外观设计以运动为主题
在外观方面，制造商在设计之初就将全新威朗定义为一款跑车。其设计灵感来源于2013年发布的别克里维埃拉概念车，并借鉴了今年底特律车展上首次亮相的别克Avenir概念车的设计精髓。新车的整体线条很流畅。别克家族的直瀑式进气格栅内部竖条采用了黑光电镀工艺，而内饰则选择了钢琴烤漆和哑光处理。两者的结合看起来很有质感。
别克Riviera概念车
侧面采用了双腰线的设计，使得车身侧面更加灵动。腰线的前部从车辆前部通过前车门把手延伸到后车门把手的前部，而腰线的后部则直接从后车门环回至尾灯顶部。前后两条腰线，勾勒出威朗优雅动感的侧面造型。此外，新车的C柱部分也采用了类似全新英朗的柔和设计，使整车看起来更加运动
英朗尾部的设计也足够简洁，车尾看起来干净整洁。行李箱盖的上边缘采用了类似尾翼的小“鸭舌”设计，增强了尾部的运动感。尾灯组的造型与全新英朗有些相似，棱角分明。
风阻系数为0.27
除了动力总成和动态造型外，威龙还拥有0.27的阻力系数，使其在同级车型中脱颖而出。正是上海通用汽车的设计团队创造了如此低的风阻系数，经过了大量的风洞试验并不断优化。
在威朗项目成立之初，上海通用汽车就开始对车型比例、线条等进行粗略规划，并确定威朗应最大限度地减少空气阻力，以实现卓越的燃油经济性、低风噪和高稳定性特性。
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在近2年的空气动力学研发过程中，工程师们对威龙模型进行了大量CFD流体模拟分析，实现了近500次优化和200多个小时的风洞试验，最终将威龙的风阻系数设定为0.27。
地址：烟台市芝罘区机场路96号
笔记
拼音 双语对照
在城市核心，遇见爱跑的你11月4日，别克威朗“遇见爱跑的你”体验活动在沈阳中街商圈精彩亮相。车迷朋友看到活动车辆，招手即停。
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1900/1/1 0:00:00说起汽车底盘，大家都不陌生，作为汽车“三大件”之一的底盘直接影响车辆的操控性，舒适性，驾驶质感，行车安全等等。不同厂家对底盘悬架有着不同的解决方案，也都练就了自己的“独门秘笈”。
1900/1/1 0:00:00听说最近威朗和零度比赛，看谁更能跑听说最近威朗受到了几位选手的挑衅，比如这位：于是一场“天生爱跑”的赛跑较量就这么展开了
1900/1/1 0:00:0012月1号在郑州举办“天生爱跑油刃有余别克威朗八小时节油挑战赛”，今天早上下着小雨又加上雾气蒙蒙，这又给今天活动加上一重困难。
1900/1/1 0:00:002015年10月13日上汽通用汽车别克品牌宣布将于年内推出全新两厢版威朗车型威朗两厢及威朗GS。作为新生代运动轿跑，新车诞生于通用汽车全球中级车平台，是欧宝全新一代雅特的姊妹车型。
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