谁才是高品质舒享出行的王者？升级的威朗Pro让你安心又开心

与“弯道超车”相比，实际上更难守住你的“一亩三分地”。在竞争日益激烈的汽车市场中，高度的内卷化已经成为常态。内卷的“鼻祖”自然是售价在10万元以上的轿车领域。在这个细分市场，除了传统和老牌巨头，其他车企想要进来分一杯羹，无异于一厢情愿。这种神仙打架的情况也更加残酷，处于领先地位的人必须不断引入新的想法来保持自己的优势。如果我们从另一个角度来看，在推出后，可能是汽车公司受到了影响，但实际上是消费者受益。以该领域流行的大众朗逸（Parameter|Inquiry）和别克威朗（Parameter|Inquiry）Pro为例。两者都相继完成了车型变更和升级，产品能力进一步提升。对于消费者来说，谁能更好地满足这两款轿车多样化的出行需求？今天，我们将向大家解释。

谁能用“面条”填满你的旅行？“如果你能找到最适合威朗Pro外观和造型的短语，那就是‘大气和动感’。”。威朗Pro的外观将许多时尚元素与传统造型相结合。贯穿车头的加长翼子板格栅和造型锐利的加长翼大灯，有效提升了车头的视觉宽度。灵活的腰线和顶部流线突出了别克对细节的把握。无论你是日常通勤还是短途旅行，它都能满足你对“面条”的需求。

让我们来看看大众朗逸。除此之外，“认可”是公众所理解的。新款朗逸比之前略显老气的形象更有活力。加大的前格栅增强了散热效果，同时也带来了一定的运动感。侧面笔直而结实的腰线贯穿车身。总的来说，郎乙仍然是“温和派”中的一位实力派。成熟的叔叔们选择它肯定不会出错，但如果你想要“酷而时尚”的东西，它真的不会给你。

Wieland Pro驾驶舱经过升级，使旅行更加愉快。外表是用来吸引别人的，内部是用来取悦自己的。一个优秀的驾驶舱既有设计感，又有科技感。内饰绝对是威朗Pro的一大升级亮点。坐在车里，拥抱中控台，会给你身临其境的体验。在你能触摸到的范围内，基本上选择了柔软的材料，皮革和缝线的点缀，提供了一种到位的高级感觉。即使面对城市交通堵塞或长途驾驶，这套内饰也不会对驾驶员和乘客造成视觉疲劳。当然，情感上的平静也间接地提高了驾驶安全性。

此外，升级后的威朗Pro采用了智能表面隐藏式感应触摸面板和飞行运动换挡，不仅操作更加方便舒适，还将内饰的先进科技感提升到了一个新的水平。

新款朗逸的内饰依旧带有浓郁的“大众味道”，熟悉大众车型的朋友基本上都有“零学习成本”的操作。传统的“T”形中控台组织良好，上部使用传统的塑料内衬技术，而下部仍然由硬塑料制成。值得一提的是，全新朗逸高配车型还提供了双色设计，看起来更加活泼时尚。

对于创造科技感，威朗Pro也有一些见解。首先，这款由双10.25英寸屏幕组成的大连屏在同价位的合资车中并不是独一无二的，但它也“罕见”。得益于其高分辨率和增强的防反射涂层，即使在强光环境下驾驶，显示效果也保持清晰细腻。与此同时……

笔记

拼音 双语对照，威朗Pro还采用了全新的平面UI设计和卡片式交互界面，可以同时显示多个任务。在准备长途旅行时，我们可以提前设置需要在界面上显示的信息，这可以确保我们在高速公路上行驶时将更多的注意力集中在道路本身。

新款朗逸科技感的提升主要体现在中控屏幕尺寸的增加上。值得称赞的是，这一次，液晶仪表也被降级为低配车型。当然，新款朗逸仍然保留了大量的实体按键。虽然实体按键有助于提高驾驶员的盲控体验，但“科技感”的表达肯定有点误导。在屏幕质量方面，这两款机型几乎不相上下，峰值亮度也处于同一水平。需要注意的是，新朗逸的屏幕界面颜色相对简单，但好处是看起来相对简洁。

“龙虎斗”的配置，谁将为用户带来更便捷的出行体验？说完了驾驶舱，我们再来看看这两款车的内部配置。我们主要从智能出行和便捷两个维度进行分析。作为智能出行的关键部分，车机系统自然是“关键玩家”。威朗Pro搭载了最新一代别克eConnect智能互联技术。该系统不仅支持Carlife映射，还支持无线Carplay连接。当您在驾驶时需要更直观地了解地图时，可以使用“三指导航飞屏”将中控导航“滑动”到仪表显示屏上。

同时，威朗Pro提供的精准语音识别系统也可以为您完成一些日常操作，大大提高了驾驶的便利性。当我们面临日常交通堵塞或在高速服务区停车时，我们可以直接打开我们的在线广播、ZAKER在线新闻或在线音乐，收获片刻放松，缓解旅行疲劳。婴儿也可以为孩子看动画片，而在这一刻，威朗Pro立即变成了“哄孩子的利器”。

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升级后的Wieland Pro还配备了ACC全速自适应巡航系统，使长途驾驶比传统的定速巡航更容易、更安全。此外，Wieland Pro GS疾风版还增加了无线充电功能，帮助您解决长途旅行中的电力焦虑，同时也让您彻底告别复杂的线束。

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新款朗逸采用了一种名为MOS3的智能车载电话系统。十、 配备了一些常用的APP，还支持手机互联映射。在日常使用中，系统的各种功能可以完全满足需求。如果您计划长途旅行，建议您使用手机连接，以提高整体操作体验。

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在其他配置上，新朗逸仍然坚持“严格的等级制度”。与自适应巡航系统一样，它只出现在顶级和次顶级车型上。

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为了高效出行，在关注电力系统的同时，必须注意电力系统的配置。随叫随到的动力不仅提高了驾驶质量，而且在旅途中给你更多的驾驶乐趣。

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威朗Pro上的别克Avatar 1.5T发动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为250牛。m。由于气缸体由铝合金制成，并针对燃烧系统进行了优化，威龙Pro的零加速仅需7.7秒，接近许多2.0T车型的水平。在实际驾驶中，威朗Pro的油门轻快，转向几乎没有空位。对于一辆总共10万元的汽车来说，这已经很难了！

笔记

拼音 双语对照此外，卓越的加速性能能够更快地完成高速下的平行超车动作。所以有时候“快”也等于“安全”！

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传动方面，威朗Pro搭载了钢链式CVT智能无级变速器，整体表现可圈可点。在城市拥堵的路况下，不会出现令人不安的顿挫，即使在2-3档的所谓“黑挡”范围内，它们仍然可以自由伸缩；在高速公路上，换挡逻辑也很清晰，速度匹配准确合理，有效保证了车辆的平顺性和舒适性，

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与威朗Pro的全系1.5T配置不同，目前在售的朗逸除了提供1.5L自吸发动机外，还提供1.2T和1.4T。为了公平起见，我们选择了1.4T版本。这款EA211 1.4T发动机是一款经过“战场验证”的发动机，具有经过验证的可靠性。最大功率为110kW，比Wieland Pro小，但因为扭矩也达到了250N。m、 它已经加速到9秒内。在同级别的车辆中，它处于中上水平。

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有点遗憾的是，新款朗逸仍然使用7速干式双离合变速箱，尽管大众近年来对该变速箱挫折的抑制非常出色。然而，对于消费者来说，他们仍然希望看到更好的湿式双离合器。

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结束语，无论是威朗Pro还是朗逸，本质上都是围绕“家庭”延伸卖点。然而，在此基础上，两者的侧重点略有不同。朗逸是一所相对成熟的“中规中矩的学校”，日常通勤接送孩子、买菜都很舒服；升级后的威朗Pro可以完美匹配不同年龄段的消费群体，也可以满足每个人多样化的出行需求。无论是日常通勤还是高速出行，威朗Pro的驾驶品质都让人放心。

笔记

拼音 双语对照

标签：威朗朗逸大众别克smart

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