继吉利沃尔沃并购案之后，领克会成为下一个商学院案例吗

如果这条路能走得好，林克将成为教科书般的存在

4月15日，吉利控股集团董事长李书福出现在央视财经网络视频节目《奋斗2020：直击复工行业一线》中。他站在林卡余姚工厂的巨大车间里，与央视财经主持人陈伟红聊天。“我支持全球自由贸易，因为只有自由贸易才能给每个人带来更多利益。我反对狭隘的民族主义和贸易保护主义，并同意中国的汽车行业应该更加开放。”李书福在吉利收购沃尔沃十周纪念日刚刚过去，第二天该品牌将庆祝上市三周年之际说了这句话。吉利对沃尔沃的收购是迄今为止最成功的海外车企收购，并被世界各大商学院列为经典案例。未来，领克品牌是否会成为中国汽车行业打造全球品牌的经典案例？作为吉利和沃尔沃共同投资的全球高端品牌，领克汽车诞生于全球，拥有欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售。

2016年10月20日，Lynk&The Co品牌在德国柏林全球首发。到2017年4月16日，Lynk&Co有了一个中文名字：Linke。当时，吉利控股集团总裁安聪慧对这个名字的解读是：“领先”是指引领时代、引领潮流、引领行业，“科”是指创新技术、互联思维、改变出行。“之后，领克在短短三年内，构建了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”的立体化产品布局”，以及性能车。截至2020年3月，累计总销量超过27万辆，成为中国最快突破20万销量门槛的高端汽车品牌。更重要的是，领克单车的平均售价达到15.6万元，已经高于一些主流合资品牌，打破了长期的价格上限中国品牌。

此外，作为第一个参加世界顶级房车赛事的中国品牌，领克赛昂车队赢得了2019年WTCR年度冠军，成为中国汽车品牌在国际汽车联合会认证的世界级赛事中的第一个年度冠军。三年来，领克不负众望，不仅成为中国高端汽车品牌的先锋代表，也为吉利与沃尔沃的10年合作留下了完美的注脚。

3月28日，在吉利收购沃尔沃10周年之际，领克05（参数|询价）开启预售，505款领克05限时版仅用6分38秒就销售一空。领克05代表着领克的最新技术水平，这不仅是吉利与沃尔沃合作的最新成果，也是双方深化合作的新起点。经过十年的合作，吉利和沃尔沃在今年早些时候讨论了合并重组的可能性，未来可能会诞生一个更大的全球集团。这种新的合作局面给领英的未来带来了更大的想象空间。“吉利将自己定位为大众品牌，与自主品牌和非主流合资品牌竞争；沃尔沃瞄准BBA等豪华品牌，拓展豪华市场；

笔记

拼音 双语对照领英覆盖中高端市场，与当前主流外国品牌直接竞争。“安聪明曾多次强调领克、吉利和沃尔沃的区别。领克是吉利和沃尔沃合作七年后构思的全新品牌，由位于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡设计团队开发设计，采用沃尔沃全球统一的制造和技术ality管理标准。

在领英之前，没有一个中国品牌有这样的背景，它瞄准主流外国品牌的信心就来自于此。领克首先是吉利和沃尔沃技术合作的结晶。吉利和沃尔沃通过CEVT共同开发了CMA基础模块架构和核心组件，为领克产品奠定了领先的技术基础。基于CMA架构的前瞻性和灵活性，领克实现了车型的快速引入。在过去的三年里，领克实现了“SUV+轿车”、“燃油+新能源”和性能车的全面立体产品布局：全能智能驾驶SUV领克01（参数|查询）、高能级轿车SUV领克02（参数|询问）、领先运动轿车领克03（参数|问询）家族、CMA旗舰领克05，以及领克01/02/03 PHEV，以及高效混合动力SUV Linkec 01 HEV。首款产品领克01上市一周年累计销售额近10万元，荣获2018年第五届轩辕奖优秀工程奖。在那个时候，全球评审团对这款车的评价是：“评审团看到，领克团队展现了非常娴熟的品牌创建能力和非常统一的产品定义能力。与此同时，其工程团队在产品精细化、一致性等方面也展现了超预期的能力，能够在同价位实现产品。领克01充分展示了其综合实力，尤其是reachi在静态和动态等多项指标上处于全球领先水平。“你知道，这是全新品牌的第一款车型。领克对标豪华车的产品力，与丰田和大众竞争的信心“并不是盲目的自信。与能够迅速打开局面的产品力相比，领克的一大成功在于其品牌力的打造。没有人把汽车视为潮流标志，直到它们被拿走。然而，领克天生就有“车圈潮”的品牌标签。现在，提起领克，想到“潮正如提到沃尔沃和想到“安全”一样。

领克01全球首发在德国柏林，领克02全球首发在荷兰阿姆斯特丹，领克03在日本东京上市。作为一个中国品牌，领克率先在全球主要城市推出产品。同时，领克完全打破了传统的发布流程，借鉴了时尚界的发布节奏，一年发布两次，春季/夏季和秋季/冬季。此外，与传统的汽车发布会不同，领克的发布会更像是一场潮流派对，声音、色彩、光电、速度、激情和品牌基调充分展示了“不与谁同行”的独特气质。在分销模式上，领克主要有三个销售渠道：领克空间、领克中心和领克商城。领克中心提出了6S店的服务理念，在原有4S店的基础上注入了社会化、共享化的理念。领英还创建了“时尚社区Co:Club领英客户俱乐部”和“业主社区Co-Customer Territory”，从线上到线下全面开放，完全打通了品牌和用户之间的渠道，实现了以用户为中心，促进了用户生态系统的不断发展和完善。截至目前，正式运营的领英经销商数量已达286家，覆盖中国230多个城市。合作：俱乐部拥有200多万粉丝，业主社区拥有248个合作客户地区认证，举办了450多场活动。

针对在互联网时代成长起来的年轻城市客户群体，领克以其“超越汽车”的品牌价值观，以及个性化、开放、互联互通的品牌态度，为年轻消费者带来颠覆性的购车和服务体验。它的sa……

笔记

拼音 双语对照s的业绩证明了这一品牌战略的正确性。鲜明的品牌个性建立了领克品牌的差异性和独特优势，这将是未来用户规模持续增长的重要基石。今年2月10日，吉利和沃尔沃宣布，他们正在探索业务合并和重组的可能性，以组建一个更大的全球集团。根据计划，沃尔沃汽车和吉利汽车的现有业务都将注入新公司，包括但不限于极星50%的股份和领克80%的股份。两家合资公司之间的关系又向前发展了一步，这对领英来说是一个重大的好处。可以想见，集团整合的深化将带动内部品牌合作的深化，全球合作将进一步加强。

最直接的变化是，集团内部的技术共享将更加全面。CMA架构不断发展，集团内的PMA等多元化平台将更好地支持领英产品的研发和布局。沃尔沃的动力总成、电动化和自动驾驶技术也将帮助领克开发更多样化的产品。基于CMA架构，领克实现了从传统燃油车向PHEV插电式混合动力和HEV混合动力的扩张。随着PMA纯电动架构的引入，领克将为用户打造多元化的能源解决方案。PMA架构将首先应用于领克品牌。领克的首款纯电动车型预计将于今年亮相，并在杭州湾纯电动工厂投产。未来，领克将实现从SUV、轿车到MPV的细分市场的全面覆盖。多元化的产品将有力地支持领英实现“百万级”的目标。但领克追求的不仅仅是销售数字，而是成为一个在国际市场上真正具有竞争力的全球品牌。

正如安聪明所说，“领克所有规划和发展战略，包括战略组织结构调整，其根本目的是实现领克汽车的全球使命，使其成为代表中国在国际市场上真正具有竞争力和影响力的汽车品牌。”2020年，领克将正式进入欧洲市场销售，与世界级品牌直接竞争，真正实现全球化。沃尔沃成熟的操作系统和在欧美市场的市场经验将为领克提供有益的参考。如果吉利和沃尔沃的合并重组成为现实，领克的全球化步伐将更加稳定。然而，2020年席卷全球的新冠肺炎给所有汽车企业带来了问题。不仅供应链、贸易和消费受到了很大影响，由此产生的反全球化暗流也可能给中国汽车走向世界带来无形的障碍。这种事故让我们对林克的未来更加好奇。李书福认为，2020年是经济全球化和反全球化两个不同概念之间进一步对冲的一年。在对冲两个不同概念的过程中寻找自己的发展空间，是摆在每个致力于全球化发展的企业面前的一个重大问题。

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对于林克来说，之前三年在国内市场的经验被认为是一个小小的考验。现在是它走向全球市场更大舞台的时候了，就像一个成功学武的年轻人，终于要下山闯荡江湖了。竞争激烈的领导者必然会走一条独特的全球化道路。无论是时尚的设计、前沿的技术、跨越传统汽车维度的新发展理念，还是为用户带来的一系列专属体验，领克都为自己的发展奠定了基础，走上了一条无人走过的道路。如果这条路走得好，领克将成为回答中国汽车品牌如何实现高端化和全球化问题的教科书。

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