2021年MPV销量丨大众威然上榜，传祺M8翻番，市场虹吸效应明显

2021已经结束，各细分市场的销售额也已公布。根据乘用车联合会发布的2021年度销售数据，1-12月共售出20146000辆乘用车，同比增长4.4%。2021，MPV行业达到107.9万辆，同比下降1%。

尽管与全年乘用车销量数据相比，MPV市场略有萎缩，但许多综合素质优异的车型都实现了异常夸张的增长。传祺M8的年销量与去年同期相比几乎翻了一番，而五菱凯捷（参数|询价）的销量激增了3.5倍。然而，传统大型销售账户的整体业绩是稳定的。我们将在本文中披露具体数据。传祺M8系列双虹吸效果显著

MPV销量榜前两名始终被国神车五菱宏光（参数|询价）和别克GL8占据。五菱宏光252214辆和11%的同比下滑，可能表明当前MPV市场也面临着消费升级。别克GL8以161308辆的同比增长率超过了MPV细分市场2.9%的整体增长率。考虑到2021别克品牌同比下降6.9%，GL8可以被视为别克的锚定销。

除了这两大巨头之外，传祺M8系列的表现也在情理之中，出人意料。这是有道理的，因为传祺M8系列每个月都可以在销量榜上排名第三和附近的位置。出乎意料的是，它的同比增长率达到了95.2%。年销售额增长近一倍，是市场对一款产品认可度的最好体现。当传祺M8系列和别克GL8系列的价格高度重合，不依靠低价在市场上竞争时，要取得这样的结果并不容易。如果没有车长、轴距和品牌方面的优势，这确实不容易。

同品牌的传祺M6系列也以21.5%的同比增长和47791辆的销量位居榜单第七位。由此可见，传祺已经明确了用户对MPV车型的需求点，传祺M8系列和传祺M6系列车型的市场份额也超过了MPV市场份额的10%。祝贺

从增长率来看，五菱凯捷是最美的汽车，以62616辆排名第四，但其同比增长率达到了可怕的345.8%。“1.5T黄金排量+超大空间和灵活的座椅安排，五菱可以随心所欲地打造，这正是五菱不断实践的。”无独有偶，五菱宏光失去的销量似乎已经被五菱凯捷挽回了。在整体小幅下降的环境中，消费者会更加谨慎，销售会更多地流向综合实力更强的产品，从而产生类似经济学中“虹吸效应”的结果。本田双雄稳定发展大众威然（参数|询价）低调上榜

除了传祺和五菱这两大品牌的出色表现外，本田双雄其实也取得了非常不错的成绩。亚历山德罗（Parameter|Inquiry）和奥德赛（Parameter|Inquiry）分别以52214辆和45155辆的成绩排名第五和第八，同比增长率分别为20%和11.2%。在本田严重缺芯的背景下，MPV二人组要保持这样的增长并不容易。当然，本田锐混动系统带来的经济表现以及“MM”概念下极其高效的空间利用率也是其增长的重要因素。

“威瑞森在榜单上的出现仍然非常令人惊讶。也许很多朋友对这款车不太了解。”。它的指导价为2868-39.98万元，搭载全2.0T发动机，车长超过5.3米，轴距接近3.2米，比别克GL8大一圈，但它的价格……

笔记

拼音 双语对照该级别与别克GL8高度一致。整车的设计更偏向于商务两用，因此在商务属性上不如GL8，在家用属性和性价比上略逊于本田双雄。然而，即便如此，它还是实现了17351辆的同比增长，增幅为23.7%。凭借上汽大众强大的研发能力，完全开发一款更小、更彻底的家用MPV产品可能会产生令人惊讶的效果。“汽车圈”观点：2021，MPV细分市场的整体市场份额略有下降，但大多数上市车型同比大幅增长，表明在该细分市场中，有限的购买力正在向综合产品力更强的产品趋同，这种虹吸效应应继续保持。在后疫情时代缺乏核心的背景下，各大制造商要想在这一细分市场站稳脚跟，就必须不断优化其供应链系统，推出更具竞争力的产品。只有汽车公司朝着正确的方向“卷起来”，才能真正推动行业的发展。

笔记

拼音 双语对照

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