2021 8月5日，对于世界各地的巴塞罗那和梅西球迷来说，这注定是一个悲伤的日子。这一天，由于各种原因，西班牙巴塞罗那足球俱乐部宣布梅西不会与球队完成续约。8月8日，梅西在诺坎普球场宣布离队，并含泪告别了在一起21年的巴塞罗那足球俱乐部。8月10日，法甲巴黎圣日耳曼足球俱乐部正式宣布，梅西将以自由球员身份加盟，并将选择穿30号球衣参加比赛。21年来，梅西几乎已经成为21世纪巴塞罗那足球的代名词。除了伤心，梅西给巴塞罗那球迷留下了无数难忘的回忆。让我们回顾一下这位超级巨星的座驾，并从梅西的故事开始。
1998年，一名来自阿根廷罗萨里奥的小男孩被诊断出患有发育激素缺乏症，通常被称为“侏儒症”。尽管这个小男孩在足球方面有着惊人的天赋，但他的足球队的老队员纽厄尔不愿意为一个前途未卜的11岁孩子每月支付近千美元的医疗费用。甚至有几支对他感兴趣的职业球队也放弃了签下他的想法。
两年后，这个小男孩举家搬到了巴塞罗那。13岁时，他的身高只有1.4米，他在巴塞罗那青训营的表现征服了当时的青训教练。教练说服俱乐部签下这个小男孩并提供治疗。没有人能想到，这个小男孩随后在各种比赛中为巴塞罗那俱乐部赢得了35座奖杯，打进672球，完成305次助攻。这个小男孩就是莱昂内尔·梅西。
2004年2月4日，凭借梅西在巴塞罗那青年队的出色表现，16岁的他终于与巴塞罗那签订了自己的第一份职业合同，年薪30万欧元，罚款3000万欧元。也就是说，其他球队需要支付3000万欧元的替补价格才能签下他，这表明巴塞罗那对他的重视。
在早期，梅西活跃在巴塞罗那队的右边路。当时的梅西起步速度快，爆发力强，人球结合能力极佳。他成了球队的一把尖刀，可以随时撕开对手的防线。从2005年到2008年，巴塞罗那将梅西的薪水提高到850万欧元。
年轻时，梅西没有选择“保守”的赛车，媒体经常拍到他驾驶法拉利F430。法拉利F430在2004年巴黎车展上首次亮相，取代了法拉利360摩德纳。F430的许多设计和部件来自F1赛车部门。由于迈克尔·舒马赫和他的法拉利车队在F1的出色表现，法拉利车型也被“玷污了荣耀”。
法拉利正在将更多F1技术应用于公路跑车，如E-Diff差速器和F1比赛变速箱。与360摩德纳相比，F430增强了空气动力学财产，导致下压力增加50%。在200km/h时，下压力增加了45kg，而在300km/h时，这个数字变成了85kg。
经典的“四眼尾灯”格外先进，虽然没有ENZO那么强大，但从20世纪80年代末的F40时期逐渐演变到21世纪，变得更加现代和自然。仍在生产中的法拉利F8和法拉利812仍然是“四眼尾灯”，而正在推出的更新版SF90和296GTB保留了“四眼”，并逐渐弱化了圆形。
内饰风格非常令人兴奋。当时还有一个中控屏，赛道上有一个黄色的转速表，方向盘上有红色的启动按钮，还有一个驾驶模式调节键，这些都很受欢迎。现在的超级跑车内饰风格太压抑了！
笔记
拼音 双语对照
F430采用中央后驱布局和4.3升V8自然吸气发动机，最大功率为360千瓦，峰值扭矩为465牛米。它从0-100公里/小时的加速时间为4.0秒，极限速度可达315公里/小时。这些数字远高于搭载3.6升V8发动机的360摩德纳。七年后，F430被458取代，这是另一个故事。
2007年4月18日，在国王杯半决赛首回合对阵赫塔菲的比赛中，梅西连进5球，复制了马拉多纳在世界杯上的表现，也带来了新一代顶级射手的影子。2008年，瓜迪奥拉出任巴塞罗那队主教练，由梅西、哈维、伊涅斯塔等人组成的“梦三”队大放异彩，实力强大到几乎没有球队能够击败他们。
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2009年，巴塞罗那获得了足球史上第一个“六冠王”，梅西也获得了他职业生涯中的第一个金球奖。当时，他只有22岁零6个月大，成为了这个星球上最强球队的头牌。
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在早期，梅西还拥有一辆汽车，玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale。玛莎拉蒂GT MC S是玛莎拉蒂家族中速度最快、重量最轻、动力最强的汽车。与常规版本不同，玛莎拉蒂GT MC Stradale强调更多赛道属性，并借鉴了许多GT4赛车元素。
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与GranTurismo S相比，MC Stradale的重量减轻了110公斤，前后负载比为48:52，使车辆更轻、更平衡。
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玛莎拉蒂GT MC Stradale搭载4.7升V8自然吸气发动机，最大功率338千瓦，峰值扭矩520牛米，0-100公里/小时加速时间4.6秒。梅西是玛莎拉蒂的忠实粉丝，玛莎拉蒂还拥有一辆玛莎拉蒂Gran Turismo S。
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有传言称，梅西的车库里也有像SLS AMG和Pagani Huarya这样的硬汉。谁不喜欢跑车？随着时间的推移，青涩的梅西逐渐成长为顶级巨星，而他的赛车也越来越“亲民”。
笔记
拼音 双语对照
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