英朗1.6T用车一周个性动力全接触

作者：

时间：1900/1/1 0:00:00

上周，我们推出了英朗1.6T新款夏普运动版，这款车已经运行了一周。虽然我们还没有对英朗有一个透彻的了解，但我们仍然对英朗的时尚个性和1.6T发动机的实力有着深刻的认识。

英朗,别克,速腾,大众,启运

首先，让我们谈谈时尚个性。当我把车停在小区的停车位时，我的邻居也下班回家了。这个女孩开着一汽-大众1.8T的快车，据说她是一家杂志的时尚编辑。看完英朗之后，我问了很多问题，尤其是关于它的外观和内饰。后来，我听说这款1.6T涡轮增压发动机比Satoh的5气门1.8T涡轮增压引擎在技术上先进得多，动力也更强。很明显，我看到女孩眼里流露出一种孤独的神情。我想我很后悔我买得太早了。到目前为止一定很精彩。

开车上班后，很多同事都对英朗产生了一种惊喜感。此外，在开车外出时，在等待红绿灯时，旁边汽车的驾驶员或副驾驶会有意无意地看着英朗，这足以证明英朗时尚个性的外观确实能赢得很高的回头率。关于这些事情，请暂时不要按桌子。接下来，我们来谈谈这段时间我驾驶英朗1.6T的感受。

在谈到动机之前，让我们先向所有网友解释一下背景。最近，随着中国新年的临近，使用车辆的机会相当多。我们需要加强与合作公司的联系。在此期间，我们还跑了两次长途旅行，目前里程已超过1000公里。在第二次长途旅行中，我们还对运动运动模式进行了一次小测试。

英朗,别克,速腾,大众,启运

在提车回家之前，严格遵守磨合期100公里的要求。最大转速不超过2500转/分，最高转速不超过每小时80公里。此时的驾驶性能非常出色，动力完全足够日常使用。加速性能丝毫不逊色于2.0升车型。据估计，涡轮机尚未完全运行。总的来说，它有足够的动力，但仍然无法通过高速换档体验加速的乐趣。

从100公里到1000公里，我感觉发动机和制动盘的初步磨合已经完成。在此期间，我以400公里的高速跑了一圈，最高速度超过120公里/小时，一般在100公里以内。发动机转速在后期被拉到3000转左右，英朗现在有了与以前完全不同的动力感觉。特殊的发动机转速在2200-3000转/分之间，给人一种强烈的推背感。同时，在每小时100公里的速度下，发动机的转速仅为2000转/分左右，瞬时油耗略高于5。

英朗,别克,速腾,大众,启运

汽车行驶了1000公里后，第二次在高速公路上来回跑了300多公里，我忍不住在回家的路上按下了运动模式按钮。仪表盘瞬间变红了，非常热情。因为高速行驶的车不多，所以在切换到运动模式后，我有精力特别关注英朗1.6T的动力表现。首先，油门感觉更灵敏。轻轻一碰，汽车就开始加速，完全没有任何停滞感；

笔记

拼音双语对照第二，发动机的转速将与D挡不同，当加速器缩回时，它会下降。当再次加速时，会有一个转速攀升的过程。在运动模式下，发动机转速和车速完全对应，驾驶员会尽可能选择低档位驾驶。只要踩下油门，汽车的加速性能可以说是汽车随心而动。最后，还有超级助推超级推进功能。通常在市区行驶时，启动的感觉不大，但在高速行驶时，尤其是在启动运动模式后，只要发动机转速升高，从汽车的加速感来看，估计该功能会自动启动，266牛米的扭矩令人着迷。

最后，谈谈使用汽车一周的缺点。后排没有通风口有点令人失望。自动大灯的灵敏度有点高，有时会在天黑前亮起来。然而，我听说一些欧洲国家要求在白天驾驶时打开前照灯，这无关紧要。这只是出于安全考虑。除了这两项外，其他方面都很令人满意。

添加一些在楼下拍摄的照片：

英朗,别克,速腾,大众,启运