宁可选没优惠的蒙迪欧，也不要降价5万的君威？

最近，一位老人想买一辆中级车。他每天跑长途上下班，每天跑100多公里的高速公路。显然，他想买的中级车不需要像城市人要求的那样省油、宽敞，而是更注重驾驶质量。这就是为什么建议先购买美系，所以别克君威（参数|询价）、雪佛兰美利奴XL（参数|询）和福特蒙迪欧（参数|咨询）看了一眼。

首先要看的是君威。这辆车最大的优点是它提供了很大的折扣。销售人员表示，有三种配置在售，一种适用于1.5T，一种用于2.0T，还有一种GS版本。1.5T智能版车型的指导价为19.68万元，优惠4.6万元。此外，在试驾之后，可以再次进行销售谈判。落地后，购置税减半，再加上2000元的保险贷款费，差不多是16.5万元。这听起来是一笔不错的交易，所以价格就像买了一辆思域（参数|询价）中配，相当于雪铁龙凡尔赛C5X的入门级。

但这款车也有几个问题：首先，车型太旧了。这辆君威已经上市5年了，虽然今年发生了一些小变化，但基本没有变化。这辆车看起来相对较小，而一辆中级车看起来与目前的紧凑型车差不多大。内饰和整体设计与几年前相同。车尾空间，尤其是头部空间很狭窄，方向盘仍然是塑料的。“它的驾驶更像一辆代步车，9AT变速箱在低速时换档不是很主动。一些车主报告说换档很突然，但试驾时的温和驾驶相对平稳。”。转向不重，但奇怪的是，在低速行驶和高速行驶时，力变化很小。制动器的行程很短，需要时间来适应。

事实上，这一代君威在定位上与老款君威有所不同，它更倾向于家用。几年前，君威仍然可以凭借精致赢得比赛。从目前的角度来看，它确实远远落后于智能时代。丸红XL紧挨着别克，我也去看了一下，但动力和君威一样。这两兄弟只是在更换标准汽车。Marvel XL的后排更大，折扣与君威相似。然而，漫威XL的起价更低，2.0T车型也可以在15万元左右。老实说，如果你注重实用性，如果你喜欢它的外观，丸红XL的2.0T车型会比君威更好，也更实惠。我最后看到的是蒙迪欧。这辆车实际上没有折扣。一些网友说他们可以讨论一下。这就是你的技巧。入门级时尚店没有车，但15.98万的时尚车型配置足够，没有27英寸的屏幕，但从实用角度来看会更好。轮毂小了一英寸，没有辅助驱动系统，座椅是织物制成的。试驾后，试驾是一个次要的顶部选项，27英寸的屏幕实际上不是很有效。当然，我第一次看到它时，它给人留下了深刻的印象。事实上，开车的时候，你不会伸手去触摸副驾驶座上的屏幕。它比1.5T君威开得好一点，至少在乘坐舒适性方面更好。方向盘也有更轻的转向感，加速后的汽车似乎更坚固。通过减速带的悬架和振动过滤反馈相对先进。不管怎样，我哥哥喜欢大轿车的感觉，而且味道很好。

最后的选择是时尚型，因为从使用角度来看，入门级蒙迪欧的性价比最高。许多网友表示，我不想要大屏幕，只要拥有相同的电源和基本配置即可。销售人员说要等车，但是额度低。他存了2000元定金，等了大约两个月。没有折扣。他说他会赠送防爆膜什么的。此外，有网友表示，蒙迪欧没有低配的车，但它的配额确实很小。……

笔记

拼音 双语对照订购必须等待。所有车型的低配都是一样的。你想看看雅阁的最低配置（参数|询价）并试用一下吗？

那么，为什么要选择一辆不提供折扣的蒙迪欧，而不是一辆提供近5万折扣的君威呢？坦率地说，新的比旧的重要。蒙迪欧在尺寸和空间上明显大于君威，在动力方面也优于1.5T君威。与价格较低的车型相比，实际落地价格相差不大。

蒙迪欧是一款新车，君威平台技术太旧了，尤其是在欧宝退出后，君威根本没有灵魂，下一代君威也不知道它会是什么样子。蒙迪欧在设计上更偏向于国内市场，这是君威无论如何都做不到的。总的来说，尽管蒙迪欧现在会比君威贵一点，但它会更智能，具有新的设计、更大的空间和更强的动力。我认为没有任何理由选择即将上市的君威。你说什么。

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