很“中国” 东风雪铁龙C4 L能否热卖?

“好车好声音”，东风雪铁龙C4 L在一场年轻的发布会上开启了中国之旅。俗话说：“初生牛犊不怕虎。“新来的C4 L最初以强大的车型——速腾（参数|询价）和英朗（参数|报价）GT锁定了高端紧凑型市场的竞争对手。”这一次，C4 L也做好了充分准备。在中法设计师的合作下，C4 L试图让自己更适合中国消费者的口味。她相信自己已经准备好了。然而，作为中国销量最大的细分市场，高端紧凑型市场的竞争可能极其激烈。如果没有足够的芯片，就不容易在高端站稳脚跟。C4 L真的有足够的强度吗？"?

东风雪铁龙C4 L四款车型的具体价格：东风雪铁伦C4 L官方指导价：1.6L金翔版手动12.391.6L金智版手动13.69.16T金翔版自动16.191.6T金智版自动16.99爱卡汽车。com制表www.xcar.com.cn充分考虑中国市场需求的全球车型雪铁龙C4L（参数|询价）在今年的巴黎车展上首次亮相，雪铁龙希望通过这种方式向外界传达一个信息，即C4 L不仅是为中国市场打造的车型，而且是一款全球车型，尽管它主要针对中国、巴西和俄罗斯等新兴市场，而且很可能不会在欧洲市场上市。在这三个新兴市场中，中国市场无疑是最大、最重要的。未来，它也将成为C4 L的主要销售市场。

作为东风雪铁龙C4 L最重要的目标市场，中国市场的需求无疑将被优先考虑。C4 L的外观设计由PSA上海研发中心设计，该中心在之前的DS9概念车上展示了其实力。中国设计师很好地保留了新一代雪铁龙C4设计的优势，并结合了中国消费者的审美价值。当然，C4 L上的“中国元素”远远超出了它的外观。

细心的朋友会发现，在今年的巴黎车展上，PSA集团推出了一系列面向新兴市场的车型，包括C4 L、全新爱丽舍（参数|询价）、标致301（参数|询）和标致2008（参数|咨询）。尽管这些新车型是全球车型，但它们不符合欧洲消费者的口味，更针对PSA主要关注的中国、巴西和俄罗斯等新兴市场。这也意味着PSA未来的重点将从遭受欧债危机的欧洲市场转移。被忽视的中国市场似乎是PSA“重整旗鼓”的最佳选择。在过去的两年里，中国市场在PSA高层的声明中被视为未来发展的“重中之重”。2010年，神龙汽车的“5A计划”是变革的开始，而东风雪铁龙C4 L是神龙汽车“5A计划》中最重要的车型。

C4 L定位在世嘉和C5之间根据官方说法，在东风雪铁龙的产品线中，C4L将定位在世加和雪铁龙C5之间（参数|询价）。根据以往的经验，东风标致和东风雪铁龙在同一平台上的各个级别都有相似的定位，而C4 L将对应东风标致408（参数|查询）。两款车型非常接近的车身尺寸似乎也表明了两款车型之间的技术联系，但很明显，作为继任者的C4 L，在各个方面都表现得更好。

纵观东风雪铁龙的产品线，目前绝对的主力车型是世嘉掀背车，在过去两个月里，该车的月销量一直保持在1万辆以上。然而，中级车C5一直未能实现重大突破，过时的爱丽舍的销量也明显低于前一年。这两款车型的月销量一直徘徊在5000辆以下。这也迫使雪铁龙品牌急需在中国寻找新的销售增长点。C4 L的推出在一定程度上应该受到标致408的启发，因为这款“大”家用车自……以来取得了相对不错的销售成绩……

笔记

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C4 L年销量目标为70000-80000辆

目前，标致408的月平均销量稳定在5000辆左右。2011年，标致408的年销量为5.36万辆。同年，PSA 2011年在中国的销量仅为40.4万辆，其中408辆占总销量的八分之一以上。

当然，东风雪铁龙C4L的“野心”肯定不止于此。此前，雪铁龙总经理彭飞在接受采访时表示，C4L的年销量目标为7-8万辆，远超标致408目前的销量。然而，与竞争对手相比，C4 L的目标仍然很低。目前，Satoh的月销量稳定在2万辆以上，而英朗GT的月销量也在1万辆以上。

从各种排量比的竞争车型的销量占比来看，1.6L车型占到了佐藤的一半，占到了英朗GT的一半以上。C4 L虽然有一款动力优越的1.6T车型，但其售价相对较高，限制了其销量。1.6升车型将是C4升市场上的一个重要排量。不幸的是，目前还没有自动变速器车型，而且在销售方面会有一定的限制。因此，早期C4 L汽车年销量为7-8万辆的目标也相对合理。C4 L的主要目标人群

虽然官方没有明确说明C4 L的目标受众，但从发布会现场可以感受到，东风雪铁龙特别强调C4 L的舒适性设计和超大空间设计，这两方面都受到国内家用用户的高度重视。此外，在发布会现场的表现中也可以看到年轻消费者和家庭用户的元素。“中国好声音”巡回赛的冠名也是为了提高C4 L在年轻用户中的知名度，这似乎意味着东风雪铁龙C4 L将主要面向年轻家庭用户。

笔记

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