新的认识:它是一种健康的舒适感。

除了在单个显示屏上集成六大信息以减少车主眼睛疲劳的3D平视显示器外,正如记者之前提到的,它是天籁新一代的“零重力健康姿势座椅”:它可以充分支撑腰椎和椎间盘骨,减轻肌肉和脊椎的负担,并在“零重力状态”下实现脊柱的健康舒适状态。即使在非常颠簸的“波浪路况”下,我仍然感到非常舒适。根据政府提供的实验数据,新一代天籁的座椅比同级别车型更贴合人体,使人体支撑部位受力均匀,腰背疲劳减轻67%。

为了营造出媲美音乐厅的静谧享受,新一代天籁采用了双层吸音材料和低共振车身设计,可以有效增强座舱内的静谧性。根据测试结果,新一代天籁在自然怠速时车内噪音仅为38.5分贝;在全开加速时,噪音结果为46.7分贝,安静度仍然是同级别中最好的。

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坚固的车身,零盲点,安全性能全面升级

此前,据了解,新一代天籁的各项配置均依托日产领先的技术。为了感受先进技术的魅力,记者特意体验了天籁新一代AVM全景监控视频系统,该系统可以在360°零盲区内倒车。挂上倒档后,通过车身上的四个超广角摄像头,您可以从中控台显示屏上看到车辆周围的鸟瞰图,可以清楚地看到周围的环境和障碍物。倒车比以前简单多了。

此外,技术人员还向记者详细介绍了ITS预警型整体安全系统。该系统源自英菲尼迪技术,是第一款在同级别汽车中使用的系统。针对车辆驾驶盲区,新一代天籁配备的ITS预警综合安全系统为车主提供了对车辆侧面和后方3米范围内状况的实时监控,提供变道盲区、车道偏离、移动物体/行人检测三大预警,有效提高了行车安全。

此外,新一代天籁的超高强度钢材利用率高达32%;Zone Body的结构也进行了优化,将为消费者提供更全面的安全保护。

这次试驾为新一代天籁带来了非常愉快的驾驶体验。同时,与新一代天籁的密切接触,也让记者对东风日产坚持“人、车、生活”的品牌理念印象深刻。

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