新荣威750上采用 上海牌商标将正式复活

在尚未官宣的最新一批全国新车公告中，新“上海”品牌已经正式复活，并将借助上汽旗下的东风在市场上批量上市，东风推出了新一代荣威高端换代车型。

熟悉中国汽车工业历史的读者都知道，诞生于1958年的“上海”牌轿车是一款具有里程碑意义的产品。上世纪六七十年代，“北红旗、南上海”这两条并驾齐驱的主要产品线，一度成为中国人心目中汽车的代名词。遗憾的是，1991年，为了给合资企业上海大众让路，上海品牌轿车停产并退出历史舞台。

2006年，上汽集团新一代家用轿车荣威系列上市前后，以上海市政府为代表的“上海”品牌振兴成为业内热议的焦点。然而，上汽集团可能认为，“上海”品牌是计划经济时代的产物，其过时过时的产品形象与注重时尚和动感的车型定位不符。如果你想在全国范围内推广商标和品牌名称，那么使用地名也是不合适的。最终，这一共识被消除，并推出了一个新的荣威品牌。

但近年来，在政府和舆论对自主品牌的支持和关注下，“上海”品牌的复兴又迎来了一次历史机遇。在今年4月的北京车展上，新一代荣威旗舰车型将正式亮相。届时，上汽将在这一高端换代产品上同时运用“上海”和“荣威”的双品牌战略。

新款荣威由通用汽车泛亚公司开发，型号为R95。底盘平台完全放弃了老款荣威750的罗孚技术，采用代号为BP31的新一代汽车平台。该平台类似于通用汽车最新的Epsilon II全球中级轿车平台，这意味着它与上海通用汽车的新款君越有着密切的联系（参数|查询）。

根据上汽集团目前提交的信息，荣威新车型系列共有三个排量和六个主要车型。动力总成，不再使用荣威750的2.5升和1.8T发动机，全面引入通用汽车现有产品。新款荣威配备了2.0升、2.4升和3.0升三款自然吸气发动机。车型为国产上海通用汽车有限公司、LAF和进口澳大利亚霍顿LFW，均配备6速手自一体变速箱。这种动力配置与新款君威（参数|查询）和新款君越相同。

至于“上海”品牌将用于低端入门级产品还是高端豪华配置，目前尚不确定。然而，我们推测“上海”品牌将主要用于新款荣威的高端车型。

爱卡点评：“上海”品牌主要面向高端商务车和政府用车市场。相对来说，这个品牌会有一些严肃的味道，产品往往是豪华舒适的。如果能够在公务车市场取得突破，这将更有利于未来的推广，也许是受到奥迪在中国成功的启发。

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标签：荣威君越奥迪北京君威

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