从西方到东方，从福特Cargo到江铃威龙

经过9个小时的长途飞行，这架飞机终于抵达伊斯坦布尔阿图塔克国际机场。此时，已是当地时间凌晨5点，天空中刚刚闪烁着鱼肚的白色。城市的大部分地区仍处于安静的睡眠中，早起的人已经在为新的一天忙碌着。

作为地球上唯一一个横跨两大洲的城市，伊斯坦布尔有太多的差异。博斯普鲁斯海峡横贯城市，三面被清澈的蓝色海水包围。北面是黑海，南面是地中海，在中间是马尔马拉海。狭长的海峡将城市一分为二。东边是亚洲，西边是欧洲。

湛蓝的海水中弥漫着白色的浪花，在晴朗而遥远的天空中，不时有海鸥快乐地经过。远处，红瓦黄墙依山傍海，环绕着高耸的清真寺圆顶和塔楼，就像星星和月亮一样。这就是美丽的伊斯坦布尔，360度无死角的美丽。站在城市的任何角落，伊斯坦布尔都像一幅画一样美丽。

戴着黑纱和头巾的少数民族妇女和穿着超短裙的时尚女孩在这里并肩行走，老年人在清真寺虔诚祈祷，年轻人在酒吧畅饮，相互尊重。人们不仅相信真主，而且崇拜穆斯塔法·凯末尔，这位通过强大手段将土耳其从一个封闭的封建国家建设成现代国家的开国领袖。

开放包容的精神使伊斯坦布尔成为伊斯兰世界最现代化、最繁荣、最世俗的城市。

伊斯坦布尔靠近黑海入海口，位于欧亚大陆的中心，注定会成为一座具有独特地理优势的历史名城。

这里曾经是罗马帝国的首都，君士坦丁堡。从东罗马帝国君士坦丁大帝在这里建都到1453年奥斯曼征服者穆罕默德二世倒台，一千多年来这里一直是东罗马帝国和拜占庭帝国的首都。它是东正教的圣城，也是许多西方人眼中独特的精神家园。

落日余晖下的索菲亚大教堂，历经数千年，依然静静地矗立着，无声地诉说着拜占庭文化在过去的辉煌。然而，就在她对面，一座更新、更宏伟的蓝色清真寺拔地而起，有六座宣礼塔高耸于天空。

君士坦丁堡成为伊斯坦布尔，索菲亚大教堂被蓝色清真寺取代。

伊斯兰文明和拜占庭文明在这里发生了变化和迭代，东西方两种截然不同的文明在一千多年的时空中不断碰撞和交融。整个城市呈现出耀眼而独特的辉煌。

这家酒店位于博斯普鲁斯海峡的边缘。当酒店的落地窗打开时，咸咸的海风夹杂着海鸥欢快的叫声冲向你。一排排游艇排成一排，远处的清真寺传来悠扬的敬礼声。在冉冉升起的太阳下，迷人的海景就像一场梦，让人忘记了漫长的旅程。

探索福特Otosan产品开发中心

此次伊斯坦布尔之行的目的地是位于伊斯坦布尔东郊的Ford Otosan的Sancaktepe产品开发中心。

福特奥图山产品开发中心外观高大上，设计风格现代、科技、实用。东西主建筑呈V形辐射状延伸，走廊将它们连接起来。从远处看，它就像一只展翅飞翔的鹰。

走进开发中心的大门，远道而来的中国客人高兴地发现，大楼前停着两辆一白一红的重型卡车，分别是福特货运重型卡车和江铃威龙重型卡车，这两辆卡车将于年底在中国上市。

即使从纯粹的外部角度来看，也不难看出它们之间的深刻关系。跨越太空的距离，我们到达了欧亚大陆的十字路口，在他们最初出生的地方面对面站着。这辆江铃威龙重卡的红色是人们最熟悉的中国红，在明亮的地中海阳光下格外显眼。

Sancaktepe产品开发中心是一个拥有50年历史的开发中心，拥有1300多名开发人员，开发能力位居福特全球前三。

在这里，我们专注于商用车的开发，并在全球范围内承担福特重型和轻型商用车的发动机和整车开发。还有世界级的汽车……

笔记

拼音 双语对照yling设计中心在这里，可以独立完成从汽车到重型卡车，从图纸到车型的各种车型的内外部各个部分的全方位设计和生产工作。

从2L彪马发动机到13L Ecotorq发动机，整个福特柴油发动机系列都是在这里的工程团队的领导下开发的。它还为福特旗下各种高端车型的汽油发动机提供开发支持，从以前的捷豹和路虎到现在的林肯、金牛座和F系列皮卡。

在整车方面，福特Transit系列轻型商用车和福特Cargo重型商用车在这里诞生。

如果中国用户还不熟悉福特Cargo重型卡车，那么他们对福特Transit系列轻型卡车也不会陌生，因为福特Transit已经在中国排名第一。

在这里，Transit家族规模更大，拥有高端大气的Transit Torneo、实用可靠的Transit Van/Kombi、紧凑灵活的Transit Connect和可以取代汽车的Transit Carrier。欧洲人真的很擅长比赛，他们将Transit平台的多样性发挥到了极致。

福特的雄心壮志

然而，我们更感兴趣的是有点神秘的福特货运重型卡车。特别感谢福特Otosan货运重型卡车市场经理Buchartin先生，他让我们一窥福特货运的全貌。

土耳其已成为欧洲第四大经济体。2016年，国民经济增长率高达5%，经济增长率和人口增长率均居欧洲前列。在旧欧洲，土耳其只是一股清流。

在经济快速增长的支持下，土耳其已成为欧洲第四大重型卡车市场，并将很快超过英国成为第三大市场。这样的产能足以吸引西欧卡车大国纷纷加入。

当欧洲重型卡车的“七姐妹”全部抵达时，她们正在激烈争夺市场。福特重型卡车以黑马姿态突围而出。2016年，市场份额达到了令人难以置信的29.3%，与2007年的不到10%相比，10年内增长了两倍。

在激烈的土耳其市场中，福特重卡在专用车和卡车细分市场排名第一，在拖拉机细分市场排名第三，在自卸卡车细分市场位列第二。

这是由于福特货运产品的高性价比和灵活的营销举措。如今，福特重卡在客户心目中树立了良好的品牌形象，产品满意度位居行业前列。

Bucharttin先生特别提到，2014年推出的Ecotorq 13L发动机为福特重型卡车带来了质的变化。这款由福特Otosan制造的高品质先进重型发动机，在油耗和静音方面都达到了世界顶级水平。

福特重卡现已走出土耳其，在巴西、阿根廷、俄罗斯、乌克兰、沙特阿拉伯、卡塔尔等国家和地区继续畅销，成为一支不可忽视的强大力量。

福特的重型卡车野心远不止于此。下一代福特重型卡车正在紧张开发中，据报道原型车已经下线。新款福特Cargo重型卡车将采用2.5米宽的平板驾驶室，配备500马力的大型发动机，这是一款可与新款梅赛德斯女演员和斯堪尼亚S/R系列相媲美的高端产品。

随着市场份额的不断上升和产品力的不断增强，福特变得越来越自信。他们设定了一个更宏伟的目标：2020年左右，福特重卡将进入重卡“七姐妹”名单，成为世界级重卡品牌。

中国的未来

与传统巨头相比，即使福特重卡在产品层面有足够的竞争力，但在市场、渠道和品牌知名度方面仍有相当大的差距。所有这些都需要长期细致的培养，而不是一蹴而就的成功。

福特是在喊口号，在这么短的时间内完成这样一项看似不可能的任务吗？

不，他们给出了一个令人惊讶的合理和正确的答案。

未来在中国。

2017年，毫无疑问，中国市场的重型卡车销量将超过100万辆，很有可能达到前所未有的110万辆。如此庞大的卡车市场正朝着效率和规模的方向发展，势必催生出一个新的世界级重卡品牌。

中国重卡市场的年销量是土耳其的30倍，占全球重卡销量的一半以上。如果我们能……

笔记

拼音 双语对照在这个市场上获得优势，我们有能力改变行业结构。

对于国际品牌来说，如此巨大的市场是一个难以破解的难题。

2016年，欧洲前三大品牌沃尔沃、奔驰和斯堪尼亚的销量均未能突破2万辆。

为了在中国市场取得更大的成功，福特重卡必须走一条不同的道路。

他们似乎找到了打开中国市场的正确方法：放下高昂的姿态，采用更接地气的江铃品牌。国际品牌的高品质产品，但有一个国产品牌的价格实惠，在中国市场具有超高的性价比。

双方合作打造的第一辆重型卡车是江铃威龙，该车基于福特Cargo技术。

4月，江铃威龙“钢铁侠”亮相上海车展，

6月，江铃重卡发动机厂正式推出福特Ecotoriq发动机

9月，江陵威龙全国巡回展拉开帷幕

11月，江铃威龙上市发布会将在太原隆重举行

……

福特和江铃之间最成功的合作是始于1997年的Transit系列轻型客车之间的合作。随着Transit的成功走在前列，威龙的前景备受期待。

事实上，在江铃福特重卡业务的长期战略规划中，江铃威龙的推出只是第一步。一长串的产品开发谱系让人眼花缭乱：全新2.5米超大平板驾驶室、500马力以上的大功率发动机、AMT自动变速器、空气悬架、IDAS智能驾驶辅助系统、电动重卡。。。所有这些都表明了江铃未来布局重卡市场的雄心。

一千年前，一条从长安出发，经过甘肃和新疆，经过中亚和西亚，到达君士坦丁堡的道路，将中国丝绸引入欧洲，改变了世界。

一千年后，福特货运公司沿着曾经的丝绸之路从另一个方向抵达中国。它会改变中国的重型卡车行业吗？

随着Transit轻型卡车的成功走在前列，江铃福特重型卡车的前景将备受期待。

笔记

拼音 双语对照

标签：福特江铃威龙奔驰斯堪尼亚

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