在技术路线深耕 别克新英朗自信全系搭载三缸发动机

小排量涡轮增压发动机已经成为汽车发动机的发展趋势，许多汽车公司在早期就加入了小排量三缸发动机的行列。例如，宝马、通用和标致已经将之前的1.6升四缸发动机更换为1.2T三缸发动机，而宝马则将之前的1.6T四缸发动机替换为1.5T三缸。通用汽车在2018款新英朗上用两台1.0T和1.3T三缸发动机取代了之前的1.5L和1.4T四缸发动机。

看到这一点，每个人心中都可能有一个问题。是什么魔力促使宝马和通用汽车等制造商开始使用小排量三缸发动机？

事实上，这个问题并不难回答。三缸发动机被制造商广泛使用的最大因素是技术进步。首先，三缸发动机相对于四缸发动机的最大优势在于重量。许多汽车公司宁愿减掉一公斤，也不愿增加一头牛。与四缸发动机相比，三缸发动机在气缸体和排气结构方面都具有显著优势。其次，三缸发动机的体积比四缸发动机的小一点，这可以减少发动机在车辆碰撞时对乘客的伤害。为了保持相对较高的燃油燃烧效率和功率水平，发动机的单缸容积设置在0.35升至0.6升之间。因此，不难发现，通用电气在中国使用的1.0至2.4升排量的发动机也有0.33至0.6升的单缸容积。从这个角度来看，通用电气更好地匹配发动机的整体燃料燃烧效率，并提高发动机的整体功率。

为了在发动机的燃油经济性、扭矩和功率之间实现最佳平衡，选择合适的气缸直径是很重要的。气缸直径过大或过小实际上不利于发动机实现长行程的气缸直径比和端面容积比，从而影响发动机的燃油经济性和扭矩功率。因此，1.0L、1.2L和1.3L等小排量发动机更适合三缸发动机，而不是四缸发动机。

既然三缸发动机有很多优点，为什么消费者在购买三缸车型时仍有顾虑？经过我们的研究发现，当消费者面对三缸发动机时，他们最重要的考虑是使用三缸发动机的车辆实际功率有多大？它会减弱吗？所谓的噪音和振动是否能达到舒适度。

以搭载1.0/1.3T三缸发动机的2018款新英朗为例。当时，笔者测试了一款1.3T的顶级车型。数据显示，2018款新英朗这款1.3T三缸发动机的最大功率为163Ps，最大扭矩为230牛米。不难看出，这样的数据和参数甚至已经超过了市场上一些1.8升和2.0升的发动机。2018款新英朗的这款1.3T三缸发动机在日常行驶中动力充足，转速约为1200转/分。这台1.3T三缸发动机开始发电。最终的结果是，这款搭载1.3T三缸发动机的2018款新英朗在整个加速过程中非常轻盈和宽松，6AT变速箱也非常智能，在保证动力的同时将发动机转速保持在较低水平。因此，无论是1.0T还是1.3T三缸发动机，在最大功率和扭矩方面都明显优于旧款1.5L和1.4T发动机。在讨论了动力之后，让我们继续讨论振动。在2018款新英朗的试驾过程中，我们进行了一个小实验。汽车启动后，我们在发动机上放了一瓶矿泉水，我们可以看到瓶子里的水的波动。然而，当我们把一枚硬币放在中控台上方时，它能够牢固地站立。因此，从实验结果可以看出，2018款新英朗在抑制车内振动方面相当令人满意。

如今，与过去不同的是，小排量三缸发动机在动力和NVH方面已经非常优越。尽管现阶段仍有许多争议，但正如历史的车轮总是向前滚动一样，小排量三缸发动机的趋势也势不可挡。

笔记

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