君威（参数|询价）是别克品牌中非常经典的中型轿车，曾是国内轿车销量榜上的常客。但近年来，销量下滑幅度相对较大，11月销量仅为6845辆，与凯美瑞（参数|询价）、雅阁（参数|询）、迈腾（参数|咨询）、帕萨特（参数|查询）等车型相比差距较大。目前在售的君威全系共提供三种配置，官方指导价区间为19.68-24.98万元，属于合资中型轿车的主流区间。那么，目前的别克君威竞争力如何？几天前，笔者在现场拍摄中体验了别克君威。让我们看看。
在售的这一代君威在外观上缺乏美系车的稳重感，整体风格年轻了很多。前脸多边形进气格栅内部采用点阵结构装饰，搭配飞翼车标，直接提升辨识度；大灯组的设计也比较犀利，但是内部没有透镜，所以质感比较一般。
三段式下包围也是一种流行的设计风格，两侧都有尖牙，让你感觉别克在故意制造一种凶猛的感觉。就我个人而言，前脸的外观还是相当出众的。如果大灯可以更精致一些，就不会有什么毛病可以挑了。
车身侧面其实有点轿跑的感觉，线条足够流畅，鲨鱼鳍点缀着强烈的运动感；腰线前低后高，有跳水的姿势，定位明显偏向运动。
来到车尾，可以看到后备箱顶部微微上翘的小鸭尾，这也是目前非常流行的设计风格；
笔记
拼音 双语对照尾灯组有轻微的烟熏黑效果，内部形状类似于摇摆镖，质感比前大灯组强得多。下包围部分的形状相对简单，两侧有两个排气口。如今，仍然坚持外露排气设计的合资品牌已经不多了。我要赞扬别克。
尺寸方面，别克君威的长、宽、高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。它被定位为一款中型轿车。
内饰方面，整体布局采用别克家族式设计，提供三辐式多功能方向盘、带机械指针和液晶显示屏的仪表盘、嵌入式中控屏、按钮式电子换挡机构。整体风格比较老气。
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内饰所用的整体材料让人感觉价格合理。中控台和门板需要用柔软的材料覆盖，座椅上也有一些翻毛皮材料。质感要比同级别的日系车强很多。
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虽然2829毫米的轴距也达到了中型轿车的主流水平，但君威的空间表现实在不敢恭维。感觉它只比自己品牌的紧凑型轿车强一点，与帕萨特、凯美瑞和雅阁等主流中型轿车相比有很大差距。而且中央平台凸起也比较大，这应该是君威销量不佳的一个原因，毕竟国内用户对后排空间的要求一直很高。配置比较标准。目前，整个君威家族只有三种选择，官方指导价从19.68万元到24.98万元不等。电动天窗、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动雨刮器、自动空调和后排气口的配置都符合整个系统的标准要求，这是相当合理的。然而，真正有竞争力的驾驶辅助功能只提供给顶级车型。“你知道，即使你像日系车一样吝啬，雅阁和凯美瑞等大多数车型都开始标配辅助驾驶。相比之下，君威真的没有优势”。
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动力方面，君威有1.5T和2.0T两款发动机可选，最大功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米。两者均搭载9AT变速箱，对应的百公里加速时间分别为9.1秒和7.1秒，在同级水平上相对突出。总的来说，君威的外观和动力都相当不错；不过，在内饰方面，确实有必要反思一下。空间表现也有点差强人意。它被认为是一款优缺点明显的车型，性能不够平衡，无法满足中国人对中型车的需求。如果别克最新的曲面双屏内饰能够在未来进行改装，同时提高空间和油耗表现，销量可能会有所提高。
笔记
拼音 双语对照
最近有位老哥想买一台中级车，他每天跑长途上下班，一天就跑100多公里高速。很明显，他要买的这台中级车，不像城里人需求的那样，要省油、大空间什么的，反而更看重行驶品质。
1900/1/1 0:00:00近几年，随着消费升级和自主品牌的崛起，A级轿车与B级车之间有了更进一步的价格重叠，前者向上，后者下探，错位竞争之势着实激烈。
1900/1/1 0:00:00懂她才知道怎样呵护她。
1900/1/1 0:00:00现如今，若打算入手一款15万级合资家轿，市面上的可选项可谓非常丰富，足以让人挑花眼。
1900/1/1 0:00:00日前，新款别克君威参数询价和君威GS参数询价正式上市，新车售价19682498万元。新车将提供更丰富的外观颜色，并全系标配真皮方向盘。
1900/1/1 0:00:0015万左右，是买一个中配A级车，还是冲级别更高的B级？有位朋友的问题就是这样，他是想要在大众速腾参数询价和别克君威参数询价上做出一番选择，但就是做不了决定。
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