“告诉你我和这辆别克新英朗的故事，还是很值得告诉你的。”。当时选车的时候，身边很多朋友都推荐我买朗逸，说与同级别相比性价比比较高。听完他们的话后，我去看了一眼。“当时买车的预算卡还比较硬，所以我不得不选择2018款DSG舒适版。看到实车后，我将其与后来看到的别克新英朗的1.3T顶配进行了比较。我发现别克新英郎配备了3缸发动机。然而，经过实际试驾，我发现别克新款英朗的3缸发动机gine并没有网友说的那么糟糕，反而给了我很多惊喜。动力表现还是不错的。“。特别是在振动和噪音方面，别克新英朗的3缸发动机做得很好，比朗逸好得多。朗逸的动力不好，起步过程太肉，低速换挡时有点顿挫。整体感觉还是不如别克新英郎1.3T的3缸
提车后，当我周围的许多朋友得知我提了一辆3缸的美国车型时，他们有点困惑。然而，任何骑过我的别克新英朗3缸车的人都说它感觉不错，几乎和普通的4缸车型一样。有几个朋友试了一下，说很不错。事实上，别克新英朗3缸真正让我感兴趣的不仅仅是动力，还有外观。与老款车型相比，我认为别克新英朗3缸车型的外观更加年轻运动，尾部造型也非常简洁。从横向线条的角度来看，这也需要很大的精神。
空间还是比较大的，后排坐着三个成年人，还是会有一些剩余的。通常情况下，父母坐在后排时，腿部空间会有两拳以上，跷二郎腿也不会有问题。就装载空间而言，感觉它处于中等水平。我通常能装很多东西，这很适合我的家用。
最后的动力部分需要仔细解释。在别克新英朗上为这款3缸1.3T车型行驶了3000公里后，我心中仍有一些小惊喜。尤其是在怠速振动和车内噪音方面，别克对汽车的控制相当好。和家人一起旅行时，高速超车也很敏捷。尤其是在低速行驶时，发动机和6AT变速器配合良好，没有任何所谓的挫败感。
最后，让我们验证密钥。谢谢大家~
笔记
拼音 双语对照
面对庞大繁杂的中国汽车市场，各大品牌都在推出纯血统车的同时，开发出了一款款专供中国市场的“特供”车型同步销售。在很多车友眼里，这种“特供”车是向中国市场妥协的产物。
1900/1/1 0:00:002017年10月16日，上汽通用别克新款英朗参数询价正式上市，售价1099万1439万元，新车较现款车型外观进行了升级，采用了别克最新的家族式设计，动力方面换装全新的1
1900/1/1 0:00:00我很羡慕我的大学同学小泽，毕业后的第三年便做了一件万千文艺青年都想做，但却没有勇气做的事儿在家乡的街角开了一间咖啡amp书店。
1900/1/1 0:00:00距3月2日正式上市的日子越来越近，别克全新英朗参数询价的官图是一曝再曝，在之前只发布了两张官图吊了吊大家的胃口后，近日，上海通用再次发布了一批该车的官图，至此，
1900/1/1 0:00:00日前，上汽通用别克官方发布了一张新款英朗参数询价的官图，新车将于10月16日正式上市。新车将换装新一代Ecotec系列10T13T发动机，并标配发动机智能启停技术。
1900/1/1 0:00:00在今年中旬，改款后的新朗逸正式出现在了消费者的面前。使用了20年的PQ34平台终于被放弃，取而代之的则是万能的MQB平台。
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