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实用至上理念 新速腾会被市场接受吗?

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时间:1900/1/1 0:00:00

前言:2012年3月7日,一汽-大众全新速派(参数|询价)在中国正式上市。全新速腾是一汽-大众速腾品牌的换代产品。与上一代车型相比,全新速腾主要采用“包豪斯实用第一”策略来赢得销量和市场成功。在整体尺寸方面,与上一代相比,新款Speedo在长度、宽度、高度和轴距方面进行了升级。因此,获得的有效内部空间增加了61毫米,达到1797毫米,加长轴距得到了充分利用。另一个重要的变化是,一汽-大众新速派从老款的多连杆后悬架改为创新的连杆悬架,旨在降低成本,并将降低的悬架成本反馈到其他实用配置中,充分体现了“付出什么,就得到什么”这句话。

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《新索坦回眸》,JETTA历史简介

说起大众捷达车型,同样重要的是要追溯捷达30多年前的起源,也就是它诞生的时候。大众捷达和高尔夫有着千丝万缕的联系。1979年9月在德国沃尔夫斯堡正式上市的第一代捷达,其设计初衷正是基于当时大众汽车在海外市场对三厢家用车型的巨大需求。

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捷达延续了大众时代的命名传统,但与高尔夫不同的是,捷达的名字取自“湍流”,而捷达的名称取自“急流”。

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随着1983年第二代高尔夫(参数|查询)的诞生,作为第二代高尔夫球三厢版的捷达也于同年底投入量产。值得一提的是,第二代捷达正是我们所熟悉的“方头捷达”,它于1991年由大众在中国的第二个合作伙伴一汽-大众正式生产。

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在第三代车型中,捷达在广阔的欧洲地区被赋予了一个新的名字“Vento”,而在北美,捷达的名字被保留了下来,以延续前两代车型的“创纪录性能”。

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由于在中国销售的第三代捷达和第二代捷达的上市时间重叠,这一代车型错过了国内消费者。

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第四代捷达诞生于1999年7月,这一次在世界许多地方,它有了一个新名字,“BORA”。当然,这正是国内消费者熟悉的宝来(参数|询价)。然而,捷达的名字仍在北美和南美市场使用。

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第五代捷达于2005年1月在洛杉矶车展上发布,作为大众汽车在美国车展上推出的唯一车型之一,这证明了大众汽车对该车型在美国市场的高度重视。值得一提的是,2006年,一汽-大众生产的第五代捷达车型正式开始使用“速腾”这个名字。并且从这一代车型开始,基于大众PQ35平台的第五代捷达和第五代高尔夫也开始使用独立多连杆后悬架,这在当时也成为了同级别车型中的标杆。

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第六代捷达是新推出的新款Speedo,它实际上源于美国版的NCS,即新型紧凑级轿车的缩写new Compact Sedan。有了第六代捷达车型,大众似乎改变了策略,用更大、更实用、更能满足普通用户实际需求的运动型、无成本车型取代了树立标杆的策略。

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为了拥有更长的轴距、更大的内部空间、市场定位以及与竞争车型的竞争力,新款Speedo参考美国版,采用了de……

笔记

拼音 双语对照与欧洲版本不同的ndent后悬架,从而降低了生产成本,改善了车辆配置,并获得了更大的市场竞争力。

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事实上,我们的同事在前两篇文章中反映的新速腾节省的成本所带来的大空间、新悬架和实用性的提高在哪里?这两篇文章已经非常清楚了。想了解更多信息的朋友可以点击查看。

笔记

拼音 双语对照

标签:大众速腾捷达一汽高尔夫

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