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锐界L为何“混”得好 福特混动技术解析

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时间:1900/1/1 0:00:00

如果你关注汽车赛事,你一定知道在不久的将来F1最大的消息,那就是福特品牌将与冠军车队红牛联手,在2026年重返F1。当时,正是因为收购了福特工厂车队,红牛才有机会进入F1。如此巧妙的故事情节不仅让车迷们欣喜若狂,也向大家展示了福特品牌对发动机技术的承诺和战略。如今的F1赛车已经从“咆哮”时代变成了“嗡嗡”时代,最纯粹的汽油味现在留在了1.6T V6发动机上,取而代之的是电动机的出现。在F1混合动力时代,每一支冠军车队的背后都是发动机部门的创新和深耕。因此,福特和红牛在发动机开发方面的合作是该品牌电动化进程中的另一个重要里程碑。在推出电动马和F-150 Lightning等纯电动汽车后,福特此次将重点放在了混合动力汽车上。

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为了实现“零”焦虑,福特的混合动力技术路线使用了动力分配技术,通过行星齿轮机构将发动机和发电机耦合,在动力输入端实现动力分配。同时,为了确保最佳输出效率,车辆控制系统将实时监测和计算发动机和电机上的VCU,自动匹配最佳功率输出模式,使整个混合动力系统始终在最佳整体效率范围内运行,实现功率和油耗的平衡。

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说到行星齿轮,我相信每个人首先想到的就是丰田。是的,由于福特和丰田在THS技术方面存在交叉持股关系,福特也采用了THS混合动力结构。见证了丰田混合动力系统出色的燃油性能,福特新混合动力系统的燃油优势值得期待。

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在架构图上,我们可以看到行星齿轮结构上的输出轴是硬连接的,可以有效地降低能耗。同时,动力分流的路线支持发动机和驱动电机的单独工作以及协同工作,进一步提高了能耗性能。简单来说,它是纯电动+增程+直驱模式的组合,以适应不同的驾驶场景。

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事实上,除了丰田,传祺也在大力推广其“第二辆丰田”THS混合动力系统。作为一家新入职的福特,如何打破这一局面是关键。众所周知,丰田THS混合动力系统的优势在于其能耗性能。4升/100公里的油耗足以让它在混合动力市场上站稳脚跟。然而,由于动力方面的让步,丰田混合动力汽车的驾驶体验不被视为优势项目。福特对操控性能和驾驶体验的痴迷注定不会在该品牌的混合动力车型中占据这样的位置,更不用说发动机和电机是由福特独立开发的了。

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从目前已知的信息来看,锐界(参数|询价)L可能会率先搭载这一新型混合动力系统,采用第五代2.0T EcoBoost?双涡涡轮增压直喷发动机,最大功率为202千瓦,最大扭矩为405牛米。作为一款车长5米、轴距近3米的大型7座SUV,锐界L配备了智能电控机械四驱系统,可实现7.1秒的零加速。该电动驱动系统与高速扁平线油冷双电机、电气控制器和其他高度集成、重量轻、镍含量低的三元锂水冷电池组高度集成,将锐界L WLTC的油耗降低到每100公里6.31升,一箱燃油的续航里程超过1000公里。

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此外,一种新型低镍NCM111三元锂电池就是我们……

笔记

拼音 双语对照用于电池。这种材料除了具有高能量密度外,还具有热扩散风险低、使用寿命长的优点。编辑点评:这一次,长安福特终于用新技术赶上了“混动”势力,并基于THS的光环在控制和动力维度上增加了考虑。从这个角度来看,锐界L确实值得期待。然而,同样不可否认的是,这种布局才刚刚开始。在混合动力市场开始呈现增长势头的今天,要从合资企业和中国品牌中脱颖而出并不容易。一款更实用、更基于应用场景的7座SUV可能是一个不错的选择。亮点回顾:长安福特全新锐界L预计将于4月正式上市。全新福特锐界被命名为锐界L,将于明年第二季度上市。福特锐际至尊版Pro将以221.8万元正式上市

笔记

拼音 双语对照

标签:福特丰田锐界锐界L长安

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